一种机动车联网的时统授时方法技术

本发明专利技术提供一种不同于卫星授时的方法，解决车辆在卫星授时不可用时，与所接入的车联网应用系统的时间统一问题。本发明专利技术方法在服务器端取得标准时间，周期性通过5G发布授时码以及预先测定的各地区的5G通讯延迟补偿值，实现服务器对各地分布的车载终端的时统授时。务器对各地分布的车载终端的时统授时。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车联网的时统授时方法


[0001]本专利技术涉及车联网领域，具体为针对车联网中所有车辆的一种时间统一授时方法。

技术介绍

[0002]车联网即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。
[0003]由于车辆时刻处于运动环境之中，车辆所感知的信息将随时间变化而变化，即所述信息具有时效性。因此，车辆所感知的信息在发送至车联网时，最好加盖时间戳，这样，网上其它节点需要这些信息时，就可根据时间戳来选取同一时间周期的信息使用。为避免各车辆使用的时间不一致，就需要对车联网中所有车辆进行时统授时，以保证各车辆在信息上的时间戳是一致的。
[0004]目前，通用的授时方法是通过接收卫星信号解码，获得标准时间后对本地时间进行校正。但在车辆处于室内停车场或被建筑山体遮挡时，无法接收到卫星信号，就必须通过其它方法进行时统授时。

技术实现思路

[0005]本专利技术通过一个支持5G通讯的授时通讯设备以及一种车载5G通信模块，由所述授时通讯系统对车载通信模块进行授时，作为在车载设备无法接收卫星信号时的辅助授时。
[0006]所述授时通讯设备可集成为应用系统的服务器的一个模块，该设备设置了5G通讯功能、北斗/GPS卫星信号接收及时码解码功能。所述设备通过卫星天线接收卫星信号并实时解码出标准时间，然后周期性通过5G通讯向位于各地的所有与所述应用系统相连的所述车载通讯模块发布当前授时码。同时，所述设备也完成应用系统与各地所有车载通信设备的信息接收发送工作。
[0007]由于距离及网络路由关系，所述车载通讯模块接收所述车联网应用系统授时会有一定的延迟，且延迟的时间会随车辆当前所处地区的不同有所差异。同一地区的延迟时间大体相同，故可预先按地区测定估算接收授时编码的延迟值。
[0008]所述车载通讯模块在所处地区发生变化时，首先从所述车联网系统获取上述延迟值。然后周期性接收所述授时通讯设备的授时编码，从授时编码中解算出标准时间并根据上述延迟补偿值进行校正后，设定为服务器当前时间，完成对本地时间的校正。整个授时方法系统原理如附图1所示。
附图说明
[0009]附图1为本专利技术方法系统原理示意图。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车联网系统的一种时统授时方法，其特征是所述车联网系统服务器上配备了专用授时通讯设备，以及在车辆上配备了专用的车载通讯模块标；所述授时通讯设备实时接收卫星信号并完成标准时间解码，然后通过5G通讯向所有车载通信模块进行授时。2.根据权利要求1所述的方法，其特征是预先测定各地区与所述授时通讯设...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋剑，
申请(专利权)人：广州中广国科测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：