一种机械式过热保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机械式过热保护装置，包括热熔体、缸体、活塞杆、堵头、传动块和弹簧，活塞杆包括杆头、杆座以及杆体，杆体及杆座内部有中空的内腔，传动块、缸体套在杆体上，缸体前端与传动块连接，杆座、杆体后端在缸体内，杆座与缸体内壁面贴合，缸体内壁面有限位台阶，缸体前端面与传动块内壁面、杆体外壁面形成中空腔室B，热熔体在中空腔室B内，杆座前端面、杆体外壁面与缸体内壁面形成中空腔体A，缸体前端面有小孔一，小孔一连通中空腔室B和中空腔体A，杆体有小孔二，小孔二连通中空腔体A和杆体内腔，堵头在杆体内腔中，堵头端面上有小孔三，小孔三连通杆体内腔和杆座内腔，弹簧套在杆体上，一端与挡圈接触，另一端接触传动块。块。块。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式过热保护装置


[0001]本技术属于旋转类液压产品设计
，涉及一种机械式过热保护装置。

技术介绍

[0002]恒速传动装置应用于飞机主交流电源系统，将来自传动机匣的变转速，转变为恒转速，驱动交流发电机工作。恒速传动装置的结构复杂，内含齿轮系、泵马达等高精密零件，生产制造成本高。当油液温度达到一定值时，往往说明产品内部发热量异常或产品外部的散热器损坏，不论产品自身异常还是外部冷却设备异常，若产品继续工作，都将造成产品内摩擦副大面积烧伤。为防止该情况的发生，需设计一种过热保护装置，防止产品的大面积损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的：为了解决上述问题，本技术提供了一种机械式过热保护装置，能解决旋转类液压产品的过热保护问题。
[0004]本技术的技术方案：
[0005]一种机械式过热保护装置，包括热熔体、缸体、活塞杆、堵头、传动块和弹簧，所述的活塞杆包括杆头、杆座以及杆体，所述的杆头设置在杆体前端，杆座设置在杆体后端，杆体及杆座内部均设置有中空的内腔，所述的传动块、缸体均套在所述的杆体上，且缸体前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式过热保护装置，其特征在于：包括热熔体(5)、缸体(1)、活塞杆(2)、堵头(3)、传动块(4)和弹簧(6)，所述的活塞杆(2)包括杆头(7)、杆座(8)以及杆体(9)，所述的杆头(7)设置在杆体(9)前端，杆座(8)设置在杆体(9)后端，杆体(9)及杆座(8)内部均设置有中空的内腔，所述的传动块(4)、缸体(1)均套在所述的杆体(9)上，且缸体(1)前端设置在传动块(4)内部并与传动块(4)连接，传动块(4)可驱动缸体(1)同步旋转，活塞杆(2)的杆座(8)以及杆体(9)的后端设置在所述的缸体(1)内，所述的杆座(8)外圆周面与所述缸体(1)的内壁面贴合，所述的缸体(1)内壁面上设置有限位台阶，杆座(8)通过所述的限位台阶限位，所述的缸体(1)前端面与传动块(4)内壁面、杆体(9)外壁面之间形成一个中空腔室B，所述的热熔体(5)设置在中空腔室B内，所述杆座(8)前端面、杆体(9)外壁面与缸体(1)内壁面之间形成一个中空腔体A(19)，所述的缸体(1)前端面设置有小孔一(10)，小孔一(10)连通中空腔室B以及中空腔体A(19)，所述的杆体(9)上设置有小孔二(11)，小孔二(11)连通中空腔体A(19)以及杆体(9)的内腔，所述的堵头(3)设置在所述杆体(9)的内腔中，所述的堵头(3)端面上设置有小孔三(12)，小孔三(12)连通杆体(9)的内腔以及杆座(8)的内腔，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华凤，
申请(专利权)人：中航工业南京机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：