一种自动补气式生鲜运输箱制造技术

本发明专利技术公开了一种自动补气式生鲜运输箱，包括箱体，所述箱体的上端开口相抵有上盖，所述上盖的上端贯穿设置有排气管，所述箱体的底部固定有底座，所述底座的上端贯穿插设有两个延伸至箱体内部的泵送管，两个所述泵送管的上端均贯穿设置有活塞杆，两个所述活塞杆的上端均固定有浮球，两个所述泵送管的侧壁均贯穿插设有与箱体内部连通的泵气管。优点在于：本发明专利技术中，通过设置浮球，在运输过程中水面波动时，浮球将随之上下运动，进而带动活塞杆运动，使得外部气体受其泵送，通过泵送管和泵气管进入到箱体内部，并且直接充入水中，实现对水中空气量的补充，提高生鲜的存活率。提高生鲜的存活率。提高生鲜的存活率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动补气式生鲜运输箱


[0001]本专利技术涉及生鲜运输
，尤其涉及一种自动补气式生鲜运输箱。

技术介绍

[0002]随着经济全球化步伐的加快，目前，生鲜电商已十分普及，一些鲜活海鲜等也能够走向内陆地区的餐桌，而在生鲜物流过程中，为了保证生鲜的存活率，通常需要将生鲜入水运输，同时又需要保障良好的透气性，然而，对于同时保障水分及透气，通常存在较大的矛盾；
[0003]现有的运输箱很多时直接密封的，或者留有一定量的小孔，能够避免道路颠簸带来的水量较大损伤，但是与外部的气体交换速度较低，导致水中空气含量降低影响生鲜存活，而扩大通气孔将会在道路颠簸时造成水流的大量溢出，不仅浪费水流造成污染也将降低生鲜的活动范围从而导致其存活率降低，因此亟需一种能够补气而又不会造成水流流失的运输箱。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是解决现有技术中运输箱补气和保水间存在矛盾的问题，而提出的一种自动补气式生鲜运输箱。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种自动补气式生鲜运输箱，包括箱体，所述箱体的上端开口相抵有上盖，所述上盖的上端贯穿设置有排气管，所述箱体的底部固定有底座，所述底座的上端贯穿插设有两个延伸至箱体内部的泵送管，两个所述泵送管的上端均贯穿设置有活塞杆，两个所述活塞杆的上端均固定有浮球，两个所述泵送管的侧壁均贯穿插设有与箱体内部连通的泵气管，所述排气管的底部设有防水机构。
[0006]在上述的自动补气式生鲜运输箱中，所述防水机构包括胶合于排气管底部的封闭塞，所述封闭塞的底部贯穿开设有与排气管内部连通的通气孔，所述封闭塞的侧壁固定有两个连接杆，两个所述连接杆远离封闭塞的一端分别与两个浮球相固定。
[0007]在上述的自动补气式生鲜运输箱中，所述封闭塞由弹性橡胶材料制成，所述连接杆和浮球均为硬质不可形变材料制成，所述浮球为空心球体。
[0008]在上述的自动补气式生鲜运输箱中，所述活塞杆与泵送管的内壁密封滑动连接，所述泵送管和泵气管内部均设有单向阀。
[0009]在上述的自动补气式生鲜运输箱中，所述底座由橡胶材料制成且为吸盘状，所述底座的侧壁贯穿开设有补气孔，所述补气孔的内部设有压力阀，所述排气管与上盖为密封滑动连接。
[0010]与现有的技术相比，本专利技术的优点在于：
[0011]1、本专利技术中，通过设置浮球，在运输过程中水面波动时，浮球将随之上下运动，进而带动活塞杆运动，使得外部气体受其泵送，通过泵送管和泵气管进入到箱体内部，并且直接充入水中，实现对水中空气量的补充，提高生鲜的存活率；
[0012]2、本专利技术中，通过设置封闭塞，在浮球运动的过程中，封闭塞将会受到连接杆的拉扯而形变，从而使得通气孔的孔径不断变化，在道路平坦时，颠簸较小浮球运动幅度较小，封闭塞的形变量较小，从而不会影响通气孔的有效通气，而在道路颠簸浮球运动幅度较大时，封闭塞将会过度形变从而使得通气孔封闭，使得箱体内部的水流在强力颠簸时也不会溢出，保证了箱体内部水流量的稳定，提高整体生鲜的存活率；
[0013]3、本专利技术中，通过设置底座，并将其设置为吸盘状，能够在箱体内部补气时，与外部形成气压差，从而使得自身与放置面贴合紧密，进而提高箱体的稳定箱，而设置补气孔则能够保证对箱体内部的持续补气，在补气孔内设置压力阀则能够保证底座内外压力差，从而保证底座的吸附作用；
[0014]4、本专利技术中，颠簸较强时浮球运动幅度增大，将会提高整体的泵气量，使得箱体内部的空气量充足，避免生鲜因颠簸受损，同时补气程度较强，将导致底座内部气体量进一步降低，使得整体的稳定性匹配外部颠簸环境，提高整体的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的一种自动补气式生鲜运输箱的结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提出的一种自动补气式生鲜运输箱另一种状态的结构示意图。
