一种电动汽车空调设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车空调设备，其结构包括壳体、出风板、安装扣、滤尘器、控制器、显示板、散热板、进风板，本实用新型专利技术的壳体靠内侧的出风板与靠外腔位置的滤尘器组合使用，其中框板与支撑架的位置不变，风扇相连控制器通电后转动叶片，使得外部空气从通风网板进入，能够有效阻挡较大颗粒的石粒等物质，含尘空气经由滤气层表面进入进风槽道，大部分粉尘在被滤气层表面滤孔截留，与通风口、导风口相连接组合构成气道，后经由净气罩直接从出风板排入车内，双重粗、细净气的同时具有元件散热功能，有效提高电动汽车内部环境与使用者呼吸健康及电器使用的安全系数。吸健康及电器使用的安全系数。吸健康及电器使用的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车空调设备


[0001]本技术是一种电动汽车空调设备，属于电动汽车空调


技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展，为了响应国家提倡的环保理念，越来越多的电动汽车因为具有节能环保的优点，使得其应用越来越广，但现有电动汽车装置从外部吸入的空气中带有粉尘等微小颗粒物质，在没有经过处理就直接排进去车内的话，很容易影响电动汽车的内部空气环境，进而降低了对人体呼吸的保护。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动汽车空调设备，以解决现有电动汽车装置从外部吸入的空气中带有粉尘等微小颗粒物质，在没有经过处理就直接排进去车内的话，很容易影响电动汽车的内部空气环境，进而降低了对人体呼吸的保护的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车空调设备，其结构包括壳体、出风板、安装扣、滤尘器、控制器、显示板、散热板、进风板，所述壳体上带有若干覆设排列的散热板，所述散热板间隔排列在进风板靠内侧上壁的位置处，所述出风板嵌设在壳体前壁板凹槽上，所述壳体上设内嵌式安装高度不变的控制器，所述壳体上设位于侧壁处的安装扣，所述进风板内腔配设组合使用的滤尘器。
[0005]所述滤尘器包括框板、进风槽道、支撑架、风扇、通风口、导风口、净气罩、滤气层、通风网板，所述框板上安装有覆于后壁处的通风网板，所述通风网板内设相导通的进风槽道，所述进风槽道外壁嵌设有支撑架，所述支撑架凹槽之中配设有风扇，所述风扇开口气流依次相穿接通风口、导风口，所述导风口槽孔配设相连净气罩，所述净气罩安装在对应出风板的中空腔处，所述滤气层配设在进风槽道外围处，所述框板安装在进风板开口凹槽壁上。
[0006]进一步地，所述控制器上设内嵌式贴装的显示板。
[0007]进一步地，所述进风板安装在间隔出风板的后壁处。
[0008]进一步地，所述安装扣旋设相连接进风板两壁槽孔上。
[0009]进一步地，所述散热板排列在间隔安装扣的对应上弧线处。
[0010]进一步地，所述出风板安装在间隔控制器的水平下方处。
[0011]进一步地，所述滤气层安装在间隔框板的内壁处。
[0012]进一步地，所述净气罩出口大于进气口。
[0013]进一步地，所述风扇轴承通电相连接控制器。
[0014]有益效果
[0015]本技术一种电动汽车空调设备，壳体靠内侧的出风板与靠外腔位置的滤尘器组合使用，其中框板与支撑架的位置不变，风扇相连控制器通电后转动叶片，使得外部空气从通风网板进入，能够有效阻挡较大颗粒的石粒等物质，含尘空气经由滤气层表面进入进
风槽道，大部分粉尘在被滤气层表面滤孔截留，与通风口、导风口相连接组合构成气道，后经由净气罩直接从出风板排入车内，双重粗、细净气的同时具有元件散热功能，有效提高电动汽车内部环境与使用者呼吸健康及电器使用的安全系数。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种电动汽车空调设备的结构示意图；
[0018]图2为本技术的滤尘器装配结构示意图；
[0019]图3为本技术滤尘器的进风结构示意图。
