电动压缩机制造技术

提供了一种电动压缩机，其包括：主壳体，其中有电机、由所述电机旋转的转轴，以及用于通过由所述转轴旋转来吸入和压缩制冷剂的压缩单元；安装在所述主壳体的底侧处的逆变器壳体；以及安装在所述逆变器壳体上并且控制所述电机的逆变器模块，其中，所述逆变器模块包括：盖部分，其包括布置在所述逆变器壳体的底侧处的盖板以及沿着所述盖板的圆周设置并且布置成面向所述逆变器壳体的盖壁；控制单元，其被布置在所述盖部分的顶侧并且安装在所述盖板上以被布置在所述盖壁的内侧处；以及布置在所述控制单元的顶侧并且将所述控制单元固定到所述盖部分的支架部分。所述盖部分的支架部分。所述盖部分的支架部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动压缩机


[0001]本公开涉及一种电动压缩机，并且更具体地，涉及一种用于通过驱动电流从外部电源所施加到的电机来吸入和压缩制冷剂，并然后排出制冷剂的电动压缩机。

技术介绍

[0002]通常，压缩机表示用于吸入和压缩存储在外部存储罐中的制冷剂，并然后将制冷剂供应和循环到期望的空间或机械部件的设备。压缩机基于动力源的类型被分类为机械类型、电子类型等，并且基于制冷剂的压缩方法被分类为叶片类型、涡旋类型、螺旋类型等。
[0003]其中，电动压缩机表示用于通过驱动电流从外部电源所施加到的电机来吸入和压缩制冷剂并然后排出制冷剂的压缩机。这种电动压缩机包括容纳电机、转轴和压缩单元的主壳体，安装在主壳体的一侧的逆变器壳体以及组装到逆变器壳体并且通过连接到外部电源来控制电机的逆变器组件。逆变器组件包括安装在逆变器壳体上的控制单元和安装在逆变器壳体上以覆盖控制单元的逆变器盖。
[0004]这里，根据一般的电动压缩机，控制单元和逆变器盖被设计成单独地组装到逆变器壳体。换句话说，一般的电动压缩机被设计成以下结构：控制单元安装在逆变器壳体上，逆变器盖覆盖控制单元，然后主螺栓穿过逆变器盖和逆变器壳体，使得逆变器组件被组装到逆变器壳体。因此，根据一般的电动压缩机，不仅将逆变器组件组装到逆变器壳体的过程是复杂的，而且在逆变器组件由于逆变器组件的维护、修理等而被分离时需要相当长的时间和精力。
[0005]实施例的描述
[0006]技术问题
[0007]本公开已经被实现用于解决上述问题，并且具有提供包括模块化结构的逆变器组件并且因此更简单地和容易地安装和分离逆变器组件的电动压缩机的目的。
[0008]问题的解决方案
[0009]根据本公开的一方面，提供一种电动压缩机，包括：主壳体，其中电机、由所述电机旋转的转轴，以及用于通过由转轴旋转来吸入和压缩制冷剂的压缩单元；安装在所述主壳体的底侧处的逆变器壳体；以及安装在所述逆变器壳体上并且控制所述电机的逆变器模块，其中所述逆变器模块包括：盖部分，其包括被布置在所述逆变器壳体的底侧处的盖板，以及沿着所述盖板的圆周设置并且被布置成面向所述逆变器壳体的盖壁；控制单元，所述控制单元被布置在所述盖部分的顶侧并且安装在所述盖板上以布置在所述盖壁的内侧处；以及支架部分，其被布置在所述控制单元的顶侧并且将所述控制单元固定到所述盖部分。
[0010]盖部分还可以包括设置在盖板的顶表面上并且分别包括多个第一盖孔的多个辅助紧固端，所述支架部分可以包括对应于所述多个第一盖孔的多个支架孔，并且所述逆变器模块还可以包括多个辅助螺栓，其被插入到所述多个第一盖孔和所述多个支架孔中，以将所述支架部分固定到所述盖部分。
[0011]电动压缩机还可以包括填充(packing)部分，其被安装在所述盖壁的顶表面上，并
被布置成围绕所述支架部分的圆周。
[0012]所述填充部分可以包括：布置成围绕所述支架部分的圆周的填充芯体；以及围绕所述填充芯体的外部的填充构件，其中，所述填充芯体可以被布置成使得：相比于所述填充构件的内表面，面向所述支架部分的内表面朝向所述支架部分进一步突出。
[0013]所述填充部分还可以包括多个填充突出物，其从所述填充构件的面向所述盖壁的底表面朝向所述盖壁突出，沿着所述填充构件的周向延伸，并且在从所述填充构件的内表面到所述填充构件的外表面的方向上彼此间隔开。
[0014]所述填充部分还可以包括多个固定突出物，所述多个固定突出物沿着从所述填充芯体的内表面的所述填充芯体的周向彼此间隔开并插入到被设置在所述支架部分中的固定槽中。
[0015]所述盖部分还可以包括多个插入端，所述多个插入端沿着从所述盖壁的内表面的所述盖壁的周向彼此间隔开，并且分别包括多个第二盖孔，分别安装在所述多个插入端上的多个支架凸缘可以设置在所述支架部分的外表面上，并且电动压缩机还可以包括分别插入到所述多个第二盖孔中以将所述逆变器模块固定到所述逆变器壳体的多个主螺栓。
