用于将货物固定在车辆货舱内的磁性系紧系统技术方案

本公开提供了“用于将货物固定在车辆货舱内的磁性系紧系统”。本公开详述了用于将货物固定在车辆货舱内的系紧系统。示例性系紧系统可包括车载磁性总成和系紧件，所述系紧件可磁性地连接到所述磁性总成以将货物固定在所述货舱内。可激励所述磁性总成的磁体以将所述系紧件和所述货物保持在所述货舱内的适当位置，或者对所述磁体去激励以相对于所述货舱释放所述系紧件和所述货物。所述系紧件和所述货物。所述系紧件和所述货物。

【技术实现步骤摘要】
用于将货物固定在车辆货舱内的磁性系紧系统


[0001]本公开涉及用于将货物固定在车辆货舱内的系紧系统。

技术介绍

[0002]车辆典型地包括用于运输各种类型的货物的货舱。通常采用众多附件装置(例如，固定的系紧件、齿条、后厢盖等)以便于使用货舱。

技术实现思路

[0003]一种根据本公开的示例性方面的系紧系统尤其包括：车载磁性总成，所述车载磁性总成包括第一磁体；以及系紧件，所述系紧件包括能够磁性地固定到所述第一磁体的第二磁体。
[0004]在前述系统的另一非限制性实施例中，所述车载磁性总成包括壳体，并且所述第一磁体被接纳在所述壳体内。
[0005]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述第二磁体附接到所述系紧件的主体的端部部分。
[0006]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述主体是U形或马蹄形的。
[0007]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述主体由覆盖物覆盖。
[0008]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述系统包括盖总成，所述盖总成包括盖主体和固定到所述盖主体的第三磁体。当将所述系紧件从所述车载磁性总成移除时，所述第三磁体能够可移除地固定到所述第一磁体。
[0009]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述第一磁体和所述第二磁体一起建立所述系紧系统的剩磁装置。
[0010]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述系统包括印刷电路板，所述印刷电路板包括开关装置，所述开关装置被配置为施加第一电流脉冲以诱导所述第一磁体与所述第二磁体之间的磁吸引力，或施加第二电流脉冲以消除所述第一磁体与所述第二磁体之间的所述磁吸引力。
[0011]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述系统包括控制模块，所述控制模块被配置为从移动装置或人机界面接收输入信号。所述输入信号指示是施加所述第一电流脉冲还是施加所述第二电流脉冲。
[0012]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述第二电流脉冲包括与所述第一电流脉冲相反的极性。
[0013]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述印刷电路板包括光源，所述光源被配置为照亮所述系紧件的光管。
[0014]在前述系统中的任一个的另一非限制性实施例中，所述光源是发光二极管。
[0015]一种根据本公开的另一个示例性方面的车辆尤其包括：货舱，所述货舱包括面板；磁性总成，所述磁性总成包括嵌入在所述面板内或下方的第一磁体；以及系紧件，所述系紧
件包括能够可移除地固定到所述第一磁体的第二磁体。响应于第一电流脉冲，所述第一磁体和所述第二磁体彼此磁性地吸引，以相对于所述面板将所述系紧件锁定在适当位置。响应于第二电流脉冲，所述第一磁体和所述第二磁体彼此磁性地排斥，以相对于所述面板将所述系紧件解锁。
[0016]在前述车辆的另一非限制性实施例中，所述车辆是皮卡车，并且所述货舱由卡车货厢建立。
[0017]在前述车辆中的任一个的另一非限制性实施例中，所述第二电流脉冲包括与所述第一电流脉冲相反的极性。
[0018]在前述车辆中的任一个的另一非限制性实施例中，所述系紧件能够接纳在形成于所述面板中的凹穴内，使得所述第二磁体与所述第一磁体进行邻接接触。
[0019]在前述车辆中的任一个的另一非限制性实施例中，所述车辆包括盖总成，所述盖总成包括盖主体和固定到所述盖主体的第三磁体。当将所述系紧件从所述磁性总成移除时，所述第三磁体能够可移除地固定到所述第一磁体。
[0020]在前述车辆中的任一个的另一非限制性实施例中，所述第一磁体和所述第二磁体一起建立剩磁装置。
[0021]在前述车辆中的任一个的另一非限制性实施例中，所述车辆包括控制模块，所述控制模块被配置为从移动装置或人机界面接收输入信号。所述输入信号指示是将所述第一电流脉冲还是将所述第二电流脉冲施加到所述第一磁体。
