本发明专利技术涉及一种工具箱，尤其涉及一种车辆坡道维修专用工具箱。技术问题是如何设计一种能够代替砖块将车辆轮子卡住，且能使修理工具放置，方便人们使用的车辆坡道维修专用工具箱。一种车辆坡道维修专用工具箱，包括有：框体；驱动机构，安装于所述框体一侧，用于提供动力；放置机构，安装于所述框体一侧，用于修理工具的放置。本发明专利技术通过推动框体向右移动带动驱动机构与车辆的轮子接触，轮子使得驱动机构运作，驱动机构运作带动放置机构运作，放置机构运作带动修理工具反转至框体外，且框体与摆动框配合将轮子卡住，操作人员即可对修理工具进行使用，如此，无需使用到砖块将轮子卡住，比较方便。方便。方便。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆坡道维修专用工具箱
[0001]本专利技术涉及一种工具箱，尤其涉及一种车辆坡道维修专用工具箱。
技术介绍
[0002]车辆在坡道上出现问题时，则需要停下车辆进行修理，修理车辆则需要使用到修理工具，目前，大多数人们都是直接将修理工具放车内，需要使用时需要人不断的走动将修理工具拿出对车辆进行修理，如此比较麻烦，且车辆停下时，人们都需要用砖块将车辆的轮子卡住，避免车辆倒退。
[0003]因此，需要设计和研发一种能够代替砖块将车辆轮子卡住，且能使修理工具放置，方便人们使用的车辆坡道维修专用工具箱。
技术实现思路
[0004]为了克服需要人不断的走动将修理工具拿出对车辆进行修理，如此比较麻烦，且车辆停下时，人们都需要用砖块将车辆的轮子卡住的缺点，本专利技术的目的是提供一种能够代替砖块将车辆轮子卡住，且能使修理工具放置，方便人们使用的车辆坡道维修专用工具箱。
[0005]技术方案为：一种车辆坡道维修专用工具箱，包括有：框体；驱动机构，安装于所述框体一侧，用于提供动力；放置机构，安装于所述框体一侧，用于修理工具的放置。
[0006]作为更进一步的优选方案，驱动机构包括有：摆动框，所述摆动框转动式的连接于远离所述放置机构的所述框体两侧之间，其与所述框体配合；弧形齿条，所述弧形齿条对称式的固接于朝向所述放置机构的所述摆动框内一侧；支撑座，所述支撑座对称式的固接于靠近所述摆动框的所述框体内一侧；第一转轴，所述第一转轴转动式的穿接于两个所述支撑座一侧之间；大齿轮，所述大齿轮固定套装于所述第一转轴两端，其与所述弧形齿条啮合；第二转轴，所述第二转轴转动式的连接于两个所述支撑座一侧之间；小齿轮，所述小齿轮固定套装于所述第二转轴两侧周向，其与所述大齿轮啮合；导线轮，所述导线轮转动式的连接于靠近所述放置机构的所述框体内两侧；绕线轮，所述绕线轮固定套装于所述第二转轴两端，其上绕有拉线，所述拉线尾端绕过导线轮与所述放置机构固定连接；第一弹簧，所述第一弹簧间隔连接于朝向所述弧形触发板的所述摆动框内一侧与所述框体内一侧之间，其数量为三根。
[0007]作为更进一步的优选方案，放置机构包括有：L型板，所述L型板转动式的连接于远离所述摆动框的所述框体内两侧之间，其与所述框体配合，且所述L型板朝向所述支撑座的内一侧与两根所述拉线尾端固定连接；限位板，所述限位板固接于所述L型板内一侧；u型板，所述u型板间隔固接于靠近所述限位板的所述L型板内一侧，其为两排设置。
[0008]作为更进一步的优选方案，还包括有压紧机构，压紧机构包括有：活动管，所述活动管固接于朝向所述支撑座的所述L型板内一侧中部；L型杆，所述L型杆滑动式的穿接于所述活动管两端；第三弹簧，所述第三弹簧连接于两根所述L型杆外一侧之间；弧形块，所述弧
形块固接于靠近所述L型板的所述框体内两侧，其与所述L型杆其中一端接触配合；竖杆，所述竖杆对称式的固接于靠近所述u型板的所述L型板内一侧；梯形块，所述梯形块滑动式的套装于两根所述竖杆之间，其与朝向所述支撑座的所述L型杆端部接触配合；第二弹簧，所述第二弹簧对称式的连接于所述梯形块一侧与所述L型板内一侧之间，其套装于所述竖杆上。
[0009]作为更进一步的优选方案，还包括有导向机构，导向机构包括有：固定杆，所述固定杆间隔固接于所述框体内一侧，其数量为四根；滑轮板，所述滑轮板滑动式的套装于四根所述固定杆之间，其贯穿所述框体一侧；第四弹簧，所述第四弹簧绕接于所述固定杆一端与所述滑轮板一侧之间；L型接触板，所述L型接触板固接于所述滑轮板一侧中部；弧形触发板，所述弧形触发板固接于靠近所述拉线的所述L型板内一侧边缘位置，其与所述L型接触板接触配合。
[0010]作为更进一步的优选方案，还包括有：转杆，所述转杆转动式的连接于所述框体中部两侧之间；把手，所述把手固定套装于所述转杆上，其一端与所述摆动框接触配合；限位杆，所述限位杆滑动式的穿接于所述框体一侧，其与所述把手接触配合。
[0011]作为更进一步的优选方案，还包括有：滑杆，所述滑杆间隔滑动式的穿接于所述框体一侧，其数量为四根；回型橡胶板，所述回型橡胶板固接于远离所述把手的四根所述滑杆端部之间；第五弹簧，所述第五弹簧绕接于所述滑杆端部与所述框体内一侧之间。
[0012]作为更进一步的优选方案，所述L型杆两端都转动式的安装有轮子，减小摩擦力。
[0013]本专利技术具有以下优点：1、通过推动框体向右移动带动驱动机构与车辆的轮子接触，轮子使得驱动机构运作，驱动机构运作带动放置机构运作，放置机构运作带动修理工具反转至框体外，且框体与摆动框配合将轮子卡住，操作人员即可对修理工具进行使用，如此，无需使用到砖块将轮子卡住，比较方便。