[0016]当所述支架部分被设置在所述逆变器壳体和所述盖部分之间时，所述盖壁到所述填充部分的加压量可以被调节。
[0017]公开的有益效果
[0018]根据本公开的电动压缩机，通过包括逆变器模块，其被设计成包括盖部分、安装在盖部分上的控制单元以及被布置在控制单元和逆变器壳体之间并且将控制单元固定到盖部分的支架部分，可以实现包括在一般电动压缩机中的逆变器组件的模块化。
[0019]因此，根据本公开的电动压缩机，逆变器模块可以经由单个过程相对于逆变器壳体进行组装和分离，而不必单独地将逆变器模块的部件安装到逆变器壳体，并且因此，安装和分离逆变器模块所需的时间和精力可以显著地减少。
附图说明
[0020]图1是根据本公开的电动压缩机的透视图。
[0021]图2是图1中所示的逆变器模块的分解透视图。
[0022]图3是在逆变器模块安装在图1中的逆变器壳体上时沿着图1的线A-A切割逆变器模块和逆变器壳体的横截面图。
[0023]图4是图2中所示的区域B的放大透视图。
[0024]图5是在组装图2的逆变器模块的每个部件时从逆变器壳体观看到的逆变器模块的视图。
[0025]图6是图5所示的区域C的放大透视图。
[0026]图7是图2中所示的填充部分的前视图。
[0027]图8是图7中所示的填充部分沿着线D-D切割的横截面图。
[0028]最佳模式
[0029]参考附图中示出的实施例描述本公开，但是实施例仅是示例，并且本领域普通技术人员将理解，在不脱离由以下权利要求限定的本公开的精神和范围的情况下，可以在其中进行形式和细节上的各种改变。
[0030]参考图1到8，根据本公开的电动压缩机1000包括主壳体1100、逆变器壳体1200、逆变器模块1300和多个主螺栓1400。
[0031]参考图1，主壳体1100在其中容纳电机(未示出)。电机通过从外部电源接收电流而被驱动。为了压缩被吸入到主壳体1100中的制冷剂，组合到电机的转轴(未示出)和组合到转轴的压缩单元(未示出)被安装在主壳体1100内。所述转轴通过与所述电机组合而由所述电机转动。所述压缩单元与所述转轴组合，并与所述转轴一起转动。当根据本公开的电动压缩机1000是涡旋压缩机时，压缩单元可以对应于静涡旋盘和动涡旋盘。同时，压缩单元不一定仅被安装在主壳体1100内部，还可以被安装在主壳体1100的外部。
[0032]参考图1到3，逆变器壳体1200安装在主壳体1100的底侧，并且逆变器模块1300从底侧组装。逆变器壳体1200包括壳体板1210、壳体壁1220和多个壳体组合端1230。壳体板1210组合到主壳体1100的底侧。壳体壁1220沿着壳体板1210的圆周设置并且被布置为面向底侧。多个壳体组合端1230设置在壳体壁1220的内壁上并且沿着壳体壁1220的周向彼此间隔开。此外，使主螺栓1400插入其中的壳体孔1231被设置在壳体壁1220和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电动压缩机，包括：主壳体，其中有电机、由所述电机旋转的转轴，以及用于通过由所述转轴旋转来吸入和压缩制冷剂的压缩单元；逆变器壳体，其被安装在所述主壳体的底侧处；以及逆变器模块，其被安装在所述逆变器壳体上并且控制所述电机，其中所述逆变器模块包括：盖部分，其包括被布置在所述逆变器壳体的底侧处的盖板，以及沿着所述盖板的圆周设置并且被布置成面向所述逆变器壳体的盖壁；控制单元，其被布置在所述盖部分的顶侧并且被安装在所述盖板上以被布置在所述盖壁的内侧处；以及支架部分，被布置在所述控制单元的顶侧处并且将所述控制单元固定到所述盖部分。2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其中，所述盖部分还包括多个辅助紧固端，所述多个辅助紧固端被设置在所述盖板的顶表面上并且分别包括多个第一盖孔，所述支架部分包括对应于所述多个第一盖孔的多个支架孔，以及所述逆变器模块还包括多个辅助螺栓，所述多个辅助螺栓被插入到所述多个第一盖孔和所述多个支架孔，以将所述支架部分固定到所述盖部分。3.根据权利要求1所述的电动压缩机，还包括填充部分，所述填充部分被安装在所述盖壁的顶表面上，并被布置成围绕所述支架部分的圆周。4.根据权利要求3所述的电动压缩机，其中，所述填充部分包括：被布置成围绕所述支架部分的圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩泳敞，
申请(专利权)人：株式会社斗源电子学校法人斗源学院，
类型：发明
国别省市：