[0020]图中：壳体-1、出风板-2、安装扣-3、滤尘器-4、框板-30、进风槽道-31、支撑架-32、风扇-33、通风口-34、导风口-35、净气罩-36、滤气层-37、通风网板-38、控制器-5、显示板-6、散热板-7、进风板-8。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车空调设备，其结构包括壳体1、出风板2、安装扣3、滤尘器4、控制器5、显示板6、散热板7、进风板8，所述壳体1上带有若干覆设排列的散热板7，所述散热板7间隔排列在进风板8靠内侧上壁的位置处，所述出风板2嵌设在壳体1前壁板凹槽上，所述壳体1上设内嵌式安装高度不变的控制器5，所述壳体1上设位于侧壁处的安装扣3，所述进风板8内腔配设组合使用的滤尘器4，所述滤尘器4包括框板30、进风槽道31、支撑架32、风扇33、通风口34、导风口35、净气罩36、滤气层37、通风网板38，所述框板30上安装有覆于后壁处的通风网板38，所述通风网板38内设相导通的进风槽道31，所述进风槽道31外壁嵌设有支撑架32，所述支撑架32凹槽之中配设有风扇33，所述风扇33开口气流依次相穿接通风口34、导风口35，所述导风口35槽孔配设相连净气罩36，所述净气罩36安装在对应出风板2的中空腔处，所述滤气层37配设在进风槽道31外围处，所述框板30安装在进风板8开口凹槽壁上，所述控制器5上设内嵌式贴装的显示板6，所述进风板8安装在间隔出风板2的后壁处，所述安装扣3旋设相连接进风板8两壁槽孔上，所述散热板7排列在间隔安装扣3的对应上弧线处，所述出风板2安装在间隔控制器5的水平下方处，所述滤气层37安装在间隔框板30的内壁处，所述净气罩36出口大于进气口，所述风扇33轴承通电相连接控制器5。
[0023]本专利所说的滤气层37是一种表面带有分布若干截留粉尘颗粒的滤气孔材质，内壁口相连接风扇33进气槽孔，与通风口34、导风口35相连接组合构成气道。
[0024]例如：在进行使用时，壳体1靠内侧的出风板2与靠外腔位置的滤尘器4组合使用，其中框板30与支撑架32的位置不变，风扇33相连控制器5通电后转动叶片，使得外部空气从通风网板38进入，能够有效阻挡较大颗粒的石粒等物质，含尘空气经由滤气层37表面进入进风槽道31，大部分粉尘在被滤气层37表面滤孔截留，与通风口34、导风口35相连接组合构成气道，后经由净气罩36直接从出风板2排入车内，双重粗、细净气的同时具有元件散热功
能，有效提高电动汽车内部环境与使用者呼吸健康及电器使用的安全系数。
[0025]本技术解决的问题是现有电动汽车装置从外部吸入的空气中带有粉尘等微小颗粒物质，在没有经过处理就直接排进去车内的话，很容易影响电动汽车的内部空气环境，进而降低了对人体呼吸的保护，本技术通过上述部件的互相组合，双重粗、细净气的同时具有元件散热功能，有效提高电动汽车内部环境与使用者呼吸健康及电器使用的安全系数。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调设备，其结构包括壳体(1)、出风板(2)、安装扣(3)、滤尘器(4)、控制器(5)、显示板(6)、散热板(7)、进风板(8)，其特征在于：所述壳体(1)上带有若干覆设排列的散热板(7)，所述散热板(7)间隔排列在进风板(8)靠内侧上壁的位置处，所述出风板(2)嵌设在壳体(1)前壁板凹槽上，所述壳体(1)上设内嵌式安装高度不变的控制器(5)，所述壳体(1)上设位于侧壁处的安装扣(3)，所述进风板(8)内腔配设组合使用的滤尘器(4)；所述滤尘器(4)包括框板(30)、进风槽道(31)、支撑架(32)、风扇(33)、通风口(34)、导风口(35)、净气罩(36)、滤气层(37)、通风网板(38)，所述框板(30)上安装有覆于后壁处的通风网板(38)，所述通风网板(38)内设相导通的进风槽道(31)，所述进风槽道(31)外壁嵌设有支撑架(32)，所述支撑架(32)凹槽之中配设有风扇(33)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峻，龙宪军，
申请(专利权)人：朱峻，
类型：新型
国别省市：