一种起重机组合式主梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重机组合式主梁，包括主梁，所述主梁包括底部梁、中部梁和顶部梁，所述底部梁的上端安装有中部梁，所述中部梁的顶端安装顶部梁组成整个主梁，所述底部梁和中部梁的顶端中央处均水平开设有第一通槽，所述第一通槽的两端均固定开设有第二通槽，所述中部梁和顶部梁的下端中央处均对应第一通槽水平设置有第一卡接块。通过设置底部梁、中部梁、顶部梁、第一通槽、第二通槽、第一卡接块和第二卡接块的配合使用，解决了现有的起重机组合式主梁因为受力过大或者长期工作的原因产生干扰，且露天作业的起重机主梁因为雨水的原因会在一些部位发生锈蚀，难以修复，影响安全性的问题。全性的问题。全性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机组合式主梁


[0001]本技术属于建筑
，尤其涉及一种起重机组合式主梁。

技术介绍

[0002]起重机在机械领域有着广泛的应用，而起重机主梁是承受工作压力的核心部件，其结构直接影响起重机的工作性能，近年来，随着起重机行业的发展和调整，起重机系列产品正朝着模块化、组合化和标准化的方向发展，现有的起重机主梁在使用过程中，会因为受力过大或者长期工作的原因产生下扰，并且难以修复，露天作业的起重机主梁因为雨水的原因会在一些部位发生锈蚀，进而影响主梁的结构安全。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种起重机组合式主梁，具备便于对主梁进行快速组装，在使用过程中发现结构变形或者锈蚀等问题也可以及时更换，保证了起重机主梁使用的安全性。
[0004]本技术是这样实现的，包括主梁，所述主梁包括底部梁、中部梁和顶部梁，所述底部梁的上端安装有中部梁，所述中部梁的顶端安装顶部梁组成整个主梁，所述底部梁和中部梁的顶端中央处均水平开设有第一通槽，所述第一通槽的两端均固定开设有第二通槽，所述中部梁和顶部梁的下端中央处均对应第一通槽水平设置有第一卡接块，所述第一卡接块的两侧均对应第二通槽固定设置有第二卡接块。
[0005]作为本技术优选的，所述底部梁和顶部梁之间可以安装多段中部梁。
[0006]作为本技术优选的，两个对称的所述第二通槽的截面为对称的朝向外侧的“L”形结构，两个所述第二卡接块均为对应第二通槽的对称状“L”形结构。
[0007]作为本技术优选的，所述底部梁和中部梁的顶端位于第一通槽和第二通槽的位置贯穿开设有四个矩形排列的第一卡接孔，所述中部梁和顶部梁的下端位于第一卡接块和第二卡接块的水平端面均贯穿开设有对应第一卡接孔的第二卡接孔，多个所述对应第一卡接孔和对应第二卡接孔内部均固定卡接有卡接杆。
[0008]作为本技术优选的，所述底部梁和中部梁的顶端位于第二通槽的外侧上下端外壁均贯穿开设有对应卡接杆位置的第一螺纹孔，多个所述卡接杆的上下端对应第一螺纹孔的位置均贯穿开设有第二螺纹孔，所述对应第一螺纹孔和对应的第二螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆。
[0009]作为本技术优选的，所述卡接杆长度与主梁的厚度相同，所述卡接杆的截面尺寸与第一卡接孔和第二卡接孔的内部尺寸相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置底部梁、中部梁、顶部梁、第一通槽、第二通槽、第一卡接块和第二卡接块的配合使用，解决了现有的起重机组合式主梁因为受力过大或者长期工作的原因产生干扰，且露天作业的起重机主梁因为雨水的原因会在一些部位发生锈蚀，难以修
复，影响安全性的问题。
[0012]2、本技术通过设置可快速组装的底部梁、顶部梁和多段中部梁组成整个主梁，使得主梁可以按照需求长度及时的灵活组装，且在修复更换时，也更为便捷，省力，提高安全性的同时，也较为经济。
[0013]3、本技术通过设置“L”形的第二通槽和第二卡接块，使得整个主梁连接时多段梁之间水平进行卡接后，“L”形结构，使得多段梁之间纵向不会产生位移，主梁大多在使用时受到纵向力，整个结构卡接提供了更多纵向受力点，使得整个主梁使用更为牢固和安全。
[0014]4、本技术通过设置第一卡接孔、第二卡接孔和卡接杆，可以使得多段梁卡接后，进而通过卡接杆固定卡接梁与梁之间的卡接，使得第一卡接块和第二卡接块在于第一通槽和第二通槽卡接后，不发生位移，进而使得整个主梁更具有稳定性。
