一种便于卡簧安装的工装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于卡簧安装的工装夹具，包括底座，底座上设置有滑轨、第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块皆设置在滑轨上且能够沿滑轨滑动；第一滑块上固定设置有第一夹紧块，第二滑块上固定设置有定位件，底座上固定设置有第二夹紧块；第二滑块位于第一滑块与第二夹紧块之间；底座上还设置有抵推组件，抵推组件包括推杆，推杆与第一夹紧块连接，推杆推动第一夹紧块沿滑轨方向平移以与第二夹紧块贴合；第一夹紧块上设置有第一凹槽，第二夹紧块上设置有第二凹槽。其方便安装卡簧，节省人力，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卡簧安装的工装夹具


[0001]本技术涉及治具
，具体涉及一种便于卡簧安装的工装夹具。

技术介绍

[0002]连接器包括壳体和内芯，通常，内芯需装配在壳体内，而在内芯与壳体间需装配卡簧。卡簧，也叫挡圈或扣环，属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件轴向运动的作用。然而，由于卡簧尺寸小，刚性大，人工手工将其装配在内芯与壳体间，费时费力，效率低，装配效率低。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种便于卡簧安装的工装夹具，其方便安装卡簧，节省人力，提高工作效率。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种便于卡簧安装的工装夹具，包括底座，所述底座上设置有滑轨、第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块皆设置在滑轨上且能够沿滑轨滑动；所述第一滑块上固定设置有第一夹紧块，所述第二滑块上固定设置有承载壳体的定位件，所述底座上固定设置有第二夹紧块；所述第二滑块位于第一滑块与第二夹紧块之间；
[0005]所述底座上还设置有抵推组件，所述抵推组件包括推杆，所述推杆与第一夹紧块连接，所述推杆推动第一夹紧块沿滑轨方向平移以与第二夹紧块贴合；
[0006]所述第一夹紧块上设置有第一凹槽，所述第二夹紧块上设置有第二凹槽，当所述第一夹紧块与第二夹紧块贴合时，所述第一凹槽与第二凹槽配合形成圆形槽以抵压卡簧，所述推杆推动第一夹紧块与第二夹紧块贴合以抵压卡簧。
[0007]作为优选的，所述第二夹紧块上设置有下压组件，所述下压组件包括弹簧组、压块和两个导向杆，所述导向杆竖直设置，所述导向杆与第二夹紧块固定设置，所述压块套设在所述导向杆上，所述弹簧组位于压块与第二夹紧块之间，所述压块位于安装座的正上方以抵压连接器的内芯。
[0008]作为优选的，所述压块的下表面与连接器的内芯配合设置。
[0009]作为优选的，所述导向杆的上端固定设置有挡块。
[0010]作为优选的，所述压块的下表面设置有橡胶垫。
[0011]作为优选的，所述定位件为圆柱形。
[0012]作为优选的，所述抵推组件为推拉式压紧器。
[0013]作为优选的，所述第一夹紧块包括第一安装块和第一抵压板，所述第一安装块与第一滑块固定设置，所述第一抵压板与第一安装块垂直设置。
[0014]作为优选的，所述第一抵压板与第一安装块一体成型。
[0015]作为优选的，所述安装座上设置有多个安装孔，所述定位件通过螺栓与安装座上的安装孔固定。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术设置有滑轨，所述滑轨上设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定设置有第一夹紧块，所述第二滑块上固定设置有定位件，通过在定位件上安装连接器壳体，通过推动第一滑块，使得第一夹紧块与第二夹紧块贴合，从而压紧连接器壳体上的卡簧，使得该卡簧的外径小于壳体的内径，之后通过将连接器的内芯压入至壳体中，从而将卡簧压入至壳体中，从而完成连接器卡簧的安装，方便实用，节省人力，提高工作效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为第一夹紧块、第二夹紧块、壳体和内芯的结构示意图。
