【技术实现步骤摘要】
一种改进型节段箱梁预制模架体系
本专利技术涉及预制箱梁模板结构
，具体为一种改进型节段箱梁预制模架体系。
技术介绍
随着城市交通快速的发展，近年来我国越来越多的城市选择高桥桥梁作为城市交通的主要形式，以进一步拓展交通空间。在高架桥梁与既有道路、管涵等汇合处，采用传统的现浇法，工期长，安全风险高，显然已不符合民生发展的需要。基于此，短线法节段箱梁悬臂拼装施工技术应运而生。传统的短线法预制模架体系均位于地面上，其高度高，与之匹配的龙门吊高度也高，安全性不易保证等。
技术实现思路
为了克服现有技术中短线法节段箱梁悬臂存在高度过高、操作不方便、安全性不易保证等技术缺陷，本专利技术提供了一种改进型节段箱梁预制模架体系，将模架体系整体高度降低，并由地面调整至地下后，既节省了钢材，又便于测量精度控制，同时龙门吊高度也随之下降，提高了龙门吊的安全性，解决了上述技术问题。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种改进型节段箱梁预制模架体系，模架体系整体由地面改进到地下地坪平面，地面距地下地坪平面2米，离模...
【技术保护点】
1.一种改进型节段箱梁预制模架体系，其特征在于，模架体系整体由地面（11）改进到地下地坪平面（10），地面距地下地坪平面2米，离模架2米处设置混凝土台阶边坡（12），边坡坡度不大于1:1，包括桁架系统（1）、底模小车系统（2）、底模系统（3）、底座系统（4）、外模系统（5）、内模系统（6）、雨水收集系统（7）、锚固系统（8）和移动式钢筋加工棚（9），所述桁架系统（1）由型钢骨架组成，形成可靠的稳定结构体系，所述底模小车系统（2），包含底模小车轨道（13），由地下地坪平面（10）改进到地下地坪以下，所述底模系统（3）在保证强度和刚度的前提下，将底模系统（3）的高度进行了降低，...
【技术特征摘要】
1.一种改进型节段箱梁预制模架体系，其特征在于，模架体系整体由地面（11）改进到地下地坪平面（10），地面距地下地坪平面2米，离模架2米处设置混凝土台阶边坡（12），边坡坡度不大于1:1，包括桁架系统（1）、底模小车系统（2）、底模系统（3）、底座系统（4）、外模系统（5）、内模系统（6）、雨水收集系统（7）、锚固系统（8）和移动式钢筋加工棚（9），所述桁架系统（1）由型钢骨架组成，形成可靠的稳定结构体系，所述底模小车系统（2），包含底模小车轨道（13），由地下地坪平面（10）改进到地下地坪以下，所述底模系统（3）在保证强度和刚度的前提下，将底模系统（3）的高度进行了降低，所述底座系统（4）为外模系统（5）的底座，包括纵梁（41）、横梁（43）、联接（44）和纵移油缸（42），底座通过地基预埋螺栓（14）与地基基础相连，所述纵梁（41）通过纵梁（41）上的液压油缸进行纵向移动，所述横梁（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：茹启江，戴小松，段军朝，陈琳，王军舰，何家刚，林兵，裴伟，
申请(专利权)人：中建三局基础设施建设投资有限公司，中建三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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