一种锚杆拉力检测仪主拉杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锚杆拉力检测仪主拉杆，涉及矿用设备技术领域，解决了在更换锚杆型号后，需要更换拉力检测仪，方能对不同型号的锚杆进行拉力检测，导致工作效率低和成本高的问题，其技术方案要点是：包括支杆和与支杆连接的套杆，所述套杆配设有多个检测管；所述检测管外壁设有限位件；所述套杆内壁设有供限位件滑动的滑槽，滑槽端部设有容纳腔；多个所述检测管均设有检测孔，所述检测孔分别与多种型号的锚杆相匹配；达到降低工作量和节省成本的效果。本的效果。本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种锚杆拉力检测仪主拉杆


[0001]本技术涉及矿用设备
，更具体地说，它涉及一种锚杆拉力检测仪主拉杆。

技术介绍

[0002]锚杆，是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身；现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固；锚杆作为地下工程和岩石边坡的主要支护形式之一，对土木工程稳定性的维护起着重要作用，尤其是在节理裂隙岩体中，锚杆对岩体的加固作用十分明显；在地质发生变化时，必须改变巷道支护强度，便要改变锚杆型号，从而方能保证巷道的稳定性，同时还要对锚杆的拉力进行检测，从而保证巷道内的安全。
[0003]现有技术中，在更换锚杆型号后，则需要更换拉力检测仪，方能对不同型号的锚杆进行拉力检测，导致在工作过程中，需要使用多台拉力检测仪，从而使成本增加，同时，也使得工作人员的工作量增加，降低工作效率。
[0004]因此，如何设计一种锚杆拉力检测仪主拉杆是我们目前迫切需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种锚杆拉力检测仪主拉杆，具有便于多种型号的锚杆与拉力检测仪的连接，以及减少拉力检测仪数量的目的，达到降低工作量和节省成本的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括支杆和与支杆连接的套杆，所述套杆配设有多个检测管；所述检测管外壁设有限位件；所述套杆内壁设有供限位件滑动的滑槽，滑槽端部设有容纳腔；多个所述检测管均设有检测孔，所述检测孔分别与多种型号的锚杆相匹配。
[0007]通过采用上述技术方案，在巷道或是隧道内改变锚杆型号以改变其支护强度后，将与更换后的锚杆尺寸相匹配的检测管与锚杆套接，进而再将与锚杆连接的检测管与套杆连接，从而使与支杆连接的拉力检测仪对锚杆进行拉力检测，使得在更换锚杆型号后，不用更换拉力检测仪即可对检测锚杆的拉力，从而减少的拉力检测仪的使用数量，降低了成本，同时减少了工作人员的工作量，提高了工作人员的工作效率。
[0008]本技术进一步设置为：所述限位件、滑槽、容纳腔和限位槽至少设有两组，且限位件均匀分布于检测管的外壁。
[0009]通过采用上述技术方案，便于提高检测管与套杆之间连接的稳定性，同时防止检测管在套杆内部发生倾斜，从而导致检测管在套杆内不易取出，使得检测管不便更换。
[0010]本技术进一步设置为：所述容纳腔端部均对称设有限位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，利用限位槽，便于与限位件的卡接，提高检测管和套杆之间的稳定性。
[0012]本技术进一步设置为：所述限位件包括卡柱、弹簧和卡块；所述卡柱端部设有凹槽，弹簧两端分别与凹槽内壁和卡块连接。
[0013]通过采用上述技术方案，利用卡柱、弹簧和卡块，使得检测管和套管之间结构稳定的同时，也便于检测管的更换。
[0014]本技术进一步设置为：所述卡块突伸出凹槽的端部为与限位槽卡接的半球体。
[0015]通过采用上述技术方案，使得卡块更易从限位槽中滑出和滑入，便于检测管的安装和更换。
[0016]本技术进一步设置为：所述凹槽顶端的直径小于卡块顶端的直径。
[0017]通过采用上述技术方案，使弹簧和卡块的连接更稳定，同时使弹簧不会突伸出凹槽，便于检测管的更换。
[0018]本技术进一步设置为：所述卡柱两端对称设有凹槽、弹簧和卡块。
[0019]通过采用上述技术方案，使得限位件与容纳腔和限位槽之间的结构更稳定。
[0020]综上所述，本技术具有以下有益效果：在巷道或是隧道内改变锚杆型号以改变其支护强度后，将与更换后的锚杆尺寸相匹配的检测管与锚杆套接，进而再将与锚杆连接的检测管与套杆连接，从而使与支杆连接的拉力检测仪对锚杆进行拉力检测，使得在更换锚杆型号后，不用更换拉力检测仪即可对检测锚杆的拉力，从而减少的拉力检测仪的使用数量，降低了成本，同时减少了工作人员的工作量，提高了工作人员的工作效率；便于提高检测管与套杆之间连接的稳定性，同时防止检测管在套杆内部发生倾斜，从而导致检测管在套杆内不易取出，使得检测管不便更换。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例中整体的结构示意图；
[0023]图2是图1中B向的结构示意图；
[0024]图3是图2中沿A-A线剖开后的结构示意图；
[0025]图4是本技术实施例中检测管的结构示意图；
[0026]图5是图4中C向的结构示意图。
[0027]图中：1、支杆；11、套杆；12、检测管；13、限位件；14、滑槽；15、容纳腔；16、检测孔；17、限位槽；18、卡柱；19、弹簧；21、卡块；22、凹槽。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0029]需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以
是直接或者间接连接至该另一个部件上。
[0030]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]实施例：一种锚杆拉力检测仪主拉杆，如图1、图2、图3与图5所示，包括支杆1和与支杆1连接的套杆11，套杆11配设有多个检测管12；检测管12外壁设有限位件13；套杆11内壁设有供限位件13滑动的滑槽14，滑槽14端部设有容纳腔15；多个检测管12均设有检测孔16，检测孔16分别与多种型号的锚杆相匹配。在巷道或是隧道内改变锚杆型号以改变其支护强度后，将与更换后的锚杆尺寸相匹配的检测管12与锚杆套接，进而再将与锚杆连接的检测管12与套杆11连接，从而使与支杆1连接的拉力检测仪对锚杆进行拉力检测，使得在更换锚杆型号后，不用更换拉力检测仪即可对检测锚杆的拉力，从而减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚杆拉力检测仪主拉杆，包括支杆(1)和与支杆(1)连接的套杆(11)，其特征是：所述套杆(11)配设有多个检测管(12)；所述检测管(12)外壁设有限位件(13)；所述套杆(11)内壁设有供限位件(13)滑动的滑槽(14)，滑槽(14)端部设有容纳腔(15)；多个所述检测管(12)均设有检测孔(16)，所述检测孔(16)分别与多种型号的锚杆相匹配。2.根据权利要求1所述的一种锚杆拉力检测仪主拉杆，其特征是：所述限位件(13)、滑槽(14)、容纳腔(15)和限位槽(17)至少设有两组，且限位件(13)均匀分布于检测管(12)的外壁。3.根据权利要求2所述的一种锚杆拉力检测仪主拉杆，其特征是：所述容纳腔(15)端部均对...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡国鸿，孙继文，
申请(专利权)人：惠州市天堃道路桥梁工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：