一种高度可连续微调的司机登车梯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种高度可连续微调的司机登车梯装置。装置包含平台部分和楼梯部分，平台部分和楼梯部分下方各自包含支脚（6），支脚（6）包括与支腿焊接为一体的固定螺母（1）、通过旋转调整司机登车梯平台面高度的丝杠（3）、与丝杠焊接为一体的固定底板（4）；司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母（1）与丝杠（3）配套使用；丝杠（3）与固定底板（4）焊接为一体结构；通过转动丝杠（3）能够调整整体高度。通过在传统的司机登车梯每个支腿增加可连续进行高度微调的丝杠、螺母副消除了司机登车梯的支腿悬空现象，并实现对司机登车梯平台面高度及水平进行调整的功能。机登车梯平台面高度及水平进行调整的功能。机登车梯平台面高度及水平进行调整的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可连续微调的司机登车梯装置


[0001]本技术属于城市轨道交通
，尤其涉及一种高度可连续微调的司机登车梯装置。

技术介绍

[0002]司机登车梯作为城市轨道交通场段停车列检库的重要工艺设备，由于受到地面施工误差不能保证完全水平，导致司机登车梯的所有支腿不能同时与地面紧密贴实，同时安装后的司机登车梯的平台面的水平也受到影响。
[0003]停车列检库A端司机登车梯位置由于受各种因素的影响往往不能按照原设计位置安装，需要沿着轨道方向前后调整，如果落在A端斜坡位置就导致司机登车梯的平台面与车辆司机室地面高差超出允许范围。

技术实现思路

[0004]技术的目的：为了提供一种效果更好的高度可连续微调的司机登车梯装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
[0005]为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：
[0006]一种高度可连续微调的司机登车梯装置，其特征在于，装置包含平台部分和楼梯部分，平台部分和楼梯部分下方各自包含支脚6，支脚6包括与支腿焊接为一体的固定螺母1、通过旋转调整司机登车梯平台面高度的丝杠3、与丝杠焊接为一体的固定底板4；司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母1与丝杠3配套使用；丝杠3与固定底板4焊接为一体结构；通过转动丝杠3能够调整整体高度。
[0007]本技术进一步技术方案在于，所述的固定底板4上开有地脚螺栓孔5。
[0008]本技术进一步技术方案在于，还包含锁止螺母2，锁止螺母2与丝杠3配套使用；拧紧锁止螺母2能够消除丝杠和固定螺母之间的窜动间隙。
[0009]本技术进一步技术方案在于，固定底板4下方包含朝下的尖刺。
[0010]本技术进一步技术方案在于，固定底板4能放置在扩面板7的凹槽中。
[0011]采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：本技术有效解决了轨道交通场段传统司机登车梯，安装后部分支腿悬空，平台面与司机室高差过大，平台面不水平问题。本技术通过在传统的司机登车梯每个支腿增加可连续进行高度微调的丝杠、螺母副消除了司机登车梯的支腿悬空现象，并实现对司机登车梯平台面高度及水平进行调整的功能。
附图说明
[0012]为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：
[0013]图1为支脚6部大样图；
[0014]图2为司机登车梯结构图；
[0015]图3为技术进一步改进示意图；
[0016]其中：1固定螺母；2锁止螺母；3丝杠；4固定底板；5地脚螺栓孔；6.支脚；7.扩面板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0019]本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。
[0020]实施例一：结合图1和图2； 一种高度可连续微调的司机登车梯装置，其特征在于，装置包含平台部分和楼梯部分，平台部分和楼梯部分下方各自包含支脚6，支脚6包括与支腿焊接为一体的固定螺母1、通过旋转调整司机登车梯平台面高度的丝杠3、与丝杠焊接为一体的固定底板4；司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母1与丝杠3配套使用；丝杠3与固定底板4焊接为一体结构；通过转动丝杠3能够调整整体高度。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：转动转动丝杠3能够调整整体高度，根据司机登车梯的具体安装位置的地面高度情况，通过旋转丝杠3调整司机登车梯的平台面为合适高度及水平后，更稳定。
[0021]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0022]实施例二：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，所述的固定底板4上开有地脚螺栓孔5。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：地脚螺栓孔5中放置螺栓能够更稳定地固定整体装置。
[0023]实施例三：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，还包含锁止螺母2，锁止螺母2与丝杠3配套使用；拧紧锁止螺母2能够消除丝杠和固定螺母之间的窜动间隙。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：根据司机登车梯的具体安装位置的地面高度情况，通过旋转丝杠3调整司机登车梯的平台面为合适高度及水平后，根据地脚螺栓孔5的实际位置打孔固定底板4，最后拧紧锁止螺母2，消除丝杠和
固定螺母之间的窜动间隙。同时锁止螺母起到双保险作用，加强固定螺母承载力，预防过载下坠。
[0024]实施例四：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，固定底板4下方包含朝下的尖刺。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：尖刺能够让本专利更好地固定在地面上。
[0025]实施例五：作为进一步的可改进方案或者并列方案或可选择的独立方案，固定底板4能放置在扩面板7的凹槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：扩面板7能够扩面，避免局部陷落。
[0026]总的来说：本技术涉及一种高度可连续微调的司机登车梯，所述装置包括与司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母1，司机登车梯调平后的锁止螺母2，通过旋转调整司机登车梯平台面高度的丝杠3，与丝杠焊接为一体的固定底板4。司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母1与丝杠3配套使用；锁止螺母2与丝杠3同样配套使用；丝杠3与固定底板4焊接为一体结构；固定底板上开地脚螺栓孔5。
[0027]开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。
[0028]以上结构实现的技术效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可连续微调的司机登车梯装置，其特征在于，装置包含平台部分和楼梯部分，平台部分和楼梯部分下方各自包含支脚（6），支脚（6）包括与支腿焊接为一体的固定螺母（1）、通过旋转调整司机登车梯平台面高度的丝杠（3）、与丝杠焊接为一体的固定底板（4）；司机登车梯支腿焊接为一体的固定螺母（1）与丝杠（3）配套使用；丝杠（3）与固定底板（4）焊接为一体结构；通过转动丝杠（3）能够调整整体高度。2.如权利要求1所述的一种高度可连续微调的司机登车梯装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡连安，魏景，
申请(专利权)人：西安嘉能机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：