卷材铺设装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种卷材铺设装置，属于卷材放卷技术领域，卷材铺设装置包括：车架、两个传动辊和调节机构。车架底部转动连接有转动轮；车架的顶部滑动连接有支撑架。两个传动辊转动连接在支撑架上，两个传动辊平行且间隔一定距离设置；两个传动辊的一侧传动连接在转动轮上；另一侧用于配合支撑卷材；两个传动辊组用于借助转动轮驱使卷材转动。调节机构设置在支撑架上，调节机构与两个传动辊螺纹连接，用于调整两个传动辊之间的间距。支撑架用于在调节机构调整两个传动辊间距时沿车架的顶部滑动，进而让位出调整传动辊所需的空间。本实用新型专利技术提供的卷材铺设装置，能够稳定支撑卷材，避免了卷材从铺设装置上滑脱。避免了卷材从铺设装置上滑脱。避免了卷材从铺设装置上滑脱。

【技术实现步骤摘要】
卷材铺设装置


[0001]本技术属于卷材放卷
，更具体地说，是涉及一种卷材铺设装置。

技术介绍

[0002]目前，河道治理时需要进行防渗处理，即铺设具有防渗功能的防水卷材，因卷材幅宽和直径均较大，使得整捆卷材重量大。传统的采用人工进行铺设，但存在效率较低，并且铺设质量差等问题。现有的铺设装置能够实现卷材随装置的运动实时放卷，但由于卷材放卷过程中直径逐渐减小，当卷材直径较小时铺设装置无法稳定支撑卷材，造成卷材的滑脱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种卷材铺设装置，旨在解决当卷材直径较小时无法稳定支撑卷材，造成卷材的滑脱的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供卷材铺设装置，包括：
[0005]车架，底部转动连接有转动轮；所述车架的顶部滑动连接有支撑架；
[0006]两个传动辊，转动连接在所述支撑架上，两个所述传动辊平行且间隔一定距离设置；两个所述传动辊的一侧传动连接在所述转动轮上；另一侧用于配合支撑卷材；两个所述传动辊组用于借助所述转动轮驱使所述卷材转动；和
[0007]调节机构，设置在所述支撑架上，所述调节机构与两个所述传动辊螺纹连接，用于调整两个所述传动辊之间的间距；
[0008]所述支撑架用于在所述调节机构调整两个所述传动辊间距时沿所述车架的顶部滑动，进而让位出调整所述传动辊所需的空间。
[0009]作为本申请另一实施例，所述调节机构包括：
[0010]两个支撑轴，转动连接在所述支撑架上，两个所述支撑轴相互平行设置，且两端贯穿所述支撑架；所述支撑轴用于转动套设所述传动辊；
[0011]多个调节块，固定在两个所述支撑轴的两端；
[0012]两个第一螺纹件，分布在所述支撑架的两侧，两个所述第一螺纹件一端均固定有把手，另一端分别贯穿其中一个所述支撑轴上的两个所述调节块，且所述第一螺纹件与所述调节块螺纹连接；和
[0013]第二螺纹件，与所述第一螺纹件一一对应，所述第二螺纹件与所述第一螺纹件同轴固定在所述第一螺纹件的另一端；所述第二螺纹件与另一个所述支撑轴上的所述调节块螺纹连接；
[0014]所述第一螺纹件与所述第二螺纹件的螺纹旋向反向设置；所述把手用于驱使所述第一螺纹件连通所述第二螺纹件转动，进而改变两个所述传动辊的间距。
[0015]作为本申请另一实施例，所述车架的顶部固定有支撑轨，所述支撑轨内开设有滑槽，所述支撑架滑动设置在所述滑槽内；所述滑槽垂直于两个所述支撑轴的轴线所在的平面；所述滑槽的底部与所述支撑架间隔一定距离设置，所述支撑架借助所述转动轮对所述
传动辊的支撑作用限位在所述滑槽内。
[0016]作为本申请另一实施例，所述支撑架上铰接有防落架，所述支撑架上固定有用于限位所述防落架的限位件；所述支撑架上设置有弯曲部，所述弯曲部内安装有多个转动件，所述弯曲部用于容纳所述卷材，并借助所述转动件抵接在所述卷材上。
[0017]作为本申请另一实施例，所述防落架包括：
[0018]伸缩杆，一端在所述支撑架上；所述伸缩杆的两侧设置有所述限位件；
[0019]折弯部，与所述伸缩杆的另一端固定连接；所述折弯部的开口朝向所述传动辊设置；和
[0020]连接杆，垂直固定在所述折弯部上，所述连接杆上转动连接有所述转动件。
[0021]作为本申请另一实施例，所述车架上固定有拉手，所述车架的底部固定有支撑轮，所述支撑轮数量为两个，且分布在所述转动轮的两侧；所述支撑轮的下底面高于所述转动轮的下底面。
[0022]作为本申请另一实施例，所述支撑架远离所述拉手和所述传动辊的一侧转动连接有压平辊，所述压平辊用于将所述卷材所放卷的卷料挤压在所述传动辊上。
[0023]作为本申请另一实施例，所述车架的顶部滑动设置有用于支撑所述压平辊的滑动架，所述车架的顶部固定有定位座，所述定位座位于所述滑动架远离所述传动辊的一侧；所述定位座上贯通且螺纹连接有调节件；所述调节件抵接在所述滑动架上，用于调节所述压平辊的位置。
