本实用新型专利技术提供了一种曲面侧墙定位装置，涉及轨道车辆焊接设备技术领域。曲面侧墙定位装置，包含若干个支撑台，所述支撑台包括底座、支撑单体和单体调节机构，底座两侧设置有轨道，支撑单体沿轨道延伸方向顺次布置，单体调节机构可以在所述轨道上移动，并可以移动到每个支撑单体的对应位置，对每个支撑单体的高度进行调节，以支撑不同形状的轨道交通车辆侧壁，避免了每次使用都要替换新的支撑座，解决了固定形式的支撑座通用性差的问题，并解决了由于支撑座通用性差导致其浪费资源及成本，且在安装时需要将一个型号的支撑座取下再安装另一个支撑座，如此往复每个支撑台均需替换，导致工装转产时间较长，耽误工期的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种曲面侧墙定位装置
本技术涉及轨道车辆焊接设备
，特别是涉及一种曲面侧墙定位装置。
技术介绍
轨道交通车辆的侧壁通常由多个长条的铝合金型材拼装焊接而成，由于轨道交通车辆的不同，其车高、车宽及车壁弧形也有所不同。现有的轨道交通车辆侧壁在焊接时，需要将多个长条铝合金型材置于支撑台上，支撑台为沿轨道交通车辆侧壁长度方向依次排列的多座，因其轨道交通车辆侧壁的外形轮廓弧度不同，设置在支撑台上的支撑座需要根据车辆侧壁分别加工对应不同弧度的仿形支撑座，不同车型就要加工不同的支撑座，以支撑不同形状的侧墙，每次使用时都要替换新的支撑座，一方面，制作不同型号的支撑座耗费的资源及成本较多,通用性差，另一方面，工装转产时间较长，耽误工期进度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例提供一种曲面侧墙定位装置，主要目的在于使设置在支撑台上的支撑座根据车辆侧壁弧度调整对应不同弧度的仿形支撑座，不需要额外加工不同的支撑座，保证了通用性，从而更加适于实用。为达到上述目的，本技术实施例主要提供如下技术方案：本技术的实施例提供一种曲面侧墙定位装置，用于轨道交通车辆的侧壁焊接时的支撑定位，包含若干个支撑台，所述支撑台包括：底座，所述底座两侧设置有轨道；支撑单体，设置于所述底座，所述支撑单体为若干个，若干个支撑单体沿所述轨道延伸方向顺次布置；单体调节机构，设置于所述底座的所述轨道上，所述单体调节机构用于在所述轨道上分别移动到每个所述支撑单体的位置，对每个所述支撑单体的高度进行调节，使顺次布置的全部所述支撑单体的顶部形成与待焊接轨道交通车辆的侧壁曲线匹配的支撑组合体。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述支撑单体包括：支撑体，包括顶部连接板、底部连接板和第一支撑柱，所述第一支撑柱为两根，分别连接所述顶部连接板和所述底部连接板的两端，所述第一支撑柱可活动的穿过所述底座；丝杠，所述丝杠的第一端与所述顶部连接板的底面可旋转连接，所述丝杠的第二端穿出所述底部连接板，所述丝杠与所述底座螺纹传动连接，通过旋转所述丝杠，以调节所述支撑单体相对底座的高度位置。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述单体调节机构包括：移动支架，包括第一滑动侧板、第二滑动侧板和连接挂板，所述第一滑动侧板的第一端和所述第二滑动侧板的第一端分别可滑动的挂于所述两侧轨道上，所述第一滑动侧板的第二端和所述第二滑动侧板的第二端分别固定于所述连接挂板的两端；调节装置，设置于所述移动支架，包括支架调节装置和升降调节装置，所述支架调节装置调节所述移动支架在所述轨道上滑动的位置，所述升降调节装置与所述丝杠的第二端可分离的对接，用于调节所述支撑单体的上下位置。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述移动支架与所述底座的所述轨道采用丝杠传动，其中，所述轨道为丝杠轨道，所述第一滑动侧板的第一端和所述第二滑动侧板的第一端分别与所述丝杠轨道螺纹连接；所述支架调节装置通过第一电机驱动所述丝杠转动并带动所述移动支架在所述丝杠轨道上来回移动。