驾驶员防护罩制造技术

一种驾驶员防护罩，防护罩壳体的顶部设置有顶窗连接框，顶窗连接框上设置有2个顶窗开合机构，顶窗开合机构上设置有顶窗，顶窗内设置有密封橡胶垫，防护罩壳体的前侧、左侧、右侧中部均设置有玻璃窗，玻璃窗的玻璃为电加热玻璃，位于前侧玻璃窗上方防护罩壳体上设置有雨刷器，防护罩壳体内下边沿上设置有锁扣；本实用新型专利技术的顶窗可分别垂直、前、后、左、右开启，驾驶员可根据不同环境切换开合方向，同时配备一种结构简单、可靠的雨刷，辅助雨雪天气除雾除霜，大大提高了驾驶员对恶劣环境的适应性，方便了驾驶员的安全驾驶。便了驾驶员的安全驾驶。便了驾驶员的安全驾驶。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员防护罩


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及到一种车辆零部件。

技术介绍

[0002]由于自然环境的突发性、复杂性及多样性，特种车辆经常作为应急救援设备在野外执行任务或开展训练，为了在开仓驾驶时保护驾驶员的安全，急需一种具有防雨、防风沙，无论什么季节都便于驾驶员对外部情况观察的驾驶员防护罩。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、结构简单、使用方便、结实耐用、具有车窗除霜功能的驾驶员防护罩。
[0004]解决上述技术问题所采用的技术方案是：防护罩壳体的顶部设置有顶窗连接框，顶窗连接框上设置有2个顶窗开合机构，顶窗开合机构上设置有顶窗，顶窗内设置有密封橡胶垫，防护罩壳体的前侧、左侧、右侧中部均设置有玻璃窗，玻璃窗的玻璃为电加热玻璃，位于前侧玻璃窗上方防护罩壳体上设置有雨刷器，防护罩壳体内下边沿上设置有锁扣；所述的顶窗开合机构为：顶窗连接框左侧壁上设置有左固定座、右侧壁上设置有右固定座，左固定座上铰接有左连杆，左连杆上铰接有左活动座，左活动座与连接管的一端相联，右固定座上铰接有右连杆，右连杆上铰接有右活动座，右活动座与连接管的另一端相联，连接管内中部设置有固定管，位于连接管内左活动座与固定管之间设置有左压簧，右活动座与固定管之间设置有右压簧，连接管外设置有顶窗。
[0005]作为一种优选的技术方案，所述的雨刷器为轴套内设置连接轴，连接轴底部设置有拨杆，顶部设置有雨刷摆杆，雨刷摆杆的端部设置有橡胶刷，轴套设置在防护罩壳体上，使雨刷摆杆和橡胶刷位于防护罩壳体外，拨杆位于防护罩壳体内。
[0006]作为一种优选的技术方案，所述的顶窗连接框与防护罩壳体之间设置有密封橡胶圈。
[0007]作为一种优选的技术方案，所述的防护罩壳体为铝合金防护罩壳体。
[0008]作为一种优选的技术方案，所述的电加热玻璃与防护罩壳体之间设置有橡胶三口条。
[0009]本技术的有益效果如下：
[0010]本技术的顶窗可分别垂直、前、后、左、右开启，驾驶员可根据不同环境切换开合方向，同时配备一种结构简单、可靠的雨刷，辅助雨雪天气除雾除霜，大大提高了驾驶员对恶劣环境的适应性，方便了驾驶员的安全驾驶。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是图1的主视图。
[0013]图3是图1的仰视图。
[0014]图4是图2中顶窗开合机构7的结构示意图。
[0015]图5是图1中雨刷器4的结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于下述的实施方式。
[0017]在图1、2、3中，本实施例的驾驶员防护罩由防护罩壳体3、顶窗连接框2、顶窗开合机构7、橡胶三口条5、顶窗1、玻璃窗6、雨刷器4、锁扣8、橡胶垫9连接构成。
[0018]防护罩壳体3为铝合金防护罩壳体3，防护罩壳体3的顶部用螺纹紧固连接件固定安装有顶窗连接框2，顶窗连接框2与防护罩壳体3之间安装有密封橡胶圈，顶窗连接框2上前侧和后侧各用螺纹紧固连接件固定安装有一个顶窗开合机构7，顶窗开合机构7上安装有顶窗1，顶窗开合机构7使顶窗1在前后左右方向均可开启一定的角度，方便驾驶员出入，顶窗1内安装有密封橡胶垫9，用于顶窗1扣合在顶窗连接框2上保证顶窗1的密封性，防止风沙和雨雪进入防护罩壳体3内，防护罩壳体3的前侧、左侧、右侧中部均通过橡胶三口条5安装有玻璃窗6，玻璃窗6的玻璃为电加热玻璃，可在低温环境中进行除霜，位于前侧玻璃窗6上方防护罩壳体3上安装有手动雨刷器4，防护罩壳体3内下边沿上安装有与车体相联的锁扣8。
