一种机载供气调温系统技术方案

本申请提供了机载供气调温系统，属于机载环境控制领域，其包括：具有入口和出口的换热器冷边和换热器热边；连接换热器冷边出口的第一供气调温换热器和连接换热器热边出口的第二供气调温换热器，在换热器热边出口外设有第一流量传感器和第一温度传感器，在换热器冷边出口外设有第二流量传感器和第二温度传感器；设置在机载供气入口和机载供气调温后出口之间的第一控制阀和第二控制阀，同时第一控制阀设置在第一供气调温换热器的出口处，第二控制阀设置在第二供气调温换热器的出口处，在机载供气入口处设有第三流量传感器和第三温度传感器；和控制装置，控制装置通过接收温度传感器和流量传感器的数据以控制第一控制阀和第二控制阀实现开度调节。二控制阀实现开度调节。二控制阀实现开度调节。

【技术实现步骤摘要】
一种机载供气调温系统


[0001]本申请属于机载环境控制
，特别涉及一种一种机载供气调温系统。

技术介绍

[0002]飞机中的舱室有时需要具有增压需求，增压需要相应的舱室供气系统来保障。舱室供气系统往往需要具备供气温度调节功能，其可以通过单独引入冷源或热源，并借助相应换热设备使供气温度保持在要求的范围内。
[0003]然而现有的供气调温系统结构复杂，为此，需要一种能够与飞机已有换热系统相结合、并能够根据供气调温需求进行动态调控的机载供气调温系统，以实现高效利用飞机冷/热资源，提高供气调温的适应变化范围。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种机载供气调温系统，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0005]在一方面，本申请提供的技术方案是：一种机载供气调温系统，所述机载供气调温系统包括：
[0006]具有换热器冷边入口和换热器冷边出口的换热器冷边；
[0007]具有换热器热边入口和换热器热边出口的换热器热边；
[0008]连接于换热器冷边出口的第一供气调温换热器和连接于换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载供气调温系统，其特征在于，所述机载供气调温系统包括：具有换热器冷边入口和换热器冷边出口的换热器冷边；具有换热器热边入口和换热器热边出口的换热器热边；连接于换热器冷边出口的第一供气调温换热器和连接于换热器热边出口的第二供气调温换热器，在所述换热器热边出口外设有第一流量传感器和第一温度传感器，以及在所述换热器冷边出口外设有第二流量传感器和第二温度传感器；设置在机载供气入口和机载供气调温后出口之间的第一控制阀和第二控制阀，其中，所述第一控制阀设置在第一供气调温换热器的出口处，所述第二控制阀设置在第二供气调温换热器的出口处，其中，在所述机载供气入口处设有第三流量传感器和第三温度传感器；和控制装置，所述控制装置通过接收温度传感器和流量传感器的数据以控制所述第一控制阀和第二控制阀实现开度调节。2.如权利要求1所述的机载供气调温系统，其特征在于，所述第一供气调温换热器的出口具有两个，所述第一控制阀设置在两个出口之间；所述第二供气调温换热器的出口具有两个，所述第二控制阀设置在两个出口之间。3.如权利要求1或2所述的机载供气调温系统，其特征在于，所述控制装置通过有线或无线的方式...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁宏博，姜国纯，张书晔，徐向东，孙晓佳，李冰月，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：