本实用新型专利技术涉及市政道路施工技术领域，尤其是一种市政道路施工用碾压装置，包括两块侧板，两块所述侧板相互远离一侧的底部两端均设置有移动结构，且两块所述侧板相互靠近一侧的上下两端均水平连接有支撑板，两块所述支撑板之间均等距离竖直连接有多根支撑杆，同侧多根所述支撑杆的外侧均共同滑动套设有滑板，两块所述滑板的顶部共同设置有驱动机构，在两块所述滑板之间从左至右依次设置摊平机构和碾压机构。本实用新型专利技术通过设置驱动机构可以对摊平机构以及碾压机构进行驱动，致使摊平机构以及碾压机构与地面材料接触，经过设置摊平机构可以对地面材料进行摊平处理，而碾压机构可以对摊平完毕的材料进行有序碾压，以此提高地面的平整度。平整度。平整度。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用碾压装置
[0001]本技术涉及市政道路施工领域，尤其涉及一种市政道路施工用碾压装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着我国国民经济的快速发展，我国市政道路工程建设进程也加快了步伐，社会经济的发展，促进了城市化建设进程步伐，国家加大了对市政道路建设的力度，市政道路工程建设中各种形式和用途的地下空间得到开发利用，而在道路施工过程中通常会碾压设备进行碾压，但现有的碾压设备功能单一，只具备碾压功能，不能对材料进行摊平处理，以此提出一种市政道路施工用碾压装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在功能单一，只具备碾压功能，不能对材料进行摊平处理的缺点，而提出的一种市政道路施工用碾压装置。
[0004]为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种市政道路施工用碾压装置，包括两块侧板，两块所述侧板一端顶部一端共同安装有扶持架，所述扶持架顶部外侧包裹有防滑套，两块所述侧板相互远离一侧的底部两端均设置有移动结构，且两块所述侧板相互靠近一侧的上下两端均水平连接有支撑板，两块所述支撑板之间均等距离竖直连接有多根支撑杆，同侧多根所述支撑杆的外侧均共同滑动套设有滑板，两块所述滑板的顶部共同设置有驱动机构，在两块所述滑板之间从左至右依次设置摊平机构和碾压机构，所述摊平机构包括水平安装在两块滑板之间的L型刮板，所述L型刮板的内侧呈圆弧形设置。
[0005]优选的，所述移动结构包括水平连接在侧板侧面底端的固定板，所述固定板的底端转动安装有移动轮，所述移动轮为带有刹车机构的万向轮。
[0006]优选的，所述驱动机构包括分别垂直安装在侧板顶部两块支撑板顶端中间位置的液压缸，所述液压缸的顶端均固定安装有L型板，两块所述L型板的底端均固定连接在相邻的滑板侧面，在两块所述L型板顶部之间水平连接有连接板，且所述滑板下方的支撑杆外侧均套设有支撑弹簧。
[0007]优选的，所述碾压机构包括多个水平转动安装在两块滑板之间的碾压辊，所述碾压辊的底端低于L型刮板底部。
[0008]优选的，所述L型刮板远离碾压辊一端的两块滑板之间水平连接有安装板，所述安装板的顶端等距离竖直安装有多个松刮齿。
[0009]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0010]本技术通过设置移动结构，从而便于带动本装置进行移动，且经过设置驱动机构可以对摊平机构以及碾压机构进行驱动，致使摊平机构以及碾压机构与地面材料接触，经过设置摊平机构可以对地面材料进行摊平处理，而碾压机构可以对摊平完毕的材料进行有序碾压，以此提高地面的平整度。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种市政道路施工用碾压装置结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种市政道路施工用碾压装置结构示意图。
[0013]图中：侧板1、液压缸2、移动轮3、固定板4、扶持架5、防滑套6、连接板7、L型板8、碾压辊9、L型刮板10、滑板11、支撑弹簧12、支撑杆13、支撑板14、安装板15、松刮齿16。
具体实施方式
[0014]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0015]如图1-图2所示的一种市政道路施工用碾压装置，包括两块侧板1，两块侧板1一端顶部一端共同安装有扶持架5，扶持架5顶部外侧包裹有防滑套6，两块侧板1相互远离一侧的底部两端均设置有移动结构，移动结构包括水平连接在侧板1侧面底端的固定板4，固定板4的底端转动安装有移动轮3，移动轮3为带有刹车机构的万向轮；通过设置扶持架5，从而便于施工人员对本装置进行操作，而设置移动轮3，从而便于对本装置进行转运，有效提高本装置的灵活性。
[0016]且两块侧板1相互靠近一侧的上下两端均水平连接有支撑板14，两块支撑板14之间均等距离竖直连接有多根支撑杆13，同侧多根支撑杆13的外侧均共同滑动套设有滑板11，两块滑板11的顶部共同设置有驱动机构，驱动机构包括分别垂直安装在侧板1顶部两块支撑板14顶端中间位置的液压缸2，液压缸2的顶端均固定安装有L型板8，两块L型板8的底端均固定连接在相邻的滑板11侧面，在两块L型板8顶部之间水平连接有连接板7，且滑板11下方的支撑杆13外侧均套设有支撑弹簧12，在两块滑板11之间从左至右依次设置摊平机构和碾压机构，摊平机构包括水平安装在两块滑板11之间的L型刮板10，L型刮板10的内侧呈圆弧形设置；当需要使用本装置时，通过液压缸2驱动L型板8向下移动，以此推动滑板11向支撑杆13下方移动，致使支撑弹簧12呈压缩状态，同时碾压机构与地面原料接触，同时移动轮3与地面分离，在推动本装置移动时，L型板8会将地面原料进行摊平，然后通过碾压机构进行碾压。
[0017]碾压机构包括多个水平转动安装在两块滑板11之间的碾压辊9，碾压辊9的底端低于L型刮板10底部；通过设置碾压辊9，从而可以对地面的原料进行碾压处理。
[0018]L型刮板10远离碾压辊9一端的两块滑板11之间水平连接有安装板15，安装板15的顶端等距离竖直安装有多个松刮齿16；通过设置安装板15，从而可以对多个松刮齿16进行安装，通过设置多个松刮齿16，从而可以在L型刮板10将原料摊平之前对原料进行松刮，以此降低L型刮板10的摊平难度，同时降低L型刮板10的损伤。
[0019]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用碾压装置，包括两块侧板(1)，两块所述侧板(1)一端顶部一端共同安装有扶持架(5)，所述扶持架(5)顶部外侧包裹有防滑套(6)，其特征在于，两块所述侧板(1)相互远离一侧的底部两端均设置有移动结构，且两块所述侧板(1)相互靠近一侧的上下两端均水平连接有支撑板(14)，两块所述支撑板(14)之间均等距离竖直连接有多根支撑杆(13)，同侧多根所述支撑杆(13)的外侧均共同滑动套设有滑板(11)，两块所述滑板(11)的顶部共同设置有驱动机构，在两块所述滑板(11)之间从左至右依次设置摊平机构和碾压机构，所述摊平机构包括水平安装在两块滑板(11)之间的L型刮板(10)，所述L型刮板(10)的内侧呈圆弧形设置。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用碾压装置，其特征在于，所述移动结构包括水平连接在侧板(1)侧面底端的固定板(4)，所述固定板(4)的底端转动安装有移动轮(3)，所述移动轮(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文秀，
申请(专利权)人：刘文秀，
类型：新型
国别省市：
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