一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及底盘驱动技术领域，具体涉及一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，包括驱动壳体，所述驱动壳体的内部安装有驱动主体和防护装置，所述防护装置包括伸缩杆，且伸缩杆与驱动壳体内壁固定连接，所述伸缩杆远离驱动壳体内壁的一侧与驱动主体外壁相连接，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设置有伸缩杆，当驱动主体向驱动壳体进行滑动时，在第一弹簧自身的弹力作用下，可以使伸缩杆进行收缩，从而使连接杆对第二弹簧进行挤压，此时在第二弹簧自身的弹力作用下，可以使第二弹簧进行回弹，进而使第一弹簧带动伸缩杆进行回弹，使得驱动主体进行缓冲回弹。使得驱动主体进行缓冲回弹。使得驱动主体进行缓冲回弹。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构


[0001]本技术涉及底盘驱动
，具体为一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构。

技术介绍

[0002]配电箱，是配电系统的末级设备，主要用在负荷比较分散、回路较少的场合，配电箱是把上一级配电设备某一电路的电能分散给就近的负荷，在一些不经常进行施工的地方，临时配电箱便出现了，然而临时配电箱需要底盘驱动来带动，现有的底盘驱动在运输过程中一般都容易受到碰撞，可能会造成其损坏影响使用，因此，针对以上问题，提出了一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，以解决上述
技术介绍
中提出有的底盘驱动在运输过程中一般都容易受到碰撞，可能会造成其损坏影响使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，包括驱动壳体，所述驱动壳体的内部安装有驱动主体和防护装置，所述防护装置包括伸缩杆，且伸缩杆与驱动壳体内壁固定连接，所述伸缩杆远离驱动壳体内壁的一侧与驱动主体外壁相连接，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述驱动壳体内壁和驱动主体外壁皆铰接连接有连接杆，且连接杆远离伸缩杆的一端铰接有第二弹簧，所述驱动壳体的顶部内壁开设有第一舱室和第二舱室，且第二舱室与第一舱室相连通，所述驱动壳体的内壁安装有固定装置，所述固定装置包括把手，且把手安装在驱动壳体的外部，所述把手靠近驱动壳体内壁的一侧轴承连接有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮安装在驱动壳体的内壁处，所述第一锥形齿轮的一侧连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮轴承连接有第三锥形齿轮，并且第三锥形齿轮的一侧连接有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮的一侧轴承连接有第一转动轮，且第一转动轮安装在第一舱室的内部，所述第一转动轮的表面套设有链条，且链条的中间内部安装有第二转动轮，所述第二转动轮的两端轴承连接有丝杆，且丝杆安装在第二舱室的内部，所述丝杆的表面套设有螺母，且螺母的一侧固定安装有卡块。
[0005]优选的，所述驱动壳体的内壁开设有通孔，所述卡块远离第一舱室的一侧与通孔相适配。
[0006]优选的，所述第一弹簧的一侧与驱动壳体内壁相焊接，所述第一弹簧远离驱动壳体内壁的一侧与驱动主体外壁相焊接。
[0007]优选的，所述第二舱室的内壁两侧开设有滑槽，所述螺母远离卡块的一侧固定安装有滑块，且滑块与滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述第一锥形齿轮的表面设置有齿牙，所述第二锥形齿轮的表面设置有齿牙，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮垂直啮合。
[0009]优选的，所述丝杆的表面设置有螺纹，所述螺母的内部设置有滚珠，所述丝杆与螺母滚动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.该一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，通过设置有伸缩杆，当驱动主体向驱动壳体进行滑动时，在第一弹簧自身的弹力作用下，可以使伸缩杆进行收缩，从而使连接杆对第二弹簧进行挤压，此时在第二弹簧自身的弹力作用下，可以使第二弹簧进行回弹，进而使第一弹簧带动伸缩杆进行回弹，使得驱动主体进行缓冲回弹，减少该装置在运输过程中受到挤压造成损坏，很大程度上保护了该装置，增加该装置的使用寿命。
