一种区域检验标本物流车监控管理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种区域检验标本物流车监控管理设备，包括伸缩杆，所述伸缩杆的左端设置有连接块，所述连接块的右端安装有旋转体块，所述旋转体块的右端表面安装有旋转直杆，所述旋转直杆的右端表面安装有齿轮，所述齿轮的右端安装有底端连杆，所述底端连杆的右端表面安装有安装块。该物流车监控管理设备通过限位杆可与咬齿的紧密配合，实现对监控机竖直方向上的卡位，方便使用者对监控机竖直方向的调整，使得监控机可对某一特定区域进行固定监控，避免监控机竖直方向监控盲区的局限性，有效实现伸缩杆与旋转体块的紧密安装，避免伸缩杆受外力振动监控机而影响其正常运作，可通过卡杆紧固于电杆上而进一步加强伸缩杆的稳固性。固性。固性。

【技术实现步骤摘要】
一种区域检验标本物流车监控管理设备


[0001]本技术涉及物流车监控管理
，具体为一种区域检验标本物流车监控管理设备。

技术介绍

[0002]典型的电视监控设备主要由前端设备和后端设备这两大部分组成，前端设备通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、报警探测器和多功能解码器等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系；
[0003]市场上的物流车监控管理设备大都不能对监控机进行竖直方向上的卡位，监控机无法进行竖直方向上的调整，监控机竖直方向监控盲区的局限性大，伸缩杆与旋转体块的安装不够紧密，伸缩杆易造受外力而振动监控机影响其正常运作的问题，为此，我们提出一种区域检验标本物流车监控管理设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种区域检验标本物流车监控管理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的物流车监控管理设备大都不能对监控机进行竖直方向上的卡位，监控机无法进行竖直方向上的调整，监控机竖直方向监控盲区的局限性大，伸缩杆与旋转体块的安装不够紧密，伸缩杆易造受外力而振动监控机影响其正常运作的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种区域检验标本物流车监控管理设备，包括伸缩杆，所述伸缩杆的左端设置有连接块，所述连接块的右端安装有旋转体块，所述旋转体块的右端表面安装有旋转直杆，所述旋转直杆的右端表面安装有齿轮，所述齿轮的右端安装有底端连杆，所述底端连杆的右端表面安装有安装块，所述安装块的右端表面安装有监控机，所述安装块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设置有限位杆，所述齿轮的表面设置有咬齿，所述底端连杆的中间安装有六角螺钉，所述旋转体块的上端表面开设有竖直螺孔，所述竖直螺孔的侧端表面开设有侧孔，所述旋转直杆的上端表面开设有圆槽，所述圆槽的上端设置有螺纹杆，所述螺纹杆的左端设置有螺帽。
[0006]优选的，所述伸缩杆的左端表面设置有圆板块，圆板块上端表面开设有若干组螺纹孔，连接块上端表面设置有卡杆，连接块通过螺栓与卡杆活动安装。
[0007]优选的，所述伸缩杆通过竖直螺孔与旋转体块活动连接，竖直螺孔与旋转体块贯穿设置，旋转直杆通过螺钉与齿轮固定设置。
[0008]优选的，所述底端连杆内部开设有齿槽，齿轮与齿槽相配合，安装块通过底端连杆和六角螺钉配合与齿轮活动安装。
[0009]优选的，所述限位杆形状为T字型，限位杆与咬齿相配合，一组侧孔与旋转体块对称设置。
[0010]优选的，所述旋转直杆上端设置有圆环板块，旋转体块内部开设有圆环槽，圆环板
块与圆环槽相配合，螺帽通过侧孔和螺纹杆配合与旋转体块活动设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该物流车监控管理设备设置有齿轮和限位杆，由于限位杆可与咬齿相紧密啮合，限位杆通过活动槽与安装块活动安装，六角螺钉贯穿齿轮和底端连杆设置，可旋转安装块，通过限位杆可与咬齿的紧密配合，实现对监控机竖直方向上的卡位，方便使用者对监控机竖直方向的调整，使得监控机可对某一特定区域进行固定监控，避免监控机竖直方向监控盲区的局限性；
[0012]该物流车监控管理设备设置有侧孔、螺纹杆和螺帽，伸缩杆通过竖直螺孔螺旋装入旋转体块中，伸缩杆底端与旋转直杆上端的圆槽相穿插，再通过旋转螺帽将与之固定设置的螺纹杆，通过侧孔将伸缩杆伸入旋转体块内的杆体进行螺旋紧固，有效实现伸缩杆与旋转体块的紧密安装，有效加强伸缩杆整体的稳固性，避免伸缩杆受外力振动监控机而影响其正常运作；