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述升降调节装置包括：升降部件，包括升降板和无杆气缸，所述无杆气缸为两个，分别置于所述第一滑动侧板内侧和所述第二滑动侧板内侧，所述升降板两端通过气缸连接板与所述无杆气缸的滑块固定；旋拧部件，置于所述升降板的上表面，所述旋拧部件的旋拧端设置有第一插接部，所述丝杠的第二端设置有第二插接部，所述第一插接部与所述第二插接部可分离的对接；第二电机，置于所述升降板的下表面，其中，所述无杆气缸的滑块做往复运动，带动所述升降板上下移动；所述第二电机驱动所述旋拧部件转动。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，当所述无杆气缸带动所述升降板向上移动，所述旋拧部件的第一插接部与所述丝杠的第二插接部对接，所述旋拧部件旋拧所述丝杠，调节所述支撑体至预设位置；当所述无杆气缸带动所述升降板向下移动，所述旋拧部件的第一插接部与所述丝杠的第二插接部分离，所述丝杠固定所述支撑体至预设位置。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述第一插接部可为多边形插头，第二插接部可为多边形插槽。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述升降调节装置还包括：接近开关，设置于所述升降板的上表面，其中，当所述升降板上升，所述接近开关与所述支撑体的底部接触，触发所述旋拧部件转动；当所述升降板下降，所述接近开关与所述支撑体的底部分离，所述旋拧部件停止转动。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述升降调节装置还包括：测距部件，置于所述连接挂板，用于测量所述连接挂板与所述底部连接板之间的距离；数据单元，用于设定支撑单体的预设上升高度信息和接收所述测距部件测量的实时距离信息，并控制所述升降调节装置；当实时距离信息小于预设上升高度信息，所述数据单元控制所述升降部件和所述旋拧部件，所述升降部件的所述升降板上升，所述旋拧部件开启第一方向旋拧；当实时距离信息大于预设上升高度信息，所述数据单元控制所述升降部件和所述旋拧部件，所述升降部件的所述升降板下降，所述旋拧部件开启第二方向旋拧。可选的，在上述曲面侧墙定位装置中，所述支撑台还包括固定机构，所述固定机构包括：夹紧机构，设置在所述若干支撑单体组合的两端，用于夹紧轨道交通车辆的侧壁；压紧机构，设置在所述支撑单体的顶部，用于将侧壁与所述支撑单体压紧。借由上述技术方案，本技术技术方案提供的曲面侧墙定位装置至少具有下列优点：本技术提供的一种曲面侧墙定位装置，用于轨道交通车辆的侧壁焊接时的支撑定位，包含若干个支撑台，若干个支撑台沿轨道交通车辆的侧壁长度方向依次并排布置，所述支撑台包括底座、支撑单体和单体调节机构，所述底座两侧设置有轨道；所述支撑单体设置于所述底座，支撑单体沿轨道延伸方向顺次布置，所述单体调节机构可以在所述轨道上移动，并可以移动到每个支撑单体的对应位置，对每个支撑单体的高度进行调节；所述单体调节机构设置于所述底座的所述轨道上，所述单体调节机构用于在所述轨道上分别移动到每个所述支撑单体的位置，对每个所述支撑单体的高度进行调节，使顺次布置的全部所述支撑单体的顶部形成与待焊接轨道交通车辆的侧壁曲线匹配的支撑组合体，值得注意的是，分布在底座上的多个支撑单体，针对于不同列车型号侧墙的弯曲曲线，分别调整每个支撑单体的高度，每个支撑体的顶部可以看作一个点，多个支撑体的顶部看作多点，多点拟合形成支撑点曲线，完成与列车侧