用于制动装置的衬垫制造方法及图纸

一种用于制动装置的衬垫可包括：主体部分，与扭矩构件接触；一对插入部分，连接到所述主体部分，使得所述扭矩构件的一部分被插入到所述插入部分中；一对引导部分，分别与所述的一对插入部分连接，并配置为引导制动衬垫；一对支撑部分，分别与所述的一对引导部分连接，并配置为支撑所述制动衬垫；和一对返回部分，分别与所述的一对插入部分连接，位于插入部分的相对侧上，并且配置为当制动衬垫移动时向制动衬垫的相同点提供返回力。在根据本公开的一种用于制动装置的衬垫中，返回部分可以在通过弹力恢复到初始状态的同时对制动衬垫的相同位置施压，从而在制动衬垫中产生均匀的返回力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
用于制动装置的衬垫
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2019年9月3日向韩国知识产权局提交的韩国专利10-2019-0108681的优先权，其通过引用整体并入本文。


[0003]本公开的实施方式涉及一种用于制动装置的衬垫，并且更具体地涉及当释放制动衬垫时，该衬垫可以产生均匀的返回力的一种用于制动装置的衬垫。

技术介绍

[0004]通常，制动装置的卡钳是指在踩踏踏板时压靠在制动盘上并提供制动力的部分。卡钳由多个部分构成。
[0005]在制动卡钳的各部分中，衬垫包括用于利用弹力使制动衬垫返回到原始位置的返回部分。然而，当返回部分利用弹性恢复力将制动衬垫施压至制动盘的相反侧时，可以改变对制动衬垫施压的施压位置。在这种情况下，可能不会产生均匀的返回力。
[0006]本公开的相关技术在韩国专利申请公开第10-2009-0078675号于2009年7月20日公布的标题为“车辆的制动装置”。

技术实现思路

[0007]各个实施方式涉及当释放制动衬垫时，该衬垫可以产生均匀的返回力的一种用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于制动装置的衬垫，包括：主体部分，与扭矩构件接触；一对插入部分，连接到所述主体部分，使得所述扭矩构件的一部分被插入到所述插入部分中；一对引导部分，分别与所述的一对插入部分连接，并配置为引导制动衬垫；一对支撑部分，分别与所述的一对引导部分连接，并配置为支撑所述制动衬垫；和一对返回部分，分别与所述的一对插入部分连接，位于所述插入部分的相对侧上，并且配置为当所述制动衬垫移动时向所述制动衬垫的相同点提供返回力。2.根据权利要求1所述的用于制动装置的衬垫，其中，每个所述返回部分包括：第一返回部分，从所述插入部分的每个相对侧延伸，从而向所述相应的支撑部分倾斜；返回连接部分，与所述第一返回部分连接；和第二返回部分，与所述返回连接部分连接，并在与所述第一返回部分相反方向上延伸，其中，所述第一返回部分和第二返回部分之间的间隙随着所述间隙的位置远离所述返回连接部分而增加。3.根据权利要求2所述的用于制动装置的衬垫，其中，当外力施加到所述制动衬垫时，所述第二返回部分在向所述第一返回部分移动的同时弹性变形，其中，当从所述制动衬垫上去除所述外力时，所述第二返回部分在对所述制动衬垫的相同点施压的同时向所述制动衬垫提供返回力。4.根据权利要求3所述的用于制动装置的衬垫，其中，所述第一返回部分和第二返回部分形成V形。5.根据权利要求4所述的用于制动装置的衬垫，其中，当所述第二返回部分移动到所述第一返回部分以及远离所述第一返回部分移动时，所述第二返回部分在相同的高度上移动。6.根据权利要求2所述的用于制动装置的衬垫，其中，所述返回部分还包括刚度增强部分，所述刚度增强部分从所述返回连接部分朝向所述第二返回部分延伸。7.根据权利要求2所述的用于制动装置的衬垫，其中，所述返回部分还...

【专利技术属性】
技术研发人员：李康国，李宛奎，沈材环，金昌锡，安星奂，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：