[0015]5、本技术通过设置第一螺纹孔、第二螺纹孔和螺纹杆，可以固定卡接杆的位置，当卡接杆卡接梁与梁之间的连接处后，利用螺纹杆进一步固定卡接杆，提高主梁的安全性。
[0016]6、本技术通过设置卡接杆和卡接孔的尺寸相同，且长度与主梁厚度相同，使得整个卡接杆卡接梁与梁之间的连接处更稳定，且端部不露出到主梁外部，避免碰撞引起卡接杆脱落或发生意外。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的主梁爆炸结构示意图；
[0019]图3是本技术实施例提供的底部梁结构示意图；
[0020]图4是本技术实施例提供的中部梁结构示意图；
[0021]图5是本技术实施例提供的顶部梁结构示意图；
[0022]图6是本技术实施例提供的卡接杆机构示意图；
[0023]图7是本技术实施例提供的图1中A处放大图；
[0024]图中：1、主梁；2、底部梁；3、中部梁；4、顶部梁；5、第一通槽；6、第二通槽；7、第一卡接块；8、第二卡接块；9、第一卡接孔；10、第二卡接孔；11、卡接杆；12、第一螺纹孔；13、第二螺纹孔；14、螺纹杆。
具体实施方式
[0025]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0026]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0027]如图1至图7所示，本技术实施例提供的一种起重机组合式主梁，包括主梁1，主梁1包括底部梁2、中部梁3和顶部梁4，底部梁2的上端安装有中部梁3，中部梁3的顶端安装顶部梁4组成整个主梁1，底部梁2和中部梁3的顶端中央处均水平开设有第一通槽5，第一通槽5的两端均固定开设有第二通槽6，中部梁3和顶部梁4的下端中央处均对应第一通槽5水平设置有第一卡接块7，第一卡接块7的两侧均对应第二通槽6固定设置有第二卡接块8。
[0028]参考图1和图2，底部梁2和顶部梁4之间可以安装多段中部梁3。
[0029]采用上述方案：通过设置可快速组装的底部梁2、顶部梁4和多段中部梁 3组成整个主梁1，使得主梁1可以按照需求长度及时的灵活组装，且在修复更换时，也更为便捷，省力，提高安全性的同时，也较为经济。
[0030]参考图1、图2、图3、图4、图5和图7，两个对称的第二通槽6的截面为对称的朝向外侧的“L”形结构，两个第二卡接块8均为对应第二通槽6的对称状“L”形结构。
[0031]采用上述方案：通过设置“L”形的第二通槽6和第二卡接块8，使得整个主梁1连接时多段梁之间水平进行卡接后，“L”形结构，使得多段梁之间纵向不会产生位移，主梁1大多在使用时受到纵向力，整个结构卡接提供了更多纵向受力点，使得整个主梁1使用更为牢固和安全。
[0032]参考图1、图2、图6和图7，底部梁2和中部梁3的顶端位于第一通槽 5和第二通槽6的位置贯穿开设有四个矩形排列的第一卡接孔9，中部梁3和顶部梁4的下端位于第一卡接块7和第二卡接块8的水平端面均贯穿开设有对应第一卡接孔9的第二卡接孔10，多个对应第一卡接孔9和对应第二卡接孔10内部均固定卡接有卡接杆11。
[0033]采用上述方案：通过设置第一卡接孔9、第二卡接孔10和卡接杆11，可以使得多段梁卡接后，进而通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机组合式主梁，包括主梁(1)，所述主梁(1)包括底部梁(2)、中部梁(3)和顶部梁(4)，所述底部梁(2)的上端安装有中部梁(3)，所述中部梁(3)的顶端安装顶部梁(4)组成整个主梁(1)，所述底部梁(2)和中部梁(3)的顶端中央处均水平开设有第一通槽(5)，所述第一通槽(5)的两端均固定开设有第二通槽(6)，所述中部梁(3)和顶部梁(4)的下端中央处均对应第一通槽(5)水平设置有第一卡接块(7)，所述第一卡接块(7)的两侧均对应第二通槽(6)固定设置有第二卡接块(8)。2.如权利要求1所述的一种起重机组合式主梁，其特征在于：所述底部梁(2)和顶部梁(4)之间可以安装多段中部梁(3)。3.如权利要求1所述的一种起重机组合式主梁，其特征在于：两个对称的所述第二通槽(6)的截面为对称的朝向外侧的“L”形结构，两个所述第二卡接块(8)均为对应第二通槽(6)的对称状“L”形结构。4.如权利要求1所述的一种起重机组合式主梁，其特征在于：所述底部梁(2)和中...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦广城，孙喜柱，
申请(专利权)人：韦广城，
类型：新型
国别省市：