一种具有离合结构的打夯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有离合结构的打夯机，属于建筑施工设备技术领域，包括车体，车体后侧壁连接有扶手，车体底部连接有四个支撑脚和滚轮，车体内连接有两个支撑板，其中前侧的支撑板转动连接有花键轴，后侧的支撑板转动连接有传动轴，花键轴和传动轴之间连接有离合结构，花键轴上还连接有拨盘，车体的后侧壁上还滑动连接有拨杆，拨杆的前端连接有拨叉，拨叉插入拨盘内，车体内还安装有电机，电机通过减速机与传动轴连接；花键轴上还连接有凸轮，凸轮上方设有横杆，横杆从矩形孔伸出，横杆左右两端连接有支架，支架下端连接有夯板。本实用新型专利技术能够在较小面积的工地使用，方便操作。方便操作。方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有离合结构的打夯机


[0001]本技术属于建筑施工设备
，具体涉及一种具有离合结构的打夯机。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。施工作业的场所称为“建筑施工现场”或叫“施工现场”，也叫工地。建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动。
[0003]在建筑施工过程中，经常会用到打夯机。打夯机是利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械，它工作可靠，效能较高，容易维护保养，在建筑施工中采用比较广泛。但是现有的打夯机，有些体积较大，不适合在较小面积内使用。

