一种车用消防泵泵箱一体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及水泵设备技术领域，具体地说，涉及一种车用消防泵泵箱一体结构，包括泵体与齿轮箱体，泵体连接于齿轮箱体的前端盖上，泵体和齿轮箱体内安装有相连接的轴，泵体包括吸入泵盖、前密封环、后密封环和叶轮，齿轮箱体内安装有前轴承、从动齿轮和后轴承，叶轮、前轴承、从动齿轮以及后轴承均套接于轴上，齿轮箱体远离泵体的一侧安装有后端盖。本实用新型专利技术中车用消防泵的泵体与齿轮箱体一体化结构，具有结构紧凑、零件数量减少、精度高，便于后期进行维修和保养，保证了叶轮与前密封环、叶轮与后密封环、轴以及泵体均与齿轮箱体的同轴精度，泵体及齿轮箱体运行噪音小，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种车用消防泵泵箱一体结构


[0001]本技术涉及水泵设备
，具体为一种车用消防泵泵箱一体结构。

技术介绍

[0002]车用消防泵顾名思义，消防上用的泵，根据不同的分类方式分为不同的种类。以它全密封、无泄漏、耐腐蚀之特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体，是创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵，与消防系统的泵类型都差不多，只是扬程和流量有不同，现如今的车用消防泵的内部零件多从而导致结构复杂，容易损坏且不便于后期进行维修和保养。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车用消防泵泵箱一体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现如今车用消防泵的内部零件多从而导致结构复杂，容易损坏且不便于后期进行维修和保养的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车用消防泵泵箱一体结构，包括泵体与齿轮箱体，所述泵体与齿轮箱体为一体成型结构，所述泵体连接于齿轮箱体的前端盖上，所述泵体和齿轮箱体内安装有相连接的轴，所述泵体包括吸入泵盖、前密封环、后密封环和叶轮，所述齿轮箱体内安装有前轴承、从动齿轮和后轴承，所述叶轮、前轴承、从动齿轮以及后轴承均套接于所述轴上，所述齿轮箱体远离泵体的一侧安装有后端盖，所述后轴承安装于后端盖上。
[0006]作为优选，所述后端盖通过端盖固定螺栓安装于所述齿轮箱体，所述后端盖上设有与齿轮箱体的连接卡口。
[0007]作为优选，所述后端盖内设有后轴承的安装槽。
[0008]作为优选，所述轴前端设置有叶轮的安装位，且轴后端设有从动齿轮的安装位。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本车用消防泵泵箱一体结构中车用消防泵的泵体与齿轮箱体一体化结构，具有结构紧凑、零件数量减少、精度高，便于后期进行维修和保养，泵体后端集成齿轮箱体前端盖，泵体与齿轮箱体配合，前轴承设置在泵体上；后端盖与齿轮箱体配合，后轴承设置在后端盖上；吸入泵盖上设置有前密封环，泵体上设置有后密封环，从动齿轮与叶轮共轴；本结构保证了叶轮与前密封环、叶轮与后密封环、轴以及泵体均与齿轮箱体的同轴精度，泵体及齿轮箱体运行噪音小，使用寿命长。
附图说明
[0010]图1是本技术的泵箱一体结构示意图；
[0011]图2是本技术泵箱一体结构侧视图；
[0012]图3是本技术泵体侧视示意图。
[0013]图中：1、泵体；2、叶轮；3、轴；4、前轴承；5、从动齿轮；6、后端盖；7、后轴承；8、齿轮
箱体。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0016]实施例1
[0017]一种车用消防泵泵箱一体结构，如图1-图3所示，包括泵体1与齿轮箱体8，泵体1与齿轮箱体8为一体成型结构，泵体1连接于齿轮箱体8的前端盖上，泵体1和齿轮箱体8内安装有相连接的轴3，泵体1包括吸入泵盖2、前密封环3、后密封环4和叶轮2，齿轮箱体8内安装有前轴承4、从动齿轮5和后轴承7，叶轮2、前轴承4、从动齿轮5以及后轴承7均套接于轴3上，齿轮箱体8远离泵体1的一侧安装有后端盖6，后轴承7安装于后端盖6上。
[0018]进一步的，后端盖6通过端盖固定螺栓安装于齿轮箱体8，后端盖6上设有与齿轮箱体8的连接卡口。后端盖6内设有后轴承7的安装槽。轴3前端设置有叶轮2的安装位，且轴3后端设有从动齿轮5的安装位，使得结构更加稳定。
[0019]本技术的车用消防泵泵箱一体结构中车用消防泵的泵体1与齿轮箱体8一体化结构，具有结构紧凑、零件数量减少、精度高等优点。泵体1后端集成齿轮箱体8前端盖，泵体1与齿轮箱体8配合，前轴承4设置在泵体1上；后端盖6与齿轮箱体8配合，后轴承7设置在后端盖6上；吸入泵盖2上设置有前密封环3，泵体1上设置有后密封环4，从动齿轮5与叶轮2共轴；本结构保证了叶轮与前密封环3、叶轮2与后密封环4、轴3以及泵体1均与齿轮箱体8的同轴精度，泵体1及齿轮箱体8运行噪音小，使用寿命长。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用消防泵泵箱一体结构，包括泵体(1)与齿轮箱体(8)，其特征在于：所述泵体(1)与齿轮箱体(8)为一体成型结构，所述泵体(1)连接于齿轮箱体(8)的前端盖上，所述泵体(1)和齿轮箱体(8)内安装有相连接的轴(3)，所述泵体(1)包括叶轮(2)，所述齿轮箱体(8)内安装有前轴承(4)、从动齿轮(5)和后轴承(7)，所述叶轮(2)、前轴承(4)、从动齿轮(5)以及后轴承(7)均套接于所述轴(3)上，所述齿轮箱体(8)远离泵体(1)的一侧安装有后端盖(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，耿蔚，周彬，
申请(专利权)人：湖南耐普泵业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：