[0017]图中：1箱体、2上盖、3排气管、4封闭塞、5通气孔、6连接杆、7浮球、8泵送管、9活塞杆、10泵气管、11底座、12补气孔。
具体实施方式
[0018]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本专利技术的范围。
[0019]实施例
[0020]参照图1-2，一种自动补气式生鲜运输箱，包括箱体1，箱体1的上端开口相抵有上盖2，上盖2的上端贯穿设置有排气管3，箱体1的底部固定有底座11，底座11的上端贯穿插设有两个延伸至箱体1内部的泵送管8，两个泵送管8的上端均贯穿设置有活塞杆9，两个活塞杆9的上端均固定有浮球7，两个泵送管8的侧壁均贯穿插设有与箱体1内部连通的泵气管10，排气管3的底部设有防水机构。
[0021]防水机构包括胶合于排气管3底部的封闭塞4，封闭塞4的底部贯穿开设有与排气管3内部连通的通气孔5，封闭塞4的侧壁固定有两个连接杆6，两个连接杆6远离封闭塞4的一端分别与两个浮球7相固定；封闭塞4由弹性橡胶材料制成，连接杆6和浮球7均为硬质不可形变材料制成，封闭塞4受到拉扯将会形变，从而使得通气孔5被自动形变堵塞，浮球7为空心球体，降低自身重量，保证能够随水流波动而移动。
[0022]活塞杆9与泵送管8的内壁密封滑动连接，泵送管8和泵气管10内部均设有单向阀，活塞杆9的运动将实现气体的有效泵送，使得外部气体能够顺利补充至箱体1内部，完成气体交换。
[0023]底座11由橡胶材料制成且为吸盘状，底座11的侧壁贯穿开设有补气孔12，补气孔12的内部设有压力阀，保证底座11与外部的压力差，从而使得底座11起到吸盘吸附放置面的作用，提高整体的稳定性，排气管3与上盖2为密封滑动连接，能够调整插入箱体1内部的深度，从而匹配浮球7的高度即水面高度。
[0024]本专利技术中，在实际运输过程中，箱体1内部装有一定量的水，浮球7将在浮力作用下漂浮在水面上，由于活塞杆9能够上下移动，且初始状态下底座11内部空气量较多，活塞杆9能够在浮力作用下上移，从而能够随注水量的增加而移动，始终能够漂浮于水面上，从而能够匹配适应各种注水量的生鲜，整体的适应性更强；
[0025]在运输过程中，车辆的移动必将引起自身的震动，在道路平稳是颠簸较小，震动程度较低，箱体1内部水面的波动幅度较小，浮球7将在水面做小幅晃动，且水面升降而升降，因此两个浮球7将在水面波动下上下运动，并且随车辆的不断移动做往复运动，此过程中，活塞杆9随之上下移动，在活塞杆9上移时，底座11内部气体被抽吸至泵送管8中，而在活塞杆9下移时，泵送管8中的气体将被挤压至泵气管10中，继而转移至箱体1中，对箱体1内部水流进行空气补充，随着补气量的增加，箱体1内部多余空气将由排气管3直接排出，实现箱体1内外空气的不断交换；
[0026]在道路相对颠簸时，箱体1内部水面波动幅度将增大，从而使得浮球7的运动幅度变大，且水面的波动总是会造成水面两端的高度差，从而使得两个浮球7随水面波动而形成高度差，进而使得二者间距拉大，而浮球7及连接杆6均不可形变，导致二者共同连接的封闭塞4受到拉扯而形变，进而使得自身变得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动补气式生鲜运输箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上端开口相抵有上盖(2)，所述上盖(2)的上端贯穿设置有排气管(3)，所述箱体(1)的底部固定有底座(11)，所述底座(11)的上端贯穿插设有两个延伸至箱体(1)内部的泵送管(8)，两个所述泵送管(8)的上端均贯穿设置有活塞杆(9)，两个所述活塞杆(9)的上端均固定有浮球(7)，两个所述泵送管(8)的侧壁均贯穿插设有与箱体(1)内部连通的泵气管(10)，所述排气管(3)的底部设有防水机构。2.根据权利要求1所述的一种自动补气式生鲜运输箱，其特征在于，所述防水机构包括胶合于排气管(3)底部的封闭塞(4)，所述封闭塞(4)的底部贯穿开设有与排气管(3)内部连通的通气孔(5)，所述封闭塞(4)的侧壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭传高，
申请(专利权)人：郭传高，
类型：发明
国别省市：