[0020]图中标号说明：10、底座；20、滑轨；30、第一滑块；31、第一夹紧块；311、第一凹槽；40、第二滑块；41、安装座；42、定位件；50、第二夹紧块；501、第二凹槽；60、弹簧组；61、导向杆；62、压块；70、抵推组件；71、推杆；80、壳体；81、内芯。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0022]参照图1-图2所示，本技术的公开了一种便于卡簧安装的工装夹具，包括底座10，在底座10上设置有滑轨20、第一滑块30和第二滑块40，第一滑块30和第二滑块40皆设置在滑轨20上且能够沿滑轨20滑动。在第一滑块30上固定设置有第一夹紧块31，第二滑块40上固定设置有承载壳体80的定位件42，底座10上固定设置有第二夹紧块50。第二滑块40位于第一滑块30与第二夹紧块50之间。
[0023]底座10上还设置有抵推组件70，抵推组件70包括推杆71，推杆71与第一夹紧块31连接，推杆71推动第一夹紧块31沿滑轨20方向平移以与第二夹紧块50贴合。
[0024]第一夹紧块31上设置有第一凹槽311，第二夹紧块50上设置有第二凹槽501，当第一夹紧块31与第二夹紧块50贴合时，第一凹槽311与第二凹槽501配合形成圆形槽以抵压卡簧，推杆71推动第一夹紧块31与第二夹紧块50贴合以抵压卡簧。
[0025]在使用时，将连接器的壳体80套设在定位柱上，之后，将卡簧放置在壳体80的上侧，通过推杆71推动第一夹紧块31朝向第二夹紧块50方向移动，如此，使得第一第一夹紧块31与第二夹紧块50扣合，而第一夹紧块31和第二夹紧块50即挤压壳体80上的卡簧，将卡簧压小，使得卡簧的外径小于壳体80的内径。之后可用手或者工具，将连接器内芯81塞入壳体80中，在内芯81塞入壳体80过程中，卡簧即被压入至壳体80内。由于第二滑块40与滑轨20配合作用，如此，第二滑块40上壳体80也可进行平移，从而实现自适应调节。
[0026]在第二夹紧块50上设置有下压组件，下压组件包括弹簧组60、压块62和两个导向杆61，导向杆61竖直设置，导向杆61与第二夹紧块50固定设置，压块62套设在导向杆61上，弹簧组60位于压块62与第二夹紧块50之间，压块62位于安装座41的正上方以抵压连接器的内芯81。下压组件便于下压内芯81，而弹簧组60便于压块62向上复位。
[0027]压块62的下表面与连接器的内芯81配合设置，即压块62的下表面设置有仿形结构，与内芯81的上端结构适配。
[0028]在导向杆61的上端固定设置有挡块，对压块62进行上限位。
[0029]压块62的下表面设置有橡胶垫。
[0030]定位件42为圆柱形，其方便对壳体80定位。
[0031]抵推组件70为推拉式压紧器。推拉式压紧器为现有技术，在此不做详细介绍。
[0032]第一夹紧块31包括第一安装块和第一抵压板，第一安装块与第一滑块30固定设置，第一抵压板与第一安装块垂直设置。第二夹紧块50包括第二安装块和第二抵压板，所述第二安装块固定设置在底座10上，所述第二抵压板与第二安装块垂直设置，所述第一抵压板和第二抵压板位于壳体80上侧，如此可抵压壳体80上侧的卡簧。第一抵压板与第一安装块一体成型。
[0033]在安装座41上设置有多个安装孔，定位件42通过螺栓与安装座41上的安装孔固定。如此，可以根据选择，在安装座41的不同部位安装定位件42。
[0034]以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于卡簧安装的工装夹具，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有滑轨、第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块皆设置在滑轨上且能够沿滑轨滑动；所述第一滑块上固定设置有第一夹紧块，所述第二滑块上固定设置有承载壳体的定位件，所述底座上固定设置有第二夹紧块；所述第二滑块位于第一滑块与第二夹紧块之间；所述底座上还设置有抵推组件，所述抵推组件包括推杆，所述推杆与第一夹紧块连接，所述推杆推动第一夹紧块沿滑轨方向平移以与第二夹紧块贴合；所述第一夹紧块上设置有第一凹槽，所述第二夹紧块上设置有第二凹槽，当所述第一夹紧块与第二夹紧块贴合时，所述第一凹槽与第二凹槽配合形成圆形槽以抵压卡簧，所述推杆推动第一夹紧块与第二夹紧块贴合以抵压卡簧。2.如权利要求1所述的便于卡簧安装的工装夹具，其特征在于，所述第二夹紧块上设置有下压组件，所述下压组件包括弹簧组、压块和两个导向杆，所述导向杆竖直设置，所述导向杆与第二夹紧块固定设置，所述压块套设在所述导向杆上，所述弹簧组位于压块与第二夹紧块之间，所述压块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新华，陈磊，张继萍，
申请(专利权)人：苏州佰富林航空装备有限公司，
类型：新型
国别省市：