一种胶管用压延型低渗透中间胶组合物及制备方法技术

本发明专利技术公开了一种胶管用压延型低渗透中间胶组合物，包括如下重量份数的组分：三元乙丙橡胶：65

【技术实现步骤摘要】
一种胶管用压延型低渗透中间胶组合物及制备方法


[0001]本专利技术涉及一种橡胶组合物及制备方法，具体涉及一种胶管中间层用压延型低渗透橡胶及制备方法。

技术介绍

[0002]汽车液压制动胶管主要是指在汽车制动系统中输送制动液的胶管(如图1)，由内向外的内胶层、纤维加强层、中胶层、纤维加强层、外胶层组成。目前，随着道路和车辆的技术水平不断提高，汽车制动系统中所使用的刹车软管的技术要求越来越高，相应的安全系数也随之增加。因此，如何保证产品质量及安全性成为汽车制动系统的关键。而在制动装置中，制动液的重要性是显而易见的，制动液不是不变质的，主要是由于制动液主体成分为醇类，具有强的吸水性，吸水时间一长，制动液的沸点就降低，而且制动器过热，蒸汽闭塞，有出现气阻的危险，造成制动距离增加，在急坡或紧急情况下使用刹车时非常危险的。这就要求相应的管体在一定的温度环境下(120℃)具有低的透水率，传统方法是胶管制造时在增强层之间加入中间胶，保证胶管各骨架层之间紧密结合，提高管体结构的密实性和整体性，同时又能抵抗外界水分子进入的管体内部，降低制动液的吸水性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶管用压延型低渗透中间胶组合物，其特征在于它是由如下重量份数的组分制成的：三元乙丙橡胶：65-85份；卤化丁基橡胶：35-15份；氧化锌：5份；硬脂酸：1份；防老剂RD：1份；防老剂MB：1份；高耐磨炭黑：10-25份；通用炉黑：40-60份；无机填料：15-25份；石蜡油Nypar330：20份；硫磺：0.5-1.5份；促进剂：3-6份。2.根据权利要求1所述的胶管用压延型低渗透中间胶组合物，其特征在于所述的胶管用压延型低渗透中间胶组合物是由以下重量份数的组分组成：三元乙丙橡胶：65-75份；卤化丁基橡胶：35-25份；氧化锌：5份；硬脂酸：1份；防老剂RD：1份；防老剂MB：1份；高耐磨炭黑：10-25份；通用炉黑：40-60份；无机填料：15-25份；石蜡油Nypar330：20份；硫磺：0.5-1.5份；促进剂：3-6份。3.根据权利要求1所述的胶管用压延型低渗透中间胶组合物，其特征在于所述的三元乙丙橡胶的门尼粘度ML(1+4)125℃为80
±
10MU，乙烯含量为50
±
5wt.％。4.根据权利要求1所述的胶管用压延型低渗透中间胶组合物，其特征在于所述的卤化丁基橡胶为氯化丁基橡胶和溴化丁基橡胶中的一种或两种混合；所述的氯化丁基橡胶或溴化丁基橡胶的门尼粘度ML(1+8)125℃为40
±
10MU，卤素含量为1.0-2.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶平，王亮燕，康鑫，符寿康，刘学涛，张立壮，任建民，
申请(专利权)人：南京利德东方橡塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：