一种汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车充电桩，包括底部连接板，所述底部连接板的顶部固定安装有充电桩，所述充电桩的一侧固定安装有连接装置，所述连接装置的内部放置有插头，所述充电桩的一侧固定安装又有收纳盒；通过设计的侧面连接板，当汽车和侧面连接板相互接触时，会推动侧面连接板向活动筒的内部运动，因为侧面连接板外壁的表面固定安装有挤压连接板，此时挤压连接板会挤压活动弹簧，当活动弹簧受到挤压时会形成反弹的力，会将侧面连接板向活动筒的左侧推动，从而能对产生的惯性相互抵消，解决了汽车和充电桩相互接触的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩
本技术属于充电转桩
，具体涉及一种汽车充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。现有的充电桩内部都会设置有连接装置，而连接装置的底部都会设置有连接线，但是现有的连接线没有收纳机构，这使得连接会暴露在外部，并且会散落在地面，当工作人员在来回走动时，容易被散落在外部的连接线绊倒的问题，为此我们提出一种汽车充电桩。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出现有的充电桩内部都会设置有连接装置，而连接装置的底部都会设置有连接线，但是现有的连接线没有收纳机构，这使得连接会暴露在外部，并且会散落在地面，当工作人员在来回走动时，容易被散落在外部的连接线绊倒的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车充电桩，包括底部连接板，所述底部连接板的顶部固定安装有充电桩，所述充电桩的一侧固定安装有连接装置，所述连接装置的内部放置有插头，所述充电桩的一侧固定安装又有收纳盒。优选的，所述底部连接板的内部固定安装有活动筒，所述活动筒的内部活动安装有侧面连接板，所述底部连接板的一侧固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈的内部开设有连接口。优选的，所述收纳盒的内部放置有扭簧，所述扭簧外壁的表面活动连接有活动板，所述活动板外壁的表面放置有活动线。优选的，所述侧面连接板外壁的表面活动套接有活动弹簧，所述侧面连接板外壁的表面固定安装有挤压连接板，所述侧面连接板的另一侧固定安装有限位板。优选的，所述橡胶圈剖面形状为圆形，所述连接口剖面形状为圆形。优选的，所述收纳盒的内部开设有活动腔，所述活动腔剖面形状为圆形。优选的，所述收纳盒的顶部和底部均开设有连接套口，所述连接套口剖面形状为圆形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设计的扭簧、活动板、收纳盒，使得通过收纳盒能对连接线进行收纳，然后通过活动板和扭簧能进行拉出和收缩，解决了连接线会大量的堆积在地面的问题。2、通过设计的侧面连接板，当汽车和侧面连接板相互接触时，会推动侧面连接板向活动筒的内部运动，因为侧面连接板外壁的表面固定安装有挤压连接板，此时挤压连接板会挤压活动弹簧，当活动弹簧受到挤压时会形成反弹的力，会将侧面连接板向活动筒的左侧推动，从而能对产生的惯性相互抵消，解决了汽车和充电桩相互接触的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的底部连接板侧面整体结构示意图；图3为本技术的活动筒内部整体结构示意图；图4为本技术的收纳盒内部整体结构示意图。图中：1、底部连接板；2、充电桩；3、连接装置；4、插头；5、收纳盒；6、活动筒；7、侧面连接板；8、橡胶圈；9、连接口；11、挤压连接板；12、活动弹簧；13、限位板；14、扭簧；15、活动板；16、活动线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车充电桩，包括底部连接板1，底部连接板1的顶部固定安装有充电桩2，充电桩2的一侧固定安装有连接装置3，连接装置3的内部放置有插头4，充电桩2的一侧固定安装又有收纳盒5。本实施方案中，首先将各部零件组装好，当需要使用插头4时，此时将插头4从连接装置3的内部取出，并且和汽车相互卡接，在拉取的过程中使得活动线16会跟随着收纳盒5向外部运动，在运动的过程中使得活动板15会转动，当活动板15在运动的过程中会将扭簧14上劲，当插头4使用完毕放置在连接装置3的内部时，此时活动板15会恢复原状，当活动板15恢复原状时，使得活动板15会反方向转动，当活动板15反方向转动时，使得活动线16会收入活动板15的外部，避免在工作的过程中连接线会散落在地面上。具体的，底部连接板1的内部固定安装有活动筒6，活动筒6的内部活动安装有侧面连接板7，底部连接板1的一侧固定安装有橡胶圈8，橡胶圈8的内部开设有连接口9。本实施方案中，当汽车停止驱动时，因为惯性的作用汽车会向后面移动，在移动的过程中会与侧面连接板7相互接触，当汽车和侧面连接板7相互接触时，会推动侧面连接板7向活动筒6的内部运动，因为侧面连接板7外壁的表面固定安装有挤压连接板11，此时挤压连接板11会挤压活动弹簧12，当活动弹簧12受到挤压时会形成反弹的力，会将侧面连接板7向活动筒6的左侧推动，从而能对产生的惯性相互抵消，避免汽车直接和充电桩2相互接触，从而能对其进行保护，既解决了连接问题，又解决了保护问题。具体的，收纳盒5的内部放置有扭簧14，扭簧14外壁的表面活动连接有活动板15，活动板15外壁的表面放置有活动线16。本实施方案中，通过设置活动板15，使得活动板15可以在收纳盒5的内部进行圆周运动，既解决了连接问题，又解决了活动问题。具体的，侧面连接板7外壁的表面活动套接有活动弹簧12，侧面连接板7外壁的表面固定安装有挤压连接板11，侧面连接板7的另一侧固定安装有限位板13。本实施方案中，通过设置限位板13，使得在工作的过程中侧面连接板7不会从活动筒6的内部脱落，既解决了连接问题。具体的，橡胶圈8剖面形状为圆形，连接口9剖面形状为圆形。本实施方案中，通过设置连接口9使得活动筒6整体可以放置在底部连接板1的内部，既解决了放置问题，又解决了取出的问题。具体的，收纳盒5的内部开设有活动腔，活动腔剖面形状为圆形。本实施方案中，通过设置活动腔，使得通过活动腔能让侧面连接板7在活动筒6的内部运动，既解决了连接问题，又解决了活动问题。具体的，收纳盒5的顶部和底部均开设有连接套口，连接套口剖面形状为圆形。本实施方案中，通过设置连接套口，使得通过连接套口可以将活动线16放置在收纳盒5的内部，既解决了连接问题，又解决了活动问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车充电桩，包括底部连接板(1)，其特征在于：所述底部连接板(1)的顶部固定安装有充电桩(2)，所述充电桩(2)的一侧固定安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)的内部放置有插头(4)，所述充电桩(2)的一侧固定安装又有收纳盒(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩，包括底部连接板(1)，其特征在于：所述底部连接板(1)的顶部固定安装有充电桩(2)，所述充电桩(2)的一侧固定安装有连接装置(3)，所述连接装置(3)的内部放置有插头(4)，所述充电桩(2)的一侧固定安装又有收纳盒(5)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述底部连接板(1)的内部固定安装有活动筒(6)，所述活动筒(6)的内部活动安装有侧面连接板(7)，所述底部连接板(1)的一侧固定安装有橡胶圈(8)，所述橡胶圈(8)的内部开设有连接口(9)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述收纳盒(5)的内部放置有扭簧(14)，所述扭簧(14)外壁的表面活动连接有活动板(15)，所述活动板(15)外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：章霞，吕大青，黄林章，姜硕，李雪萍，周俊莹，陈超，张孩黎，
申请(专利权)人：浙江八达电子仪表有限公司时通电气分公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33