[0022]一种根据本公开的另一个示例性方面的方法尤其包括：将货物物品抵靠车辆货舱的面板定位；将系紧系统的系紧件围绕所述货物物品定位；以及将所述系紧件磁性地固定到容纳在所述面板内或下方的磁性总成，从而相对于所述车辆货舱将所述货物物品固定在适当位置。
[0023]前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案(包括它们的各个方面或相应的单独特征中的任一个)可独立地或以任何组合采用。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
[0024]根据以下具体实施方式，本公开的各种特征和优点对于本领域的技术人员而言将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可如下简要地描述。
附图说明
[0025]图1示出了车辆，所述车辆配备有用于存放和拖运货物的货舱。
[0026]图2示出了另一个车辆货舱。
[0027]图3示出了又一个车辆货舱。
[0028]图4示出了用于将货物固定在车辆货舱内的系紧系统。
[0029]图5A和图5B分别示意性地示出了对图4的系紧系统的激励和去激励。
[0030]图6示出了用于远程地控制图4的系紧系统的移动装置的示例性用户界面。
[0031]图7A、图7B和图7C示意性地示出了车辆货舱系紧系统的示例性使用。
[0032]图8示出了系紧系统的盖总成。
[0033]图9示意性地示出了使用用于将货物固定在车辆货舱内的系紧系统的方法。
具体实施方式
[0034]本公开详述了用于将货物固定在车辆货舱内的系紧系统。示例性系紧系统可包括车载磁性总成和系紧件，该系紧件可磁性地连接到磁性总成以将货物固定在货舱内。可激励磁性总成的磁体以将系紧件和货物保持在货舱内的适当位置，或者对磁体去激励以相对于货舱释放系紧件和货物。在本具体实施方式的以下段落中更详细地描述了本公开的这些和其他特征。
[0035]图1示出了包括货舱12的车辆10。在所示的实施例中，车辆10是皮卡车。虽然本文具体地描绘并参考了皮卡车，但其他车辆也可受益于本公开的教导。例如，本公开的示例性系紧系统可用于将货物固定在厢式货车(参见图2)、运动型多用途车(参见图3)或配备有货舱的任何其他类型的车辆上或内。
[0036]尽管在本公开的附图中示出了特定的部件关系，但图示并不意图限制本公开。车辆10的各种部件的布局和取向被示意性地示出并且可在本公开的范围内变化。此外，随附于本公开的各种附图不一定按比例绘制，并且一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的某些细节。
[0037]在图1的示例性实施例中，卡车货厢13建立货舱12以用于在车辆10上存放和拖运货物。货舱12通常位于车辆10的乘客舱15的后方，并且包括在一对纵向延伸的侧壁14A、14B、横向延伸的前壁16和后挡板18之间延伸的底板20。后挡板18能够在关闭位置(以虚线示出)与展开或打开位置之间移动。当在关闭位置时，后挡板18通常封闭货舱12的与前壁16相对的端部以防止货物滑出货舱12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系紧系统，所述系紧系统包括：车载磁性总成，所述车载磁性总成包括第一磁体；以及系紧件，所述系紧件包括能够磁性地固定到所述第一磁体的第二磁体。2.如权利要求1所述的系统，其中所述车载磁性总成包括壳体，并且所述第一磁体被接纳在所述壳体内。3.如权利要求1或2所述的系统，其中所述第二磁体附接到所述系紧件的主体的端部部分，并且任选地其中所述主体是U形或马蹄形的，并且任选地其中所述主体由覆盖物覆盖。4.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统包括盖总成，所述盖总成包括盖主体和固定到所述盖主体的第三磁体，其中当将所述系紧件从所述车载磁性总成移除时，所述第三磁体能够可移除地固定到所述第一磁体。5.如任一前述权利要求所述的系统，其中所述第一磁体和所述第二磁体一起建立所述系紧系统的剩磁装置。6.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统包括印刷电路板，所述印刷电路板包括开关装置，所述开关装置被配置为施加第一电流脉冲以诱导所述第一磁体与所述第二磁体之间的磁吸引力，或施加第二电流脉冲以消除所述第一磁体与所述第二磁体之间的所述磁吸引力，并且所述系统任选地包括控制模块，所述控制模块被配置为从移动装置或人机界面接收输入信号，所述输入信号指示是施加所述第一电流脉冲还是施加所述第二电流脉冲。7.如权利要求6所述的系统，其中所述第二电流脉冲包括与所述第一电流脉冲相反的极性。8.如权利要求6所述的系统，其中所述印刷电路板包括光源，所述光源被配置为照亮所述系紧件的光管，并且任选地其中所述光源是发光二极管。9.一种车辆，所述车辆包括：货舱，所述货舱包...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：