【技术实现步骤摘要】
一种可调式轨道交通用小型集装器
[0001]本技术涉及集装器
，具体为一种可调式轨道交通用小型集装器。
技术介绍
[0002]目前，轨道交通运输是最为重要的物流运输途径，在运输过程中需要采用集装器对货物进行分类，从而提高装车及后续分拣的效率，集装器，一种容器或载体，航空运输时（货物、邮件、行李）专用，它不像海运和陆运的集装箱那么庞大，它是专为飞机设计的，特点轻便，小巧。规格包括集装板和集装箱，型号多种多样，随着集装器的应用越来越广泛，亦逐步应用到轨道交通上，以便于对货物的集装和运输；
[0003]现有的小型集装器内一般会设置隔板，用于对不同物品进行分类，但是在运输使用中不使用隔板时，需要工作人员对隔板进行拆卸，由于小型集装器内部空间较窄，从而不便于工作人员对其进行拆卸，不仅增加了工作人员的劳动力，且降低了运输的效率，为此，提出一种可调式轨道交通用小型集装器。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可调式轨道交通用小型集装器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式轨道交通用小型集装器，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内侧壁开设有第三通孔（18），所述第三通孔（18）的内部滑动连接有第二滑块（16），所述第二滑块（16）的前表面铰接有第二隔板（14），所述第二隔板（14）的下表面开设有第二凹槽（28），所述第二凹槽（28）的内部铰接有第一隔板（13），所述第一隔板（13）的内部对称开设有两个第一螺纹槽（19），所述第二隔板（14）的上表面对称开设有两个第二螺纹槽（20），所述第二螺纹槽（20）和所述第一螺纹槽（19）的内部螺纹连接有第二螺纹杆（21），所述箱体（1）的外侧壁焊接有第二壳体（6），所述第二壳体（6）的顶部焊接有第一壳体（5），所述第一壳体（5）的内部安装有电机（4），所述电机（4）的输出轴固定连接有第一螺纹杆（9），所述第一螺纹杆（9）的外侧壁螺纹连接有连接板（8），所述第二壳体（6）的外侧壁开设有第二通孔（17），所述连接板（8）的外侧壁贯穿于所述第二通孔（17）的内部并焊接于所述第二滑块（16）的外侧壁。2.根据权利要求1所述的一种可调式轨道交通用小型集装器，其特征在于：所述第三通孔（18）的内部滑动连接有第一滑块（11），所述第一滑块（11）的前表面铰接有支撑杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘景山，万志华，姜鑫，黄伟忠，陈璟，吴晓宇，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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