[0013]该装置的连接块，由于连接块上端表面设置有卡杆，连接块通过螺栓与卡杆活动安装，可通过卡杆紧固于电杆上而进一步加强伸缩杆的稳固性。
附图说明
[0014]图1为本技术伸缩杆整体结构示意图；
[0015]图2为本技术安装块结构示意图；
[0016]图3为本技术旋转体块结构示意图；
[0017]图4为本技术旋转直杆结构示意图。
[0018]图中：1、伸缩杆；2、连接块；3、旋转体块；4、旋转直杆；5、齿轮；6、底端连杆；7、安装块；8、监控机；9、活动槽；10、限位杆；11、咬齿；12、六角螺钉；13、竖直螺孔；14、侧孔；15、圆槽；16、螺纹杆；17、螺帽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种区域检验标本物流车监控管理设备，包括伸缩杆1、连接块2、旋转体块3、旋转直杆4、齿轮5、底端连杆6、安装块7、监控机8、活动槽9、限位杆10、咬齿11、六角螺钉12、竖直螺孔13、侧孔14、圆槽15、螺纹杆16和螺帽17，伸缩杆1的左端设置有连接块2，连接块2的右端安装有旋转体块3，旋转体块3的右端表面安装有旋转直杆4，旋转直杆4的右端表面安装有齿轮5，伸缩杆1的左端表面设置有圆板块，圆板块上端表面开设有若干组螺纹孔，连接块2上端表面设置有卡杆，连接块2通过螺栓与卡杆活动安装，伸缩杆1通过竖直螺孔13与旋转体块3活动连接，竖直螺孔13与旋转体块3贯穿设置，旋转直杆4通过螺钉与齿轮5固定设置，由于连接块2上端表面设置有卡杆，连接块2通过螺栓与卡杆活动安装，可通过卡杆紧固于电杆上而进一步加强伸缩杆1的稳固性；
[0021]底端连杆6安装在齿轮5的右端，底端连杆6的右端表面安装有安装块7，安装块7的右端表面安装有监控机8，安装块7的内部开设有活动槽9，底端连杆6内部开设有齿槽，齿轮
5与齿槽相配合，安装块7通过底端连杆6和六角螺钉12配合与齿轮5活动安装，通过限位杆10可与咬齿11的紧密配合，实现对监控机8竖直方向上的卡位，方便使用者对监控机8竖直方向的调整；
[0022]限位杆10设置在活动槽9的内部，齿轮5的表面设置有咬齿11，底端连杆6的中间安装有六角螺钉12，旋转体块3的上端表面开设有竖直螺孔13，竖直螺孔13的侧端表面开设有侧孔14，旋转直杆4的上端表面开设有圆槽15，圆槽15的上端设置有螺纹杆16，螺纹杆16的左端设置有螺帽17，限位杆10形状为T字型，限位杆10与咬齿11相配合，一组侧孔14与旋转体块3对称设置，旋转直杆4上端设置有圆环板块，旋转体块3内部开设有圆环槽，圆环板块与圆环槽相配合，螺帽17通过侧孔14和螺纹杆16配合与旋转体块3活动设置，伸缩杆1底端与旋转直杆4上端的圆槽15相穿插，再通过旋转螺帽17将与之固定设置的螺纹杆16，通过侧孔14将伸缩杆1伸入旋转体块3内的杆体进行螺旋紧固，有效实现伸缩杆1与旋转体块3的紧密安装。
[0023]工作原理：对于这类的物流车监控管理设备，首先由于连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种区域检验标本物流车监控管理设备，包括伸缩杆(1)，其特征在于：所述伸缩杆(1)的左端设置有连接块(2)，所述连接块(2)的右端安装有旋转体块(3)，所述旋转体块(3)的右端表面安装有旋转直杆(4)，所述旋转直杆(4)的右端表面安装有齿轮(5)，所述齿轮(5)的右端安装有底端连杆(6)，所述底端连杆(6)的右端表面安装有安装块(7)，所述安装块(7)的右端表面安装有监控机(8)，所述安装块(7)的内部开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内部设置有限位杆(10)，所述齿轮(5)的表面设置有咬齿(11)，所述底端连杆(6)的中间安装有六角螺钉(12)，所述旋转体块(3)的上端表面开设有竖直螺孔(13)，所述竖直螺孔(13)的侧端表面开设有侧孔(14)，所述旋转直杆(4)的上端表面开设有圆槽(15)，所述圆槽(15)的上端设置有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的左端设置有螺帽(17)。2.根据权利要求1所述的一种区域检验标本物流车监控管理设备，其特征在于：所述伸缩杆(1)的左端表面设置有圆板块，圆板块上端表面开设有若干...

【专利技术属性】
技术研发人员：严心淳，应文豪，俞建峰，
申请(专利权)人：常熟市医学检验所，
类型：新型
国别省市：