一种汽车CNG双燃料切换控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车CNG双燃料切换控制电路，包括燃气ECU、燃油ECU，所述燃气ECU与燃油ECU通信连接，所述燃气ECU用于控制燃气系统工作，所述燃油ECU用于控制燃油系统工作，所述电路还包括切换开关，所述切换开关与燃气ECU的输入端连接，所述燃气ECU用于根据切换开关信号控制燃气系统工作以及通过燃油ECU控制燃油系统的工作。本实用新型专利技术的优点在于：通过转换开关可以实现了驾驶员可根据实际需求，在燃油和天然气之间实时切换的问题，使得车辆的燃油燃气的切换更加方便。燃油燃气的切换更加方便。燃油燃气的切换更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车CNG双燃料切换控制电路


[0001]本技术涉及汽车控制领域，特别涉及一种汽车CNG双燃料切换控制电路。

技术介绍

[0002]随着天然气的开发利用，燃油价格的不断上涨，以及燃油导致的大量排放所致的环境污染等问题，油改气的汽车数量在不断攀升，特别是CNG汽车经过近些年的发展和场站设备的不断完善，已经产生了多个区域的广泛运行。
[0003]随着CNG双燃料汽车有利的自身优势及其相关设备设施技术的不断成熟，CNG汽车广泛运行也将会成为必然趋势。CNG汽车技术成熟且经济、安全、投资回报迅速，是替代燃料汽车中发展最快、最有前途的竞争者。但是现有技术中，双燃料汽车的燃料切换控制仍然存在缺陷，无法人为进行切换控制，使得车辆的燃油切换控制不能满足驾驶员的需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供汽车CNG双燃料切换控制电路，用于实现驾驶员可以通过设置在驾驶室内的转换开关来进行燃油、天然气之间的相互转换，从而满足实车需求。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车CNG双燃料切换控制电路，包括燃气ECU、燃油ECU，所述燃气ECU与燃油ECU通信连接，所述燃气ECU用于控制燃气系统工作，所述燃油ECU用于控制燃油系统工作，其特征在于：所述电路还包括切换开关，所述切换开关与燃气ECU的输入端连接，所述燃气ECU用于根据切换开关信号控制燃气系统工作以及通过燃油ECU控制燃油系统的工作。2.如权利要求1所述的一种汽车CNG双燃料切换控制电路，其特征在于：所述切换开关设置在驾驶室内。3.如权利要求2所述的一种汽车CNG双燃料切换控制电路，其特征在于：所述切换开关设置在中控台上。4.如权利要求1所述的一种汽车CNG双燃料切换控制电路，其特征在于：所述燃气系统包括高压燃气电磁阀以及燃气喷轨，所述燃气ECU的输出端分别连接高压燃气电磁阀以及燃气喷轨。5.如权利要求1所述的一种汽车CNG双燃料切换控制电路，其特征在于：所述燃油系统包括燃油喷嘴、油泵，所述燃油E...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永兴，雷君，马帅兵，孙拢心，胡钰宝，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：