墙弯曲曲线匹配，保证了支撑台可以根据不同的轨道交通车辆侧壁的外形轮廓弧度调整出不同的支撑座，以支撑不同形状的轨道交通车辆侧壁，避免了每次使用时都要替换新的支撑座的情况，解决了现有的固定形式的支撑座由于轨道交通车辆侧壁型号不同制作多款支撑座，且制作出的支撑座通用性差的问题，并解决了由于支撑座通用性差导致其浪费资源及成本，且在安装时需要将一个型号的支撑座取下再安装另一个支撑座，如此往复本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种曲面侧墙定位装置，用于轨道交通车辆的侧壁焊接时的支撑定位，包含若干个支撑台，其特征在于，所述支撑台包括：/n底座，所述底座两侧设置有轨道；/n支撑单体，设置于所述底座，所述支撑单体为若干个，若干个支撑单体沿所述轨道延伸方向顺次布置；/n单体调节机构，设置于所述底座的所述轨道上，所述单体调节机构用于在所述轨道上分别移动到每个所述支撑单体的位置，对每个所述支撑单体的高度进行调节，使顺次布置的全部所述支撑单体的顶部形成与待焊接轨道交通车辆的侧壁曲线匹配的支撑组合体。/n
【技术特征摘要】
1.一种曲面侧墙定位装置，用于轨道交通车辆的侧壁焊接时的支撑定位，包含若干个支撑台，其特征在于，所述支撑台包括：
底座，所述底座两侧设置有轨道；
支撑单体，设置于所述底座，所述支撑单体为若干个，若干个支撑单体沿所述轨道延伸方向顺次布置；
单体调节机构，设置于所述底座的所述轨道上，所述单体调节机构用于在所述轨道上分别移动到每个所述支撑单体的位置，对每个所述支撑单体的高度进行调节，使顺次布置的全部所述支撑单体的顶部形成与待焊接轨道交通车辆的侧壁曲线匹配的支撑组合体。
2.根据权利要求1所述的曲面侧墙定位装置，其特征在于，
所述支撑单体包括：
支撑体，包括顶部连接板、底部连接板和第一支撑柱，所述第一支撑柱为两根，分别连接所述顶部连接板和所述底部连接板的两端，所述第一支撑柱可活动的穿过所述底座；
丝杠，所述丝杠的第一端与所述顶部连接板的底面可旋转连接，所述丝杠的第二端穿出所述底部连接板，所述丝杠与所述底座螺纹传动连接，通过旋转所述丝杠，以调节所述支撑单体相对底座的高度位置。
3.根据权利要求2所述的曲面侧墙定位装置，其特征在于，
所述单体调节机构包括：
移动支架，包括第一滑动侧板、第二滑动侧板和连接挂板，所述第一滑动侧板的第一端和所述第二滑动侧板的第一端分别可滑动的挂于所述两侧轨道上，所述第一滑动侧板的第二端和所述第二滑动侧板的第二端分别固定于所述连接挂板的两端；
调节装置，设置于所述移动支架，包括支架调节装置和升降调节装置，所述支架调节装置调节所述移动支架在所述轨道上滑动的位置，所述升降调节装置与所述丝杠的第二端可分离的对接，用于调节所述支撑单体的上下位置。
4.根据权利要求3所述的曲面侧墙定位装置，其特征在于，
所述移动支架与所述底座的所述轨道采用丝杠传动，其中，
所述轨道为丝杠轨道，所述第一滑动侧板的第一端和所述第二滑动侧板的第一端分别与所述丝杠轨道螺纹连接；
所述支架调节装置通过第一电机驱动所述丝杠转动并带动所述移动支架在所述丝杠轨道上来回移动。
5.根据权利要求3所述的曲面侧墙定位装置，其特征在于，
所述升降调节装置包括：
升降部件，包括升降板和无杆气缸，所述无杆气缸为两个，分别置于所述第一滑动侧板内侧和所述第二滑动侧板内侧，所述升降板两端通过气缸连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝利，王越，付根，徐斌，于飞，王小威，张博洋，林通，
申请(专利权)人：机科发展科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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