本实用新型专利技术涉及喷涂装置的技术领域，特别是涉及一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，其增加通电线喷涂的均匀效果，提高实用性；包括喷涂箱、涂料箱、出料管、上喷枪、喷枪安装架、下喷枪、风机、底架、减速机安装座、电机、减速机、链条、从动链轮、转轴、卷筒、第一支架和空压机，喷涂箱内部设置有腔室，涂料箱安装在喷涂箱腔室内，出料管安装在喷涂箱腔室内，出料管的输入端与涂料箱的输出端连接，上喷枪安装在出料管的输出端，喷枪安装架安装在喷涂箱腔室内，下喷枪安装在喷枪安装架上并与涂料箱连通，风机安装在喷涂箱腔室内并位于上喷枪的左侧，减速机安装座安装在底架上，减速机的底端与减速机安装座的顶端连接。与减速机安装座的顶端连接。与减速机安装座的顶端连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置
[0001]本技术涉及喷涂装置的
，特别是涉及一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置。
技术介绍
[0002]众所周知，在通电线路上喷涂防覆冰涂料,增加输电线路的憎水性,这是一种可有效防止通电线路覆冰的措施；现有的汽车大灯通电线主要采用人工作业的方法在通电线路上刷涂这些防覆冰涂料，但是人工作业危险性高，且涂料浪费严重、涂料刷涂厚度不均匀，不能有效控制憎水性表面的形成，严重影响使用效果。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种增加通电线喷涂的均匀效果，提高实用性的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置。
[0004]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，包括喷涂箱、涂料箱、出料管、上喷枪、喷枪安装架、下喷枪、风机、底架、减速机安装座、电机、减速机、链条、从动链轮、转轴、卷筒、第一支架和空压机，喷涂箱内部设置有腔室，涂料箱安装在喷涂箱腔室内，出料管安装在喷涂箱腔室内，出料管的输入端与涂料箱的输出端连接，上喷枪安装在出料管的输出端，喷枪安装架安装在喷涂箱腔室内，下喷枪安装在喷枪安装架上并与涂料箱连通，风机安装在喷涂箱腔室内并位于上喷枪的左侧，减速机安装座安装在底架上，减速机的底端与减速机安装座的顶端连接，电机的输出端与减速机的输入端连接，减速机的输出端设置有主动链轮，主动链轮通过链条与从动链轮链传动，从动链轮安装在转轴上，卷筒安装在转轴上，转轴可转动安装在第一支架上，第一支架的底端与底架的顶端连接，空压机安装在涂料箱上。
[0005]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括第二支架、转辊、安装座、压辊和第一螺栓，第二支架的底端与底架的顶端连接，转辊安装在第二支架上，安装座通过第一螺栓安装在第二支架上，压辊安装在安装座上。
[0006]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括多组脚轮，多组脚轮的顶端与涂料箱的底端连接。
[0007]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括连接板，连接板安装在底架上。
[0008]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括加强筋，加强筋安装在减速机安装座上。
[0009]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括护板，护板安装在链条的外侧。
[0010]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括多组第二螺栓，第二支架通过多组第二螺栓安装在底架上。
[0011]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括检修门，检修门可转动安装在喷涂箱上。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：打开空压机，空压机对涂料箱内的涂料进行加压，打开上喷枪和下喷枪，上喷枪和下喷枪对通电线进行喷涂，打开风机，风机对通电线进行烘干，打开电机，电机通过减速机和链条带动从动链轮旋转，从动链轮通过转轴带动卷筒旋转，卷筒对通电线进行收卷，增加通电线喷涂的均匀效果，提高实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的前视结构示意图；
[0014]图2是本技术的喷涂箱俯视结构示意图；
[0015]图3是本技术的喷涂箱后视结构示意图；
[0016]图4是本技术的底架俯视结构示意图；
