移动式车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术移动式车载空气净化器，属于空气净化设备领域；提出一种可净化空气的车载式净化设备；技术方案为：移动式车载空气净化器，包括：底座，所述底座是由底面和弧形面构成的凹形结构，所述底座固定于车辆上方，所述底座后部的弧形面下部设置有多个排气孔；上盖，所述上盖固定于底座上方，所述上盖与底座之间形成腔体，所述上盖前部设置多个进气孔；过滤模块，所述过滤模块固定于腔体内，所述过滤模块将腔体分隔为进气腔和排气腔，所述进气腔与多个进气孔连通；风扇，所述排气腔内固定有风扇，所述排气腔内气体通过风扇自多个排气孔排出；控制器，所述控制器设置于车辆驾驶室内，所述控制器与风扇电气连接，所述控制器用于控制风扇启停。扇启停。扇启停。

【技术实现步骤摘要】
移动式车载空气净化器


[0001]本技术移动式车载空气净化器，属于空气净化设备领域。

技术介绍

[0002]空气污染是由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。其中车辆活动是城市空气污染主要原因之一。
[0003]目前，城市空气污染的主要治理方式是控制车辆节能减排、限制车辆活动等。一方面增加了车辆运行费用，加大了居民生活开支；另一方面限制车辆活动本身不利于居民出行和社会生产活动。
[0004]为减少空气污染，降低车辆本身的污染排放是目前汽车厂家的主要研究方向。除此之外，车辆本身可进行空气净化也是一种减少空气污染的方法，但目前，在此方向上研究的成果较少。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提出一种可净化空气的车载式净化设备。
[0006]为实现上述技术目的，本技术提供的技术方案为：
[0007]移动式车载空气净化器，包括：
[0008]底座，所述底座是由底面和弧形面构成的凹形结构，所述底座固定于车辆上方，所述底座后部的弧形面下部设置有多个排气孔；
[0009]上盖，所述上盖固定于底座上方，所述上盖与底座之间形成腔体，所述上盖前部设置多个进气孔；
[0010]过滤模块，所述过滤模块固定于腔体内，所述过滤模块将腔体分隔为进气腔和排气腔，所述进气腔与多个进气孔连通；
[0011]风扇，所述排气腔内固定有风扇，所述排气腔内气体通过风扇自多个排气孔排出；
[0012]控制器，所述控制器设置于车辆驾驶室内，所述控制器与风扇电气连接，所述控制器用于控制风扇启停。
[0013]所述上盖上部铰接有防雨盖，所述防雨盖包括：盖体、铰接支杆、铰接连杆和电动推杆，所述盖体是与上盖上表面相适应的板状结构，所述盖体后端两侧各与一个铰接支杆铰接，两个所述铰接支杆与上盖固定，所述盖体前端两侧各与一个铰接连杆铰接，所述铰接连杆与上盖铰接，所述盖体中部两侧与电动推杆一端铰接，所述电动推杆另一端与上盖铰接，所述电动推杆与控制器电气连接，所述电动推杆收缩可形成使盖体扣合至上盖上表面的趋势，所述盖体扣合至上盖上表面时，所述盖体可将多个进气孔完全覆盖。
[0014]所述车载空气净化器还包括雨水感应器，所述雨水感应器固定于上盖前端，所述雨水感应器与控制器电气连接，所述防雨盖不覆盖雨水感应器。
[0015]所述腔体后部竖直设置有隔板，且所述隔板下部设置有多个通孔，通孔壁上设置
有风扇槽，每个通孔内均固定有一个风扇。
[0016]所述过滤模块水平设置，所述过滤模块包括：固定框架、HEPA滤芯和前置滤网，所述固定框架为环形结构，所述固定框架与底座前部内壁和隔板固定，所述固定框架内圈设置有多个凸出挂耳，所述HEPA滤芯上设置有对应的挂耳插孔，所述HEPA滤芯固定于固定框架内，所述HEPA滤芯上设置有环形固定架，所述环形固定架上设置有多个插口，所述前置滤网插接于环形固定架内。
[0017]所述控制器包括：PCB驱动板、复位按钮、寿命/时间按钮、电源指示灯、运行指示灯、更换指示灯、故障指示灯、时间显示屏幕、USB连接线。
[0018]所述PCB驱动板分别与复位按钮、寿命/时间按钮、电源指示灯、运行指示灯、更换指示灯、故障指示灯和时间显示屏幕电气连接，所述USB连接线与车内点烟器连接取电，所述PCB驱动板上设置有单片机、中间继电器KA1和中间继电器KA2，所述单片机通过中间继电器KA1与多个风扇电气连接，所述单片机通过中间继电器KA2与电动推杆电气连接，所述雨水感应器与单片机电气连接。
[0019]所述USB连接线上设置有电源总开关。
[0020]所述防雨盖的盖体前端与上盖接触侧面上固定有防水橡胶条。
