一种防漏风挡风被制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防漏风挡风被，包括挡风被本体和左右两只车把套，所述挡风被本体与车把套连接为一体结构，所述车把套端部设有用于套于车把上的并与车把固定的安装口，所述车把套内部设有口袋状的防漏风内套，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘连接，另一端设有两个开口，一个开口为用于套车闸的车闸口，一个开口为用于套车把的车把口。本实用新型专利技术防止漏风、保暖效果显著。保暖效果显著。保暖效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种防漏风挡风被


[0001]本技术属于电动车防护用具
，特别涉及一种防漏风挡风被。

技术介绍

[0002]现有的挡风被的防漏风设计存在一些缺陷，车把套的设计往往是直接采用套在车把外部，车把套的收口处通过套绳收紧，这种设计车把套与车把之间总会存在一些空隙，导致漏风问题。严寒冬天，漏风冻手，使用体验效果差。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术提供一种防漏风挡风被，设计了防漏风车把套，保暖防风效果显著。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种防漏风挡风被，包括挡风被本体和左右两只车把套，所述挡风被本体与车把套连接为一体结构，所述车把套端部设有用于套于车把上的并与车把固定的安装口，所述车把套内部设有口袋状的防漏风内套，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘连接，另一端设有两个开口，一个开口为用于套车闸的车闸口，一个开口为用于套车把的车把口。
[0006]优选的是，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘缝合连接。
[0007]优选的是，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘用魔术贴连接。
[0008]优选的是，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘用拉链连接。
[0009]优选的是，所述的车把套的安装口处设有用于将车把套固定在车把上的抽绳。
[0010]与现有技术相比，本技术优点在于：
[0011]本技术的挡风被的车把套内部设有口袋状的防漏风内套，一端设有两个开口，用于穿过车闸和车把，一端与车把套的安装口边缘连接，防止漏风，防止冻伤手指及手腕，保暖防风效果显著。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的车把套结构示意图。
[0015]图中，1.本体结构；2.车把套；3.车闸口；4.车把口；5.抽绳；6.安装口；7.防漏风内套。
具体实施方式
[0016]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的说明。
[0017]如图1所示，一种防漏风挡风被，包括挡风被本体1和左右两只车把套2，所述挡风被本体1与车把套2连接为一体结构，所述车把套2端部设有用于套于车把上的并与车把固定的安装口6，所述车把套1内部设有口袋状的防漏风内套7，所述的防漏风内套7一端与车把套的安装口6边缘连接，另一端设有两个开口，一个开口为用于套车闸的车闸口3，一个开口为用于套车把的车把口4。
[0018]其中，防漏风内套7一端与车把套2的安装口6边缘的连接方式具有多种，可以是直接缝合连接，也可以用魔术贴连接，还可以用拉链连接。
[0019]车把套2的安装口6处设有用于将车把套固定在车把上的抽绳5。
[0020]使用时，将所述挡风被车把套的防漏风内套的车闸口和车把口分别套进电动车、摩托车的车闸和车把，再将车把套的抽绳扎紧，将挡风被固定。驾驶员的手从挡风被内侧伸入车把套，握住车把即可操纵驾驶。
[0021]当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防漏风挡风被，包括挡风被本体和左右两只车把套，所述挡风被本体与车把套连接为一体结构，其特征在于，所述车把套端部设有用于套于车把上的并与车把固定的安装口，所述车把套内部设有口袋状的防漏风内套，所述的防漏风内套一端与车把套的安装口边缘连接，另一端设有两个开口，一个开口为用于套车闸的车闸口，一个开口为用于套车把的车把口。2.根据权利要求1所述的防漏风挡风被，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵恒友，
申请(专利权)人：赵恒友，
类型：新型
国别省市：