[0024]作为本申请另一实施例，所述车架远离所述拉手的一端设置有张紧组件；所述卷材放卷有卷料；所述张紧组件内穿设有所述卷料，用于张紧所述卷料。
[0025]作为本申请另一实施例，所述张紧组件包括：
[0026]第一张紧辊，转动连接在所述车架上，所述第一张紧辊与所述传动辊平行设置；
[0027]滑轨，固定在所述车架上，所述滑轨内开设有限位槽；和
[0028]张紧轴，滑动设置在所述限位槽内，所述张紧轴上转动连接有第二张紧辊；
[0029]所述第二张紧辊用于与所述第一张紧辊配合张紧所述卷料。
[0030]本技术提供的卷材铺设装置有益效果在于，与现有技术相比，本技术卷材铺设装置中在车架的底部转动连接有转动轮，车架的顶部滑动连接有支撑架。当拉动车架时，转动轮转动抵接在地面上并绕自身轴线转动。支撑架滑动连接有支撑架，并且支撑架上转动连接有两个传动辊，由于传动辊与转动轮传动连接。两个传动辊之间平行且间隔一定距离设置，由两个传动辊配合支撑卷材，并在转动轮转动时驱使卷材转动。由于卷材在放卷时直径逐渐减小，因此在支撑架上设置有调节机构。调节机构与两个传动辊螺纹连接，并且能够调整两个传动辊之间的间距。当调整两个传动辊位置时，传动辊与转动轮之间的高度差同样变化，因此支撑架滑动设置在车架的顶部，从而为调整传动辊提供所需的空间。转动轮通过传动辊作用在卷材上，从而使得转动轮的线速度与卷材放卷的速度相同，转动轮行进的距离与卷材放卷的长度相同。本申请中通过设置调节机构，能够实时调整两个传动辊的间距，使两个传动辊能够稳定支撑卷材，并且避免了卷材从铺设装置上滑脱。
附图说明
[0031]图1为本技术实施例1提供的卷材铺设装置的结构示意图；
[0032]图2为图1中A处局部放大示意图；
[0033]图3为本技术实施例1提供的放卷过程中卷材铺设装置的结构示意图；
[0034]图4为本技术实施例2提供的卷材铺设装置的结构示意图；
[0035]图5为本技术实施例1提供的传动辊与支撑轴的连接示意图；
[0036]图6为本技术实施例1提供的车架与转动辊的连接示意图；
[0037]图7为本技术实施例1提供的滑动架与定位座的连接示意图。
[0038]图中：1、车架；2、转动轮；3、支撑轨；4、拉手；5、支撑轮；6、传动辊；7、限位件；8、第二螺纹杆；9、第一螺纹件；10、调节块；11、轴承；12、压平辊；13、滑动架；14、卷材；15、定位座；16、调节件；17、支撑架；18、卷料；19、张紧轴；20、伸缩杆；21、弯曲部；22、转动件；23、连接杆；24、伸缩件；25、第二张紧辊；26、第一张紧辊；27、卡接槽；28、滑轨；29、滑槽；30、把手。
具体实施方式
[0039]为了使本技术所要解决的技术问题、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卷材铺设装置，其特征在于，包括：车架，底部转动连接有转动轮；所述车架的顶部滑动连接有支撑架；两个传动辊，转动连接在所述支撑架上，两个所述传动辊平行且间隔一定距离设置；两个所述传动辊的一侧传动连接在所述转动轮上；另一侧用于配合支撑卷材；两个所述传动辊组用于借助所述转动轮驱使所述卷材转动；和调节机构，设置在所述支撑架上，所述调节机构与两个所述传动辊螺纹连接，用于调整两个所述传动辊之间的间距；所述支撑架用于在所述调节机构调整两个所述传动辊间距时沿所述车架的顶部滑动，进而让位出调整所述传动辊所需的空间。2.如权利要求1所述的卷材铺设装置，其特征在于，所述调节机构包括：两个支撑轴，转动连接在所述支撑架上，两个所述支撑轴相互平行设置，且两端贯穿所述支撑架；所述支撑轴用于转动套设所述传动辊；多个调节块，固定在两个所述支撑轴的两端；两个第一螺纹件，分布在所述支撑架的两侧，两个所述第一螺纹件一端均固定有把手，另一端分别贯穿其中一个所述支撑轴上的两个所述调节块，且所述第一螺纹件与所述调节块螺纹连接；和第二螺纹件，与所述第一螺纹件一一对应，所述第二螺纹件与所述第一螺纹件同轴固定在所述第一螺纹件的另一端；所述第二螺纹件与另一个所述支撑轴上的所述调节块螺纹连接；所述第一螺纹件与所述第二螺纹件的螺纹旋向反向设置；所述把手用于驱使所述第一螺纹件连通所述第二螺纹件转动，进而改变两个所述传动辊的间距。3.如权利要求2所述的卷材铺设装置，其特征在于，所述车架的顶部固定有支撑轨，所述支撑轨内开设有滑槽，所述支撑架滑动设置在所述滑槽内；所述滑槽垂直于两个所述支撑轴的轴线所在的平面；所述滑槽的底部与所述支撑架间隔一定距离设置，所述支撑架借助所述转动轮对所述传动辊的支撑作用限位在所述滑槽内。4.如权利要求1所述的卷材铺设装置，其特征在于，所述支撑架上铰接有防...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金成，颉新荣，曹会芹，丰小华，王平，曹宏超，陈卓，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：