[0021]所述上盖整体为弧形结构，多个进气孔位于上盖前端面偏上位置。
[0022]所述HEPA滤芯与固定框架之间设置有密封胶条。
[0023]所述上盖与底座之间设置有密封胶条。
[0024]本技术与现有技术相比具有以下有益效果：
[0025]一、本技术采用安装于车辆顶部，可实现对空气进行初步净化，在车辆污染空气的同时，也是一个移动的空气净化器，当数量达到一定规模的时候即可产生可观的空气净化效果。
[0026]二、本技术采用车辆内部电源驱动，通过控制器进行控制，可降低净化成本，提高净化效率。
[0027]三、本技术采用防雨盖，可防止下雨时，雨水进入腔体内，降低滤芯寿命和过滤效果。
[0028]四、本技术采用雨水感应器，可监测空气中水汽含量或者是否下雨，进而控制器控制风扇停机，防雨盖闭合。
附图说明
[0029]图1为本技术结构示意图。
[0030]图2为本技术俯视图。
[0031]图3为本技术竖直截面示意图。
[0032]图4为本技术底座内部结构示意图。
[0033]图5为本技术底座横截面示意图。
[0034]图6为本技术HEPA滤芯侧面结构示意图。
[0035]图中：1为底座，2为上盖，3为过滤模块，4为风扇，11为排气孔，12为防雨盖，13为雨水感应器，21为进气孔，31为进气腔，32为排气腔，33为隔板。
具体实施方式
[0036]为进一步理解本技术，下面结合附图和实施例详细阐述：
[0037]如图1至图6所示：移动式车载空气净化器，其特征在于，包括：
[0038]底座1，所述底座1是由底面和弧形面构成的凹形结构，所述底座1固定于车辆上方，所述底座1后部的弧形面下部设置有多个排气孔11；
[0039]上盖2，所述上盖2固定于底座1上方，所述上盖2与底座1之间形成腔体，所述上盖2前部设置多个进气孔21；
[0040]过滤模块3，所述过滤模块3固定于腔体内，所述过滤模块3将腔体分隔为进气腔31和排气腔32，所述进气腔31与多个进气孔21连通；
[0041]风扇4，所述排气腔32内固定有风扇4，所述排气腔32内气体通过风扇4自多个排气孔11排出；
[0042]控制器，所述控制器设置于车辆驾驶室内，所述控制器与风扇4电气连接，所述控制器用于控制风扇4启停。
[0043]所述上盖2上部铰接有防雨盖12，所述防雨盖12包括：盖体、铰接支杆、铰接连杆和电动推杆，所述盖体是与上盖2上表面相适应的板状结构，所述盖体后端两侧各与一个铰接支杆铰接，两个所述铰接支杆与上盖2固定，所述盖体前端两侧各与一个铰接连杆铰接，所述铰接连杆与上盖2铰接，所述盖体中部两侧与电动推杆一端铰接，所述电动推杆另一端与上盖2铰接，所述电动推杆与控制器电气连接，所述电动推杆收缩可形成使盖体扣合至上盖2上表面的趋势，所述盖体扣合至上盖2上表面时，所述盖体可将多个进气孔21完全覆盖。
[0044]所述盖体前端与上盖2之间还设置有预紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.移动式车载空气净化器，其特征在于，包括：底座（1），所述底座（1）是由底面和弧形面构成的凹形结构，所述底座（1）固定于车辆上方，所述底座（1）后部的弧形面下部设置有多个排气孔（11）；上盖（2），所述上盖（2）固定于底座（1）上方，所述上盖（2）与底座（1）之间形成腔体，所述上盖（2）前部设置多个进气孔（21）；过滤模块（3），所述过滤模块（3）固定于腔体内，所述过滤模块（3）将腔体分隔为进气腔（31）和排气腔（32），所述进气腔（31）与多个进气孔（21）连通；风扇（4），所述排气腔（32）内固定有风扇（4），所述排气腔（32）内气体通过风扇（4）自多个排气孔（11）排出；控制器，所述控制器设置于车辆驾驶室内，所述控制器与风扇（4）电气连接，所述控制器用于控制风扇（4）启停。2.根据权利要求1所述移动式车载空气净化器，其特征在于：所述上盖（2）上部铰接有防雨盖（12），所述防雨盖（12）包括：盖体、铰接支杆、铰接连杆和电动推杆，所述盖体是与上盖（2）上表面相适应的板状结构，所述盖体后端两侧各与一个铰接支杆铰接，两个所述铰接支杆与上盖（2）固定，所述盖体前端两侧各与一个铰接连杆铰接，所述铰接连杆与上盖（2）铰接，所述盖体中部两侧与电动推杆一...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂梦轩，蔡乐，
申请(专利权)人：永济市运达通电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：