【技术实现步骤摘要】
一种沿轨迹运动的充电小门
[0001]本技术涉及充电设备的
,尤其是一种应用在新能源电动汽车上的沿轨迹运动的充电小门。
技术介绍
[0002]新能源电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。在驱动汽车时有时使用12或24块电池,有时则需要更多。这类汽车一般在车身设有充电口盖,充电口盖可以开启或关闭充电口,充电枪冲过充电口向车内电池进行充电。具体的,充电小门是用于关闭或开启具有电驱动器的车辆的车身中的充电口,该充电小门具有充电盖,该充电盖能够在关闭位置与开启位置之间移动,关闭位置:该充电盖与车身的外表面构成大体上无缝的过渡;开启位置,该充电盖释放该充电口通过插入充电枪对应充电插座进行对车辆能量存储装置充电。
[0003]此类充电盖小门用于车辆充电时,在具有电驱动器的车辆中覆盖应用于新能源充电汽车。在此相对于普通燃油车的加油小门加油时往往打开几分钟时间就能够关闭盖板,但是运用到新能源充电汽车上充电时间往往较长,现有外翻式的盖板裸露在外的时间 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种沿轨迹运动的充电小门,其特征在于,包括:充电口座,其具有内腔、与内腔相通的外接开口、以及分别与内腔和车内电池组件相通的充电接口,所述充电口座上还开设有导向轨迹槽;充电口盖,其可开合地安装在所述的充电口座中,且至少具有盖合状态和打开隐藏状态,所述充电口盖设有滑脚组件,且该滑脚组件滑设在所述的导向轨迹槽中;驱动机构,其用于提供动力,以实现充电口盖在盖合状态与打开隐藏状态之间进行切换;一级带轮传动机构,该一级带轮传动机构的输入端与所述的驱动机构传动连接;二级滑块传动机构,其与所述的充电口座形成滑动配合,且该二级滑块传动机构还与所述一级带轮传动机构的输出端传动连接。2.根据权利要求1所述的沿轨迹运动的充电小门,其特征在于:所述的一级带轮传动机构包括主动轮组、从动轮组和皮带,所述驱动机构的输出端与所述的主动轮组传动连接。3.根据权利要求2所述的沿轨迹运动的充电小门,其特征在于:所述的二级滑块传动机构包括滑块本体,所述的滑块本体与所述的皮带固定连接,所述的滑块本体上开设有联动槽,所述的滑脚组件插入至所述的联动槽中。4.根据权利要求3所述的沿轨迹运动的充电小门,其特征在于:所述的滑块本体向内凸设有内连接部,该内连接部包括有第一滑槽和第一滑动部;所述的充电口座上凸设有滑道板,所述的滑道板上开设有第二滑槽,所述第二滑槽的外侧凸设有第二滑动部;所述的第一滑动部插入至所述的第二滑槽中并能够沿着...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨幸辉,周利怀,
申请(专利权)人:宁波华德汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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