一种充电桩防撞外部结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充电桩防撞外部结构，包括防撞箱、充电桩、第一收纳箱和第二收纳箱，所述防撞箱包括内板和外板，所述内板和外板之间固定连接有减压弹簧，所述防撞箱正面的两侧均活动安装有箱门，所述箱门的表面固定连接有门把，所述防撞箱的内部设置有充电桩本体，所述防撞箱底部的四周均固定连接有第一收纳箱。该充电桩防撞外部结构，通过第一收纳箱内的伸缩防撞橡胶挡板对充电桩进行首次车辆碰撞保护，当防撞箱受到撞击时，防撞箱上的外板向内板方向进行收缩，在减压弹簧的作用下削弱部分冲击力，对充电桩进行再次碰撞防护，大大地提高了缓冲效果，伸缩防撞橡胶挡板具有很好的保护作用。好的保护作用。好的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩防撞外部结构


[0001]本技术涉及充电桩防撞
，具体为一种充电桩防撞外部结构。

技术介绍

[0002]目前，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以设置于地面，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。
[0003]现有的电动汽车充电桩在使用或者不用时随时都有可能会被来往的车辆撞击，而且现有的电动汽车充电桩防撞性能较差，所以存在着较大的危险性，为此本技术提出了一种充电桩防撞外部结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种充电桩防撞外部结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种充电桩防撞外部结构，包括防撞箱、充电桩本体、第一收纳箱和第二收纳箱，所述防撞箱包括内板和外板，所述内板和外板之间固定连接有减压弹簧，所述防撞箱正面的两侧均活动安装有箱门，所述箱门的表面固定连接有门把，所述防撞箱的内部设置有充电桩本体，所述防撞箱底部的四周均固定连接有第一收纳箱，所述防撞箱的一侧固定连接有第二收纳箱。
[0008]可选的，所述第一收纳箱包括第一箱体、橡胶挡板和伸缩杆，所述第一箱体的内壁焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定有橡胶挡板。
[0009]可选的，所述伸缩杆的中部设置有弹簧压扣，所述伸缩杆的数量为两根。
[0010]可选的，所述第二收纳箱包括第二箱体、侧箱盖和电源线转轮，所述第二箱体与侧箱盖通过铰接活动连接，所述第二箱体通过转轴与电源线转轮转动连接。
[0011]可选的，所述箱门的表面固定连接有门把，所述门把数量为两个。
[0012]可选的，所述充电桩本体上固定连接有电源线，所述电源线的一端贯穿防撞箱并缠绕在电源线转轮上。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种充电桩防撞外部结构，具备以下有益效果：
[0015]该充电桩防撞外部结构，通过第一收纳箱内的伸缩防撞橡胶挡板对充电桩进行首次车辆碰撞保护，当防撞箱受到撞击时，防撞箱上的外板向内板方向进行收缩，在减压弹簧的作用下削弱部分冲击力，对充电桩进行再次碰撞防护，大大地提高了缓冲效果，伸缩防撞橡胶挡板具有很好的保护作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术第二收纳箱的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术第一收纳箱的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术伸缩杆的内部结构示意图；
[0020]图5为本技术电源线转轮的结构示意图；
[0021]图6本技术图2中的A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、防撞箱；101、内板；102、外板；103、减压弹簧；104、箱门；2、充电桩本体；3、第一收纳箱；301、第一箱体；302、橡胶挡板；303、伸缩杆；4、第二收纳箱；401、第二箱体；402、侧箱门；403、电源线转轮；5、电源线。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种充电桩防撞外部结构，包括防撞箱1、充电桩本体2、第一收纳箱3和第二收纳箱4，防撞箱 1包括内板101和外板102，内板101和外板102之间固定连接有减压弹簧103，通过减压弹簧103的缓冲对防撞箱1大大地减少了冲击力，防撞箱1正面的两侧均活动安装有箱门104，箱门104的表面固定连接有门把，通过箱门104 的设置，起到了对充电桩本体2进行方便打开维修；
[0025]防撞箱1的内部设置有充电桩本体2，防撞箱1底部的四周均固定连接有第一收纳箱3，防撞箱1的一侧固定连接有第二收纳箱4，第一收纳箱3包括第一箱体301、橡胶挡板302和伸缩杆303，第一箱体301的内壁焊接有伸缩杆303，伸缩杆303的一端固定有橡胶挡板302，伸缩杆303的中部设置有弹簧压扣，通过弹簧压扣对伸缩杆303收放固定，伸缩杆303的数量为两根；
[0026]第二收纳箱4包括第二箱体401、侧箱盖402和电源线转轮403，第二箱体401与侧箱盖402通过铰接活动连接，第二箱体401通过转轴与电源线转轮403转动连接，箱门104的表面固定连接有门把，门把数量为两个，充电桩本体2上固定连接有电源线5，电源线5的一端贯穿防撞箱1并缠绕在电源线转轮403上，通过把手带动电源线转轮403对电源线5进行收纳。
[0027]当车辆进入充电区域停好车后，为了保证安全的情况下人们首先通过握把打开第一箱体301拉出橡胶挡板302，接着按下弹簧压扣304让限位块卡住弹簧压扣304，对伸缩杆303进行固定，可对溜滑的车辆进行拦截；
[0028]为了方便收回电源线5，设置了电源线转轮403和把手方便收回电源线5，最后使用保护盖对电源头进行保护；
[0029]充电桩本体2固定连接有电源线5，电源线5的一端贯穿防撞箱1并缠绕在电源线转轮403上。
[0030]作为本技术的一种优选技术方案：第一收纳箱3包括第一箱体301、橡胶挡板302和伸缩杆303，所述橡胶挡板302内壁固定连接有伸缩杆303，所述伸缩杆303和伸缩杆
303通过固定设置的弹簧压扣进行连接，所述伸缩杆303和第一箱体301内壁固定连接。
[0031]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[0032]综上所述，该充电桩防撞外部结构，使用时：
[0033]1、通过第一收纳箱3内第一箱体301的设置，起到了对充电桩做出第一步防撞保护，为了安全人们首先打开第一箱体301拉出可伸缩的橡胶挡板302，然后对伸缩杆303进行衔接固定，这样就能够有效的避免了车辆发生意外溜车撞到充电桩。
[0034]2、通过第二收纳箱4的设置，起到了收纳充电桩本体2上固定连接的电源线5的作用，电源线5的一端贯穿防撞箱1并且缠绕在电源线转轮403上，电源线5的一端安装有电源头，为了电源头的保护设置了保护盖对其进行收纳保护。
[0035]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩防撞外部结构，包括防撞箱(1)、充电桩本体(2)、第一收纳箱(3)和第二收纳箱(4)，其特征在于：所述防撞箱(1)包括内板(101)和外板(102)，所述内板(101)和外板(102)之间固定连接有减压弹簧(103)，所述防撞箱(1)正面的两侧均活动安装有箱门(104)，所述箱门(104)的表面固定连接有门把，所述防撞箱(1)的内部设置有充电桩本体(2)，所述防撞箱(1)底部的四周均固定连接有第一收纳箱(3)，所述防撞箱(1)的一侧固定连接有第二收纳箱(4)。2.根据权利要求1所述的一种充电桩防撞外部结构，其特征在于：所述第一收纳箱(3)包括第一箱体(301)、橡胶挡板(302)和伸缩杆(303)，所述第一箱体(301)的内壁焊接有伸缩杆(303)，所述伸缩杆(303)的一端固定有橡胶挡板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：晋雅馨，
申请(专利权)人：晋雅馨，
类型：新型
国别省市：