[0019]在图4中，本实施例的顶窗开合机构7由连接管7-1、左压簧7-2、固定管7-3、右压簧7-4、右活动座7-5、右连杆7-6、右固定座7-7、左活动座7-8、左连杆7-9、左固定座7-10连接构成。
[0020]顶窗连接框2左侧壁上用螺纹紧固连接件固定安装有左固定座7-10、右侧壁上用螺纹紧固连接件固定安装有右固定座7-7，左固定座7-10与左连杆7-9一端铰接，左连杆7-9该端连为一体加工有定位块，左连杆7-9向外旋转到一定位置后定位块卡在左固定座7-10上进行限位，左连杆7-9另一端上铰接有左活动座7-8，右固定座7-7与右连杆7-6一端铰接，右连杆7-6该端连为一体加工有定位块，右连杆7-6向外旋转到一定位置后定位块卡在右固定座7-7上进行限位，右连杆7-6另一端上铰接有右活动座7-5，连接管7-1的一端套装在左活动座7-8上、另一端套装在右活动座7-5上，连接管7-1内中部用螺纹紧固连接件固定安装有固定管7-3，位于连接管7-1内固定管7-3与左活动座7-8之间安装有左压簧7-2，固定管7-3与右活动座7-5之间安装有右压簧7-4，左压簧7-2和右压簧7-4的外径≤固定管7-3外径，顶窗1通过角钢焊接在连接管7-1上。
[0021]顶窗1闭合时，垂直下拉连接管7-1，带动左连杆7-9和右连杆7-6同时向内旋转，橡胶垫9与顶窗连接框2接触时，顶窗1闭合；顶窗1垂直打开时，垂直推动连接管7-1，带动左连接杆7-9和右连杆7-6同时向外旋转，当左接杆7-9与左固定座7-10、右连接杆7-6与右固定座7-7接触时，顶窗1垂直打开；顶窗1从右侧打开时，向左推动顶窗，带动连接管左移，同时下拉顶窗1左侧，左连杆7-9向内旋转，右连杆7-6向外旋转，当右连杆7-6与右固定座7-7接触时，顶窗1从右侧打开；顶窗1从左侧打开与右侧打开原理相同；顶窗1前侧打开时，推动顶窗前侧顶窗开合机构的连接管，使顶窗1前侧顶窗开合机构的左连杆和右连杆向外旋转顶起顶窗1前侧，同时顶窗1后侧顶窗开合机构的连接管向下运动，使顶窗1后侧顶窗开合机构
的左连杆和右连杆向内旋转，然后2个顶窗开合机构的连接管同时向后转动，带动顶窗1后移，顶窗1从前侧打开；顶窗1从后侧打开与前侧打开原理相同。
[0022]在图5中，本实施例的雨刷器4由连接轴4-1、轴套4-2、拨杆4-3、雨刷摆杆4-4、橡胶刷4-5连接构成。
[0023]轴套4-2用螺纹紧固连接件固定安装在防护罩壳体3上，轴套4-2内安装连接轴4-1，连接轴4-1底端位于防护罩壳体3内、顶端位于防护罩壳体3外，连接轴4-1底部用螺纹紧固连接件固定安装有拨杆4-3，顶部用螺纹紧固连接件固定安装有雨刷摆杆4-4，雨刷摆杆4-4的端部用螺纹紧固连接件固定安装有橡胶刷4-5，当玻璃窗6上有雨水时，通过手动拨动拨杆4-3从而带动雨刷摆杆4-4及橡胶刷4-5进行清除。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员防护罩，其特征在于：防护罩壳体(3)的顶部设置有顶窗连接框(2)，顶窗连接框(2)上设置有2个顶窗开合机构(7)，顶窗开合机构(7)上设置有顶窗(1)，顶窗(1)内设置有密封橡胶垫(9)，防护罩壳体(3)的前侧、左侧、右侧中部均设置有玻璃窗(6)，玻璃窗(6)的玻璃为电加热玻璃，位于前侧玻璃窗(6)上方防护罩壳体(3)上设置有雨刷器(4)，防护罩壳体(3)内下边沿上设置有锁扣(8)；所述的顶窗开合机构(7)为：顶窗连接框(2)左侧壁上设置有左固定座(7-10)、右侧壁上设置有右固定座(7-7)，左固定座(7-10)上铰接有左连杆(7-9)，左连杆(7-9)上铰接有左活动座(7-8)，左活动座(7-8)与连接管(7-1)的一端相联，右固定座(7-7)上铰接有右连杆(7-6)，右连杆(7-6)上铰接有右活动座(7-5)，右活动座(7-5)与连接管(7-1)的另一端相联，连接管(7-1)内中部设置有固定管(7-3)，位于连接管(7-1)内左...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾涛，丁艳华，贾璋伟，李伟，李冲，崔杭平，崔志伦，
申请(专利权)人：新乡市新豪机电有限公司，
类型：新型
国别省市：