本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括装置外壳，装置外壳上设置有安置仓，安置仓的内部固定连接有蓄电池、第一电机和第二电机，装置外壳的下部固定连接有底座，底座上固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有第一扶手，底座上开设有长槽，装置外壳上固定连接有安装架。本实用新型专利技术设置的底座便于小车的放置，使小车能够随着废渣回收装置一同移动，便于将输送带输送的废渣直接储存，设置的长槽通过与第一滚轮的相互配合，保证车身在接废渣时不会发生偏移，设置的销子和安装架能够将车身的左右两侧固定，使小车在接料时始终处于水平状态，通过设置的小车能够在不影响废渣回收装置回收废渣的前提下将储存的废渣送去处理。去处理。去处理。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用废渣回收装置
[0001]本技术涉及公路桥梁工程领域，具体为一种公路桥梁施工用废渣回收装置。
技术介绍
[0002]在当今汽车满大街都是社会，为了保证交通顺畅和便捷，公路和桥梁被大量的修建，公路和桥梁修建时，随着施工进度的增加，会伴随着大量的施工废渣的产生，在公路和桥梁通车前，这些施工废渣需要清理，避免对车辆的同行产生影响和影响公路的美观性，对于施工废渣，使用装载机进行清理时但装载机在使用时的灵敏度较低，废渣不易被清理干净，人工清理工作量大且效率低，因此，需要使用专用的回收装置进行清理，目前，现有的废渣回收装置在使用时存在，清理效果较差，装置的容量较小，在处理废渣需要直接推动装置到达处理地点，影响清理进度和效率，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路桥梁施工用废渣回收装置，解决了清理效率较低和处理废渣需要直接推动装置到达处理地点的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括装置外壳，所述装置外壳上设置有安置仓，所述安置仓的内部固定连接有蓄电池、第一电机和第二电机，所述装置外壳的下部固定连接有底座，所述底座上固定连接有支撑架，所述支撑架上固定连接有第一扶手，且支撑架上插接连接有销子，所述底座上开设有长槽，且底座上安置有第一滚轮，所述装置外壳上固定连接有安装架，所述安装架上转动连接有主动辊、托辊和从动辊，所述装置外壳的右侧设置有滚筒。
[0007]优选的，所述滚筒的两端均通过连接块与装置外壳固定连接，且连接块与装置外壳转动连接，所述滚筒上固定连接有铲子，所述铲子均匀分布在滚筒上，所述滚筒通过皮带与第二电机固定连接。
[0008]优选的，所述托辊设置有三个，且托辊等间距分布，所述托辊位于主动辊和从动辊之间，所述主动辊、托辊和从动辊上设置有输送带，所述输送带的宽度小于安装架之间的间距，所述安装架设置有两个，所述主动辊通过皮带与第一电机固定连接。
[0009]优选的，所述第一滚轮通过转轴与车身固定连接，且第一滚轮与转轴转动连接，所述车身的左侧固定连接有第二扶手，所述第二扶手和第一扶手的左端均设置有防滑纹，所述第一滚轮与长槽相互配合。
[0010]优选的，所述支撑架、长槽和销子均设置有两个，所述支撑架上开设有通孔，所述销子和支撑架上的通孔相互配合，所述支撑架之间的间距大于长槽之间的间距。
[0011]优选的，所述装置外壳的下部通过转轴固定连接有第二滚轮，所述装置外壳与转轴固定连接，且转轴与第二滚轮转动连接，所述第二滚轮设置有四个，且第二滚轮呈矩形阵
列分布在装置外壳的下部。
[0012]优选的，所述装置外壳上设置有控制器，所述控制器的输入端通过导线与蓄电池电性连接，所述控制器的输出端通过导线分别与第一电机和第二电机的输入端电性连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种公路桥梁施工用废渣回收装置，具备以下有益效果：
[0015]本技术设置的底座便于小车的放置，使小车能够随着废渣回收装置一同移动，便于将输送带输送的废渣直接储存，设置的长槽通过与第一滚轮的相互配合，将第一滚轮的位置限定，保证车身在接废渣时不会发生偏移，设置的销子和安装架能够将车身的左右两侧固定，保证小车在接料时始终处于水平状态，工人通过设置的小车能够在不影响废渣回收装置回收废渣的前提下将储存的废渣送去处理，不影响废渣回收装置的清理效率，设置的滚筒和铲子能够在第二电机的带动下转动，将废渣不断地送到输送带上。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为本技术的局部放大示意图；