[0012]2.该装置通过设置有卡块，当把该装置放入临时配电箱内，通过转动把手，可以使与把手轴承连接的第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮进行转动，从而使与第二锥形齿轮轴承连接的第三锥形齿轮带动第四锥形齿轮进行转动，进而使第一转动轮带动链条进行转动，由于丝杆与链条通过第二转动轮相连接，从而使丝杆进行转动，由于丝杆的表面套设有螺母，且螺母的一侧安装有卡块，从而当丝杆转动时螺母带动卡块进行滑动，进而使卡块贯穿驱动壳体开设的通孔进入到配电箱的内部，方便了该装置固定在配电箱内，当使用完毕后，通过反向转动把手，可以使卡块进入驱动壳体内壁，从而使该装置可以离开配电箱，通过提起把手，可以方便该装置拿取，实现该装置的便携式携带，方便该装置进行使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0014]图2为本技术结构固定装置的侧视剖面示意图；
[0015]图3为本技术结构驱动壳体的俯视剖面示意图；
[0016]图4本技术的图3中A处结构放大示意图；
[0017]图5为本技术的结构俯视剖面示意图。
[0018]图中：1、驱动壳体；2、驱动主体；3、防护装置；31、伸缩杆；32、第一弹簧；33、连接杆；34、第二弹簧；4、第一舱室；5、第二舱室；6、固定装置；61、把手；62、第一锥形齿轮；63、第二锥形齿轮；64、第三锥形齿轮；65、第四锥形齿轮；66、第一转动轮；67、链条；68、第二转动轮；69、丝杆；610、螺母；611、卡块；612、滑块；613、滑槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，包括驱动壳体1，驱动壳体1的内部安装有驱动主体2和防护装置3，防护装置3包括伸缩杆31，且伸缩杆31与驱动壳体1内壁固定连接，伸缩杆31远离驱动壳体1内壁的一侧与驱动主体2外壁相连接，伸缩杆31的表面套设有第一弹簧32，驱动壳体1内壁和驱动主体2外壁皆铰接连接有连接杆33，且连接杆33远离伸缩杆31的一端铰接有第二弹簧34，驱动壳体1的顶部内壁开设有第一舱室4和第二舱室5，且第二舱室5与第一舱室4相连通，驱动壳体1的内
壁安装有固定装置6，固定装置6包括把手61，且把手61安装在驱动壳体1的外部，把手61靠近驱动壳体1内壁的一侧轴承连接有第一锥形齿轮62，且第一锥形齿轮62安装在驱动壳体1的内壁处，第一锥形齿轮62的一侧连接有第二锥形齿轮63，且第二锥形齿轮63轴承连接有第三锥形齿轮64，并且第三锥形齿轮64的一侧连接有第四锥形齿轮65，第四锥形齿轮65的一侧轴承连接有第一转动轮66，且第一转动轮66安装在第一舱室4的内部，第一转动轮66的表面套设有链条67，且链条67的中间内部安装有第二转动轮68，第二转动轮68的两端轴承连接有丝杆69，且丝杆69安装在第二舱室5的内部，丝杆69的表面套设有螺母610，且螺母610的一侧固定安装有卡块611。
[0021]进一步的，驱动壳体1的内壁开设有通孔，卡块611远离第一舱室4的一侧与通孔相适配，通过通孔的开设，方便了卡块611贯穿驱动壳体1内壁进入到配电箱的内部，方便了卡块611将该装置固定在配电箱内，减少因固定不稳而影响正常工作的情况发生。
[0022]进一步的，第一弹簧32的一侧与驱动壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式临时配电柜的底盘驱动机构，包括驱动壳体（1），其特征在于：所述驱动壳体（1）的内部安装有驱动主体（2）和防护装置（3），所述防护装置（3）包括伸缩杆（31），且伸缩杆（31）与驱动壳体（1）内壁固定连接，所述伸缩杆（31）远离驱动壳体（1）内壁的一侧与驱动主体（2）外壁相连接，所述伸缩杆（31）的表面套设有第一弹簧（32），所述驱动壳体（1）内壁和驱动主体（2）外壁皆铰接连接有连接杆（33），且连接杆（33）远离伸缩杆（31）的一端铰接有第二弹簧（34），所述驱动壳体（1）的顶部内壁开设有第一舱室（4）和第二舱室（5），且第二舱室（5）与第一舱室（4）相连通，所述驱动壳体（1）的内壁安装有固定装置（6），所述固定装置（6）包括把手（61），且把手（61）安装在驱动壳体（1）的外部，所述把手（61）靠近驱动壳体（1）内壁的一侧轴承连接有第一锥形齿轮（62），且第一锥形齿轮（62）安装在驱动壳体（1）的内壁处，所述第一锥形齿轮（62）的一侧连接有第二锥形齿轮（63），且第二锥形齿轮（63）轴承连接有第三锥形齿轮（64），并且第三锥形齿轮（64）的一侧连接有第四锥形齿轮（65），所述第四锥形齿轮（65）的一侧轴承连接有第一转动轮（66），且第一转动轮（66）安装在第一舱室（4）的内部，所述第一转动轮（66）的表面套设有链条（67），且链条（67）的中间内部安装有第二转动轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳辉艳，
申请(专利权)人：欧阳辉艳，
类型：新型
国别省市：