超低温液化码头装卸臂制造技术

超低温液化码头装卸臂，涉及港口码头流体装卸设备技术领域，特别是一种液体化工码头专用的超低温流体装卸臂。立柱通过旋转接头与转轴箱联结，转轴箱与支撑箱转动联结，支撑箱的上端与外臂支撑件的上端转动联结；工艺管线包括主管线、外臂管和内臂管；绳轮系统包括上绳轮、下绳轮和钢丝绳，支撑箱的上端与上绳轮转动联结，下端与下绳轮转动联结，上绳轮与下绳轮通过钢丝绳连接，下绳轮与配重机构联结；液压驱动机构包括内臂驱动机构、外臂驱动机构和水平旋转驱动机构，立柱上端安装有内臂驱动机构和水平旋转驱动机构，外卡爪与内卡爪之间通过压缩弹簧联结，压缩弹簧产生的力始终垂直作用于内卡爪的外臂上，从而能够使内卡爪能够产生足够的压紧力。生足够的压紧力。生足够的压紧力。

【技术实现步骤摘要】
超低温液化码头装卸臂


[0001]本技术涉及港口码头流体装卸设备
，特别是一种液体化工码头专用的超低温流体装卸臂。

技术介绍

[0002]随着国内液化天然气市场的迅猛发展,各大港口的LNG接收站的应用越来越广泛,液化天然气船舶的运输量也随之迅速扩大，液化天然气船船靠泊码头后,需要由装卸臂连接船与码头的管线,从而实现从船到码头的LNG的传输。
[0003]现有的常温装卸臂通常只能运输常温介质，在输送低温介质时会造成低温收缩和材质变形，从而会导致支撑箱和外臂支撑件在转动过程中，由于内臂管和外臂管收缩而卡死。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对以上现有技术的不足，提供一种超低温液化码头装卸臂，达到能够输送低温和超低温液体化工产品的目的。
[0005]本技术所提供的一种超低温液化码头装卸臂，包括立柱、转轴箱、支撑箱、工艺管线、三维接头、绳轮系统和液压驱动机构；所述立柱通过旋转接头与转轴箱联结，转轴箱与支撑箱转动联结，支撑箱的上端与外臂支撑件的上端转动联结；所述工艺管线包括主管线、外臂管和内臂管；所述绳轮系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超低温液化码头装卸臂，包括立柱（14）、转轴箱（8）、支撑箱（3）、工艺管线、三维接头（9）、绳轮系统和液压驱动机构；所述立柱（14）通过旋转接头与转轴箱（8）联结，转轴箱（8）与支撑箱（3）转动联结，支撑箱（3）的上端与外臂支撑件（21）的上端转动联结；所述工艺管线包括主管线（23）、外臂管（22）和内臂管（4）；所述绳轮系统包括上绳轮（1）、下绳轮（24）和钢丝绳（6），支撑箱（3）的上端与上绳轮（1）转动联结，下端与下绳轮（24）转动联结，上绳轮（1）与下绳轮（24）通过钢丝绳（6）连接，下绳轮与配重机构（25）联结；所述液压驱动机构包括内臂驱动机构（7）、外臂驱动机构（12）和水平旋转驱动机构（10），立柱（14）上端安装有内臂驱动机构（7）和水平旋转驱动机构（10），支撑箱（3）下部安装外臂驱动机构（12）；其特征在于：立柱（14）的空腔内设有主管线（23），主管线（23）与立柱（14）空腔的内壁联结，主管线（23）的上端通过低温旋转接头与内臂管（4）转动联结，外臂管（22）上端与内臂管（4）上端通过低温旋转接头转动联结，外臂管（22）的下端与三维接头（9）连接，三维接头（9）的外端通过紧急脱离装置与快速接头（20）连接；所述外臂管（22）的下半部分的外臂与外臂支撑件（21）的下端转动联结；所述快速接头（20）包括主体管道（201）、回转机构和卡接机构，所述主体管道（201）的两端分别与法兰盘（203）联结，主体管道（201）上分别安装有回转机构和卡接机构；所述的回转机构包括固定环（205）、回转环（206）和液压缸（211）；液压缸（211）的活塞杆的一端与固定环（205）铰接，液压缸（211）的缸体的一端与回转环（206）铰接；所述卡接机构包括内卡爪（214）和外卡爪（213），内卡爪（214）和外卡爪（213）的下端与主体管道（201）的外臂同轴铰接，内卡爪（214）位于外卡爪（213）的内端，外卡爪（213）的内端与芯轴（215）的外端固定联结，芯轴（215）的内端与内卡爪（214）的外端铰接，芯轴（215）套接有弹簧座（216），芯轴（215）的外侧套有压缩弹簧（217），压缩弹簧（217）的一端与内卡爪（214）联结，另一端与弹簧座（216）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林祥，姚绍轩，陈开衍，徐杰，刘美含，徐恒玉，占佳军，王林，
申请(专利权)人：山东冠卓重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：