磨粉机减速机润滑控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种磨粉机减速机润滑控制系统，其减速机润滑工作站包括带有主、副油泵的油箱，油箱的出油口通过进油管路连通减速机的进油口，减速机的回油口通过回油管路连通油箱的进油口，进油管路上设有压力传感器和带压差继电器的压差过滤器，油箱上设有液位计，油箱内设有温度传感器、冷却器和加热器；其控制单元包括带触摸屏的PLC可编程控制器，PLC可编程控制器通过线路分别连接主油泵、副油泵、压力传感器、压差继电器、液位计、温度传感器、冷却器、加热器和驱动减速机的主电机。本实用新型专利技术的智能化控制系统中软件和硬件结合控制，以达到恒温、恒压的控制，同时具备预警和报警功能，能够对设备的润滑进行实时监控。能够对设备的润滑进行实时监控。能够对设备的润滑进行实时监控。

【技术实现步骤摘要】
磨粉机减速机润滑控制系统


[0001]本技术涉及粉磨设备技术，具体为一种磨粉机减速机润滑控制系统。

技术介绍

[0002]目前磨粉机中减速机润滑方式为单台油泵供油方式，通过油泵不断于油箱及减速机的齿轮箱之间抽取润滑油，从而起到循环润滑的作用。
[0003]所述减速机的传统润滑方式的缺陷为：
[0004]1、天冷时，润滑油粘稠度高，润滑效果差。
[0005]2、连续开机久了，油温上升，冷却效果不好。
[0006]3、油箱是否缺油，需工组人员反复观察。
[0007]4、供油压力难以调节。
[0008]综上所述，磨粉机减速机的传统润滑方式润滑效果差、操作复杂、预警效果差，操作人员技术要求高，最终导致减速机极易磨损，减少使用寿命；操作人员还需要经常巡查现场，观察润滑效果、是否缺油等，以免出现误差，操作强度高，无法实时监控。
[0009]授权公告号为CN206708353U的《水泥磨主减速机润滑油冷却装置》的技术，也是通过油泵实现润滑油在油箱与水泥磨主减速机之间的循环，在油箱内设置箱内冷却器、过滤装置实现润滑油的冷却及过滤，在油箱内设置温度传感器，同时在油箱外连接箱外冷却器，通过温度传感器实时监控油箱内油温，当油箱内油温低于设定值时，油箱内的润滑油直接输送给水泥磨主减速机，当油箱内油温高于设定值时，油箱内的润滑油先通过箱外冷却器冷却后再输送给水泥磨主减速机，以此保证进入水泥磨主减速机的润滑油的油温始终处在合理范围内。
[0010]《水泥磨主减速机润滑油冷却装置》的专利技术方案部分解决了减速机传统润滑方式存在的问题，距离智能化的润滑控制要求仍旧相距甚远。