[0014]2、通过压紧机构的作用，能将修理工具固定，如此，可避免本装置移动时导致修理工具与u型板脱离影响放置。
[0015]3、通过导向机构的作用，能使得框体移动的过程中更加顺畅，减小摩擦力。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术的第三种部分立体结构示意图。
[0020]图5为本专利技术A部分的放大示意图。
[0021]图6为本专利技术B部分的放大示意图。
[0022]图中标号名称：1-框体，2-驱动机构，21-摆动框，22-第一转轴，23-大齿轮，24-弧形齿条，25-第二转轴，26-小齿轮，27-绕线轮，28-导线轮，29-拉线，210-第一弹簧，211-支撑座，3-放置机构，31-L型板，32-限位板，33-u型板，4-压紧机构，41-弧形块，42-活动管，43-L型杆，44-竖杆，45-梯形块，46-第二弹簧，47-第三弹簧，5-导向机构，51-固定杆，52-滑轮板，53-第四弹簧，54-L型接触板，55-弧形触发板，6-把手，7-限位杆，8-转杆，9-回型橡胶
板，10-滑杆，11-第五弹簧。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施例对技术方案做进一步的说明，需要注意的是：本文中所说的上、下、左、右等指示方位的字词仅是针对所示结构在对应附图中位置而言。本文中为零部件所编序号本身，例如：第一、第二等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说如：连接、联接，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。
[0024]实施例1一种车辆坡道维修专用工具箱，如图1-图4所示，包括有框体1、驱动机构2和放置机构3，框体1右部设有驱动机构2，框体1左部设有放置机构3，放置机构3与驱动机构2固定连接。
[0025]驱动机构2包括有摆动框21、第一转轴22、大齿轮23、弧形齿条24、第二转轴25、小齿轮26、绕线轮27、导线轮28、拉线29、第一弹簧210和支撑座211，框体1前后两侧右部下侧之间转动式的连接有摆动框21，摆动框21与框体1配合，摆动框21内前后两侧都本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆坡道维修专用工具箱，其特征是，包括有：框体（1）；驱动机构（2），安装于所述框体（1）一侧，用于提供动力；放置机构（3），安装于所述框体（1）一侧，用于修理工具的放置。2.如权利要求1所述的一种车辆坡道维修专用工具箱，其特征是，驱动机构（2）包括有：摆动框（21），所述摆动框（21）转动式的连接于远离所述放置机构（3）的所述框体（1）两侧之间，其与所述框体（1）配合；弧形齿条（24），所述弧形齿条（24）对称式的固接于朝向所述放置机构（3）的所述摆动框（21）内一侧；支撑座（211），所述支撑座（211）对称式的固接于靠近所述摆动框（21）的所述框体（1）内一侧；第一转轴（22），所述第一转轴（22）转动式的穿接于两个所述支撑座（211）一侧之间；大齿轮（23），所述大齿轮（23）固定套装于所述第一转轴（22）两端，其与所述弧形齿条（24）啮合；第二转轴（25），所述第二转轴（25）转动式的连接于两个所述支撑座（211）一侧之间；小齿轮（26），所述小齿轮（26）固定套装于所述第二转轴（25）两侧周向，其与所述大齿轮（23）啮合；导线轮（28），所述导线轮（28）转动式的连接于靠近所述放置机构（3）的所述框体（1）内两侧；绕线轮（27），所述绕线轮（27）固定套装于所述第二转轴（25）两端，其上绕有拉线（29），所述拉线（29）尾端绕过导线轮（28）与所述放置机构（3）固定连接；第一弹簧（210），所述第一弹簧（210）间隔连接于朝向所述弧形触发板（55）的所述摆动框（21）内一侧与所述框体（1）内一侧之间，其数量为三根。3.如权利要求2所述的一种车辆坡道维修专用工具箱，其特征是，放置机构（3）包括有：L型板（31），所述L型板（31）转动式的连接于远离所述摆动框（21）的所述框体（1）内两侧之间，其与所述框体（1）配合，且所述L型板（31）朝向所述支撑座（211）的内一侧与两根所述拉线（29）尾端固定连接；限位板（32），所述限位板（32）固接于所述L型板（31）内一侧；u型板（33），所述u型板（33）间隔固接于靠近所述限位板（32）的所述L型板（31）内一侧，其为两排设置。4.如权利要求3所述的一种车辆坡道维修专用工具箱，其特征是，还包括有压紧机构（4），压紧机构（4）包括有：活动管（42），所述活动管（42）固接于朝向所述支撑座（211）的所述L型板（31）内一侧中部；L型杆（...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB二五H三零二，
申请(专利权)人：陈天赐，
类型：发明
国别省市：
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