[0017]附图中标记：1、喷涂箱；2、涂料箱；3、出料管；4、上喷枪；5、喷枪安装架；6、下喷枪；7、风机；8、底架；9、减速机安装座；10、电机；11、减速机；12、链条；13、从动链轮；14、转轴；15、卷筒；16、第一支架；17、空压机；18、第二支架；19、转辊；20、安装座；21、压辊；22、第一螺栓；23、脚轮；24、连接板；25、加强筋；26、护板；27、第二螺栓；28、检修门。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，包括喷涂箱1、涂料箱2、出料管3、上喷枪4、喷枪安装架5、下喷枪6、风机7、底架8、减速机安装座9、电机10、减速机11、链条12、从动链轮13、转轴14、卷筒15、第一支架16和空压机17，喷涂箱1内部设置有腔室，涂料箱2安装在喷涂箱1腔室内，出料管3安装在喷涂箱1腔室内，出料管3的输入端与涂料箱2的输出端连接，上喷枪4安装在出料管3的输出端，喷枪安装架5安装在喷涂箱1腔室内，下喷枪6安装在喷枪安装架5上并与涂料箱2连通，风机7安装在喷涂箱1腔室内并位于上喷枪4的左侧，减速机安装座9安装在底架8上，减速机11的底端与减速机安装座9的顶端连接，电机10的输出端与减速机11的输入端连接，减速机11的输出端设置有主动链轮，主动链轮通过链条12与从动链轮13链传动，从动链轮13安装在转轴14上，卷筒15安装在转轴14上，转轴14可转动安装在第一支架16上，第一支架16的底端与底架8的顶端连接，空压机17安装在涂料箱2上；打开空压机17，空压机17对涂料箱2内的涂料进行加压，打开上喷枪4和下喷枪6，上喷枪4和下喷枪6对通电线进行喷涂，打开风机7，风机7对通电线进行烘干，打开电机10，电机10通过减速机11和链条12带动从动链轮13旋转，从动链轮13通过转轴14带动卷筒15旋转，卷筒15对通电线进行收卷，增加通电线喷涂的均匀效果，提高实用性。
[0020]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括第二支架18、转辊19、安装座20、压辊21和第一螺栓22，第二支架18的底端与底架8的顶端连接，转辊19安装在第二支架18上，安装座20通过第一螺栓22安装在第二支架18上，压辊21安装在安装座20上；通过以上设置，转辊19和压辊21对通电线起导向作用，增加通电线的收卷效果，提高实用性。
[0021]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括多组脚轮23，多组脚轮23的顶端与涂料箱2的底端连接；通过以上设置，增加涂料箱2的移动效果，增加便利性，提高实用性。
[0022]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括连接板24，连接板24安装在底架8上；通过以上设置，连接板24增加底架8的支撑效果，提高实用性。
[0023]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括加强筋25，加强筋25安装在减速机安装座9上；通过以上设置，加强筋25增加减速机安装座9的支撑效果，提高实用性。
[0024]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括护板26，护板26安装在链条12的外侧；通过以上设置，护板26对链条12起保护作用，提高实用性。
[0025]本技术的一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，还包括多组第二螺栓27，第二支架18通过多组第二螺栓27安装在底架8上；通过以上设置，增加第二支架18与底架8之间的连接效本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯通电线的表面新型喷涂装置，其特征在于，包括喷涂箱(1)、涂料箱(2)、出料管(3)、上喷枪(4)、喷枪安装架(5)、下喷枪(6)、风机(7)、底架(8)、减速机安装座(9)、电机(10)、减速机(11)、链条(12)、从动链轮(13)、转轴(14)、卷筒(15)、第一支架(16)和空压机(17)，喷涂箱(1)内部设置有腔室，涂料箱(2)安装在喷涂箱(1)腔室内，出料管(3)安装在喷涂箱(1)腔室内，出料管(3)的输入端与涂料箱(2)的输出端连接，上喷枪(4)安装在出料管(3)的输出端，喷枪安装架(5)安装在喷涂箱(1)腔室内，下喷枪(6)安装在喷枪安装架(5)上并与涂料箱(2)连通，风机(7)安装在喷涂箱(1)腔室内并位于上喷枪(4)的左侧，减速机安装座(9)安装在底架(8)上，减速机(11)的底端与减速机安装座(9)的顶端连接，电机(10)的输出端与减速机(11)的输入端连接，减速机(11)的输出端设置有主动链轮，主动链轮通过链条(12)与从动链轮(13)链传动，从动链轮(13)安装在转轴(14)上，卷筒(15)安装在转轴(14)上，转轴(14)可转动安装在第一支架(16)上，第一支架(16)的底端与底架(8)的顶端连接，空压机(17)安装在涂料箱(2)上。2.如权利要求1所述的一种汽车大灯通电线的表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺子龙，霍莹歌，
申请(专利权)人：湖南和氏璧人力资源服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。