一种智能汽车热管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能汽车热管理系统,涉及汽车热管理系统的技术领域，包括发动机、净化及发电装置、散热器、电子节温器及水泵，所述发动机的冷却水进口与水泵的出水口连接，所述发动机的冷却水出口与电子节温器的进口端连接，所述电子节温器的第一出水口与散热器的进水口连接，所述散热器的出水口与水泵的进水口连接，靠近散热器处安装有电子风扇，所述电子节温器的第二出水口与水泵的进水口连接，所述发动机的尾气排气口上连接有尾气管，所述尾气管上依次连接有尾气净化器和消音器，所述净化及发电装置安装于尾气管的末端。本热管理系统中的净化及发电装置既利用尾气中的动能发电又利用温度发电，还能对尾气进行二次过滤。还能对尾气进行二次过滤。还能对尾气进行二次过滤。

【技术实现步骤摘要】
一种智能汽车热管理系统


[0001]本专利技术涉及汽车热管理系统的
，具体涉及一种智能汽车热管理系统。

技术介绍

[0002]发动机是燃油汽车的核心零件，目前汽车的发动机热管理系统主要采用散热器、电子节温器、电子风扇等元器件，这些元器件的电力大多来源于汽车上的车载蓄电池，发动机带动车用发电机运转将电力储存在车载蓄电池中，发动机在运行时会排出尾气，但是汽车尾气的大量排放，既浪费了汽车尾气中蕴含的大量热量，又增加了对环境的污染。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能汽车热管理系统，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
[0004]一种智能汽车热管理系统,包括发动机、净化及发电装置、散热器、电子节温器及水泵，所述发动机的冷却水进口与水泵的出水口连接，所述发动机的冷却水出口与电子节温器的进口端连接，所述电子节温器的第一出水口与散热器的进水口连接，所述散热器的出水口与水泵的进水口连接，靠近散热器处安装有电子风扇，所述电子节温器的第二出水口与水泵的进水口连接，所述发动机的尾气排气口上连接有尾气管，所述尾气管上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能汽车热管理系统,其特征在于：包括发动机(1)、净化及发电装置(7)、散热器(4)、电子节温器(3)及水泵(2)，所述发动机(1)的冷却水进口与水泵(2)的出水口连接，所述发动机(1)的冷却水出口与电子节温器(3)的进口端连接，所述电子节温器(3)的第一出水口与散热器(4)的进水口连接，所述散热器(4)的出水口与水泵(2)的进水口连接，靠近散热器(4)处安装有电子风扇(41)，所述电子节温器(3)的第二出水口与水泵(2)的进水口连接，所述发动机(1)的尾气排气口上连接有尾气管，所述尾气管上依次连接有尾气净化器(6)和消音器(5)，所述净化及发电装置(7)安装于尾气管的末端。2.根据权利要求1所述的一种智能汽车热管理系统,其特征在于：所述净化及发电装置(7)包括盖板(76)、壳体(71)、二级过滤发电机构(72)和温差发电机构(75)，所述壳体为圆柱体结构且其内部开有安装腔，所述二级过滤发电机构设于安装腔中，所述壳体(71)上对称设有进气管(711)和出气管(712)，所述进气管(711)上设有用于连接尾气管的法兰(713)，所述壳体(71)的顶部通过固定板(73)固定有连接板(74)，所述连接板(74)用于连接在汽车底部，所述温差发电机构(75)设于盖板(76)上，所述盖板(76)可拆卸连接于壳体(71)的外侧。3.根据权利要求2所述的一种智能汽车热管理系统,其特征在于：所述二级过滤发电机构(72)包括发电机(723)、转筒(721)及叶片(726)，所述转筒(721)的一端固定有转轴一(7211)，另一端设有转轴二(7212)，所述发电机(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪陈芳，汪茂海，张钊，
申请(专利权)人：芜湖展益汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：