技术实现思路

[0011]为解决现有技术的不足，本技术提出了一种磨粉机减速机润滑控制系统。
[0012]能够解决上述技术问题的磨粉机减速机润滑控制系统，其技术方案包括减速机润滑工作站及控制单元，所不同的是：
[0013]1、所述减速机润滑工作站包括带有主油泵和副油泵的油箱，所述油箱的出油口通过进油管路连通减速机的进油口，所述减速机的回油口通过回油管路连通油箱的进油口，所述进油管路上设有压力传感器和带压差继电器的压差过滤器，所述油箱上设有液位计，油箱内设有温度传感器、冷却器和加热器。
[0014]2、所述控制单元包括带触摸屏的PLC可编程控制器，所述PLC可编程控制器通过各自对应的线路分别连接主油泵、副油泵、压力传感器、压差继电器、液位计、温度传感器、冷却器、加热器和驱动减速机的主电机。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、本技术磨粉机减速机润滑控制系统是基于PLC逻辑控制技术、HMI人机界面应用技术、温度传感器、压力传感器、压差继电器的一种智能化控制系统，控制系统中软件和硬件结合控制，以达到恒温、恒压的控制，同时具备预警和报警功能，能够对设备的润滑进行实时监控。
[0017]2、本技术只需一键启动即可，系统根据所设定的参数能够自动调节，操作方便，作业智能化。
附图说明
[0018]图1为本技术一种实施方式的结构示意图。
[0019]图号标识：1、主油泵；2、副油泵；3、油箱；4、减速机；5、触摸屏；6、PLC可编程控制器；7、压力传感器；8、液位计；9、温度传感器；10、加热器；11、压差过滤器；12、冷却器。
具体实施方式
[0020]下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。
[0021]本技术磨粉机减速机润滑控制系统，包括减速机润滑工作站和智能控制单元。
[0022]所述减速机润滑工作站包括盛装有润滑油的油箱3，所述油箱3上设有主油泵1和副油泵2(备用)，油箱3上还设有液位计8，油箱3内设有温度传感器9、加热器10和冷却器12；所述油箱3的出油口通过进油管路连通减速机4的齿轮箱的进油口，减速机4的齿轮箱的回油口通过回油管路连通油箱3的进油口，所述进油管路上设有带压差继电器的压差过滤器11和压力传感器7，如图1所示。
[0023]所述智能控制单元包括带触摸屏5的PLC可编程控制器6，所述PLC可编程控制器6通过各自对应的线路分别连接主油泵1、副油泵2、压力传感器7、压差继电器、液位计8、温度传感器9、冷却器12、加热器10和驱动减速机4的主电机，如图1所示。
[0024]采用的PLC可编程控制器6可实时采集各项数据并记录在寄存器中，其运算速度快，编程方便直观，要改变控制逻辑与算法时，只需改变程序即可；触摸屏5能够通过PLC可编程控制器6对各项数据实时监测和修改参数，界面美观，操作简单方便，对各个动作都能实现监控显示，更加直观；智能控制单元具备预警和报警两种功能，预警和报警均可以通过触摸屏显示，预警时提醒工作人员对设备进行排查，报警时自动停机，智能性好，可减少设备故障率，降低设备损耗。
[0025]本技术的润滑控制方法，其方案步骤为：
[0026]1、在触摸屏5的HMI(人机界面)上设定好润滑油的供油温度上、下限值和润滑油的供油压力上、下限值。
[0027]2、将智能控制单元设定为自动控制状态并启动减速机润滑工作站。
[0028]3、启动过程中，PLC可编程控制器6采集油箱3内的润滑油温度并对比触摸屏5上的设定值后自动加热或冷却润滑油，使润滑油温度保持在设定值的上、下限范围内。
[0029]4、PLC可编程控制器6采集润滑油温度达到设定值后自动启动主油泵1向减速机4供油，PLC可编程控制器6采集供油压力并对比触摸屏5上的设定值，如供油压力不足则启动副油泵2对油压进行补偿，PLC可编程控制器6继续采集供油压力到达设定值的上限后关闭
副油泵2，如补偿后PLC可编程控制器6采集的供油压力仍达不到设定值时会在触摸屏5上输出低压报警信号。
[0030]5、当润滑油温度和润滑油供油压力均达到设定值并稳定且无报警信号，PLC可编程控制器6发出润滑就绪信号并启动减速机4的主电机运转。
[0031]6、润滑控制系统运转过程中，智能控制单元实时监控油位(通过液位计8反馈信号)、润滑油过滤压差(通过压差继电器反馈信号)、供油温度(通过温度传感器9反馈信号)和供油压力(通过压力传感器7反馈信号)，油位低时预警，油位最低时报警，润滑油过滤压差高时预警，供油温度高时预警，供油压力低时报警；智能控制单元预警时润滑控制系统可继续工作，但工作人员需排查故障，智能控制单元出现报警时润滑控制系统停机。
[0032]7、润滑控制系统长期运转过程中，如环境温度高且冷却器12不足以冷却油温，温度仍然过高时智能控制单元发出预警信息。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.磨粉机减速机润滑控制系统，包括减速机润滑工作站及控制单元，其特征在于：所述减速机润滑工作站包括带有主油泵(1)和副油泵(2)的油箱(3)，所述油箱(3)的出油口通过进油管路连通减速机(4)的进油口，所述减速机(4)的回油口通过回油管路连通油箱(3)的进油口，所述进油管路上设有压力传感器(7)和带压差继电器的压差过滤器(11)，所述油箱(3)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳君建，
申请(专利权)人：桂林鸿程机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：