[0019]图4为本技术的流程框图。
[0020]图中附图标记为：1、第一扶手；2、第一滚轮；3、车身；4、装置外壳；5、蓄电池；6、第一电机；7、第二电机；8、第二扶手；9、底座；10、第二滚轮；11、安装架；12、主动辊；13、滚筒；14、支撑架；15、长槽；16、铲子；17、销子；18、托辊；19、输送带；20、从动辊；21、安置仓；22、皮带；23、控制器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-4所示，本技术提供的一种实施例；一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括装置外壳4，装置外壳4上设置有安置仓21，用于放置蓄电池5、第一电机6、和第二电机7，并对蓄电池5、第一电机6和第二电机7进行防护，安置仓21的内部固定连接有蓄电池5、第一电机6和第二电机7，蓄电池5能够储存电量，并对第一电机6、第二电机7的运转进行供电，装置外壳4的下部固定连接有底座9，便于设置长槽15，对第一滚轮2和车身3进行支撑，底座9上固定连接有支撑架14，便于设置小孔与销子17相互配合，同时便于第一扶手1的设置，支撑架14上固定连接有第一扶手1，便于工作人员推动废渣回收装置，且支撑架14上插接连接有销子17，销子17能够对车身3的左端进行固定，避免小车在接料时发生晃动，底座9上开设有长槽15，长槽15对第一滚轮2进行限制，避免小车在接料时的位置发生移动，且底座9上安置有第一滚轮2，便于小车的移动，装置外壳4上固定连接有安装架11，便于设置托辊18，对从动辊20进行支撑，安装架11上转动连接有主动辊12、托辊18和从动辊20，主动辊12与第一电机6之间通过皮带22连接，能够在第一电机6的带动下进行转动，并带动输送
带19转动，对废渣进行输送，装置外壳4的右侧设置有滚筒13，便于设置铲子16和带动铲子16进行转动，将废渣送到输送带19上。
[0023]滚筒13的两端均通过连接块与装置外壳4固定连接，且连接块与装置外壳4转动连接，滚筒13上固定连接有铲子16，铲子16均匀分布在滚筒13上，滚筒13通过皮带22与第二电机7固定连接，皮带22用于输送动力，便于第二电机7带动滚筒13的转动，连接块的设置能够使滚筒13和装置外壳4之间距离增大，便于滚筒13的转动。
[0024]托辊18设置有三个，且托辊18等间距分布，托辊18位于主动辊12和从动辊20之间，主动辊12、托辊18和从动辊20上设置有输送带19，输送带19的宽度小于安装架11之间的间距，安装架11设置有两个，主动辊12通过皮带22与第一电机6固定连接，托辊18用于对输送带19进行支撑，使输送带19的各部位保持在同一平面上，提高输送带19的使用效果，输送带19为倾角输送带，能够防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用废渣回收装置，包括装置外壳（4），其特征在于：所述装置外壳（4）上设置有安置仓（21），所述安置仓（21）的内部固定连接有蓄电池（5）、第一电机（6）和第二电机（7），所述装置外壳（4）的下部固定连接有底座（9），所述底座（9）上固定连接有支撑架（14），所述支撑架（14）上固定连接有第一扶手（1），且支撑架（14）上插接连接有销子（17），所述底座（9）上开设有长槽（15），且底座（9）上安置有第一滚轮（2），所述装置外壳（4）上固定连接有安装架（11），所述安装架（11）上转动连接有主动辊（12）、托辊（18）和从动辊（20），所述装置外壳（4）的右侧设置有滚筒（13）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其特征在于：所述滚筒（13）的两端均通过连接块与装置外壳（4）固定连接，且连接块与装置外壳（4）转动连接，所述滚筒（13）上固定连接有铲子（16），所述铲子（16）均匀分布在滚筒（13）上，所述滚筒（13）通过皮带（22）与第二电机（7）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用废渣回收装置，其特征在于：所述托辊（18）设置有三个，且托辊（18）等间距分布，所述托辊（18）位于主动辊（12）和从动辊（20）之间，所述主动辊（12）、托辊（18）和从动辊（20）上设置有输送带（19），所述输送带（19）的宽度小于安装架（11）之间的...
【专利技术属性】
技术研发人员：乔云领，
申请(专利权)人：乔云领，
类型：新型
国别省市：
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