技术实现思路

[0004]本技术目的是：提供一种具有离合结构的打夯机，以在较小面积的工地使用，方便操作。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种具有离合结构的打夯机，包括车体，所述车体后侧壁连接有扶手，所述车体底部连接有四个支撑脚，所述四个支撑脚下端分别连接有滚轮，所述车体左右两侧壁分别开设有矩形孔，所述车体内连接有两个支撑板，其中前侧的支撑板转动连接有花键轴，后侧的支撑板转动连接有传动轴，所述花键轴和传动轴之间连接有离合结构，所述离合结构又包括主动盘和从动盘，所述主动盘连接在传动轴上，所述从动盘连接在花键轴上，所述花键轴上还连接有拨盘，所述车体的后侧壁上还滑动连接有拨杆，所述拨杆从车体的后侧壁伸出，所述拨杆的前端连接有拨叉，所述拨叉插入拨盘内，所述车体内还安装有电机，所述电机通过减速机与传动轴连接；
[0007]所述花键轴上还连接有凸轮，所述凸轮上方设有横杆，所述横杆从矩形孔伸出，所述横杆左右两端连接有支架，所述支架下端连接有夯板。
[0008]进一步限定，所述支架顶部安装有负重机构。负重机构能够对支架施加压力，从而提高夯板夯击路面的冲击力。
[0009]进一步限定，所述负重机构又包括支撑盘，所述支撑盘固定连接在支架顶部中心位置，所述支撑盘中部连接有连接杆，所述连接杆上连接有压块，所述压块由一组铁盘组成。可以根据需要的冲击力，而选择合适数量的铁盘，从而适应对不用路面的打夯。
[0010]进一步限定，所述横杆中部连接有滚动轴承，所述横杆通过滚动轴承与凸轮接触。工作时，使横杆与滚动轴承接触，将横杆与凸轮的滑动摩擦变成滚动轴承与凸轮的滚动摩擦，从而减小摩擦力，减小磨损。
[0011]进一步限定，所述拨杆后端连接有手柄。手柄方便对拨杆的操作。
[0012]本技术的工作原理为：工作时，启动电机，然后通过扶手推动车体缓慢前进，电机通过减速机带动传动轴转动，传动轴再将动力依次传递给主动盘、从动盘和花键轴，从而带动凸轮转动，在凸轮转动的过程中，凸轮每转动一圈，就把横杆向上抬起一次，横杆的上升带动支架、夯板和压块上升，横杆、支架、夯板和压块由于惯性，上升时与凸轮分离，然后横杆、支架、夯板和压块落下，夯板对路面进行夯实作用，凸轮不停地转动，从而使夯板不停地对路面进行夯实作用；当需要短暂停止打夯时，将拨杆向前推动，拨杆通过拨叉带动拨盘和从动盘在花键轴上向前移动，从而使从动盘与主动盘断开，进而使凸轮停止转动，夯板停止对路面的夯实作用。
附图说明
[0013]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0014]图1为本技术实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的主视结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的内部结构示意图一；
[0017]图4为本技术实施例的内部结构示意图二；
[0018]主要元件符号说明如下：
[0019]车体1、扶手2、支撑脚3、滚轮4、矩形孔5、支撑板6、花键轴7、传动轴8、主动盘9、从动盘10、拨盘11、拨杆12、拨叉13、电机14、减速机15、凸轮16、横杆17、支架18、夯板19、支撑盘20、连接杆21、压块22、滚动轴承23、手柄24。
具体实施方式
[0020]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0021]如图1和图2所示，本技术的一种具有离合结构的打夯机，包括车体1，车体1后侧壁连接有扶手2，车体1底部连接有四个支撑脚3，四个支撑脚3下端分别连接有滚轮4，工作时，施工人员通过扶手2即可推动车体1缓慢前进，从而对路面进行夯实作用。
[0022]如图3和图4所示，车体1内连接有两个支撑板6，其中前侧的支撑板6转动连接有花键轴7，花键轴7一端转动连接在车体1的前侧壁上，另一端转动连接在前侧的支撑板6上，后侧的支撑板6转动连接有传动轴8，花键轴7和传动轴8连接，车体1内还安装有电机14，电机14通过减速机15与传动轴8连接，花键轴7上还连接有凸轮16，凸轮16上方设有横杆17。在本实施例中，为了减小摩擦力，减小磨损，横杆17中部连接有滚动轴承23，横杆17通过滚动轴承23与凸轮16接触。工作时，使横杆17与滚动轴承23接触，将横杆17与凸轮16的滑动摩擦变成滚动轴承23与凸轮16的滚动摩擦，从而减小摩擦力，减小磨损。
[0023]车体1左右两侧壁分别开设有矩形孔5，横杆17从矩形孔5伸出，横杆17左右两端连接有支架18，支架18下端连接有夯板19。
[0024]工作时，启动电机14，电机14通过减速机15带动传动轴8转动，传动轴8再将动力依次传递给主动盘9、从动盘10和花键轴7，从而带动凸轮16转动，在凸轮16转动的过程中，凸轮16每转动一圈，就把横杆17向上抬起一次，横杆17的上升带动支架18、夯板19和压块22上升，横杆17、支架18、夯板19和压块22由于惯性，上升时与凸轮16分离，然后横杆17、支架18、
夯板19和压块22落下，夯板19对路面进行夯实作用，凸轮16不停地转动，从而使夯板19不停地对路面进行夯实作用。
[0025]在上述实施例中，为了对不同的路面实施不同大小的夯击力，支架18顶部安装有负重机构，负重机构又包括圆形的支撑盘20，支撑盘20固定连接在支架18顶部中心位置，支撑盘20中部连接有连接杆21，连接杆21上连接有压块22，压块22由一组铁盘组成。这样可以根据需要的夯击力大小，而选择合适数量的铁盘，从而适应对不用路面的打夯。
[0026]工作时，有时需要短暂地暂停打夯，如果总是启停电机，会对电机造成损害，因为在上述实施例中，花键轴7和传动轴8之间连接有离合结构，离合结构又包括主动盘9和从动盘10，主动盘9连接在传动轴8上，从动盘10连接在花键轴7上，花键轴7上还连接有拨盘11，车体1的后侧壁上还滑动连接有拨杆12，拨杆12从车体1的后侧壁伸出，为了方便对拨杆12进行操作，拨杆12后端连接有手柄24，拨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有离合结构的打夯机，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)后侧壁连接有扶手(2)，所述车体(1)底部连接有四个支撑脚(3)，所述四个支撑脚(3)下端分别连接有滚轮(4)，所述车体(1)左右两侧壁分别开设有矩形孔(5)，所述车体(1)内连接有两个支撑板(6)，其中前侧的支撑板(6)转动连接有花键轴(7)，后侧的支撑板(6)转动连接有传动轴(8)，所述花键轴(7)和传动轴(8)之间连接有离合结构，所述离合结构又包括主动盘(9)和从动盘(10)，所述主动盘(9)连接在传动轴(8)上，所述从动盘(10)连接在花键轴(7)上，所述花键轴(7)上还连接有拨盘(11)，所述车体(1)的后侧壁上还滑动连接有拨杆(12)，所述拨杆(12)从车体(1)的后侧壁伸出，所述拨杆(12)的前端连接有拨叉(13)，所述拨叉(13)插入拨盘(11)内，所述车体(1)内还安装有电机(14)，所述电机(14)通过减速机(15)与传动轴(8)连接；所述花键轴(7)上还连接有凸轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正国，廖进，
申请(专利权)人：重庆金渝建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：