一种光照可调节的LED路灯结构制造技术

本说明书一个或多个实施例提供一种光照可调节的LED路灯结构，包括路灯杆，路灯杆一侧竖直开设有通槽，丝杆上啮合连接有螺母，连接架一端铰接于灯架，另一端贯穿入通槽，并固定于螺母上，螺母内设有第一传动锥齿轮和第二传动锥齿轮，第二传动锥齿轮侧端固定有轮轴，轮轴穿出螺母外的一端固定有带轮，钢绳一端卷绕于带轮上，另一端固定于灯架上端，传动杆竖直穿设于轴孔，通过路灯杆内底端设有第一调节转动装置，以手动调节丝杆转动，以调整灯架的高度位置，通过路灯杆内底端设有第二调节转动装置，以手动调节传动杆转动，以传动第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮和带轮转动，以收放钢绳，以调节灯架的角度。以调节灯架的角度。以调节灯架的角度。

【技术实现步骤摘要】
一种光照可调节的LED路灯结构


[0001]本说明书一个或多个实施例涉及路灯装置
，尤其涉及一种光照可调节的LED路灯结构。

技术介绍

[0002]目前，路面照明的路灯是常见且不可或缺的公共设施，且为了实现节能减排，大多采用的是太阳能配合蓄电池供电的方式，使用过程中，由于路灯的灯头的高度和角度严重关系着照明的效果，而市面上大多路灯的灯头只是固定在具有一定倾斜角度的安装架上，然而部分路灯由于初始设置的不合理，或路况的改变以及周围设施或树木的变化，以致达不到很好的预设照明效果，出现不能对现有路面全覆盖、出现灯下黑现象以及照明不全等问题。
[0003]鉴于上述问题，现有技术中，可通过额外设置有电动调节装置，以利用电机带动驱动调节灯架的高度和角度，但一方面针对于大规模使用的公共设施，且考虑到调节装置使用的频率并不高，由此基于设备成本以及长时间不使用后的维护成本考量，其实用性非常低，另一方面针对于太阳能供电的路灯，电动调节装置的用电可能也成为问题，以致其可操作性和实用性非常低，另外，可通过设置手动可调节装置，以手动调节灯架的高度和角度，但由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，包括：路灯杆，所述路灯杆一侧竖直开设有通槽；丝杆，竖直设于所述路灯杆内；螺母，啮合连接于所述丝杆上，以可沿所述丝杆上下滑动；灯架，所述灯架头端设有LED灯头；连接架，所述连接架一端铰接于所述灯架远离所述LED灯头的一端，另一端贯穿入所述通槽，并固定于所述螺母上，以可沿所述通槽上下滑动；第一传动锥齿轮，水平设于所述螺母内，所述第一传动锥齿轮轴心处开设有轴孔；第二传动锥齿轮，竖直设于所述螺母内，并和所述第一传动锥齿轮相啮合，所述第二传动锥齿轮侧端同轴固定有轮轴，所述轮轴贯穿出所述螺母；带轮，同轴固定于所述轮轴穿出所述螺母外的一端；钢绳，所述钢绳一端卷绕于所述带轮上，另一端固定于所述灯架上端；传动杆，竖直穿设于所述轴孔，且所述传动杆的横截面和所述轴孔设计为相匹配的多边形形状；第一调节转动装置，设于所述路灯杆内底端，并机械连接于所述丝杆底端，以可手动调节所述丝杆转动；第二调节转动装置，设于所述路灯杆内底端，并机械连接于所述传动杆底端，以可手动调节所述传动杆转动，以带动所述带轮转动，以收放所述钢绳，以调节所述灯架的角度。2.根据权利要求1所述的一种光照可调节的LED路灯结构，其特征在于，所述第一调节转动装置包括有第一调节腔、第一主锥齿轮、第一从锥齿轮、第一调节杆、第一转盘、第一摇杆，所述第一调节腔固定于所述路灯杆内底端，所述第一主锥齿轮水平设于所述第一调节腔内，并和所述丝杆底端同轴固定连接，所述第一从锥齿轮竖直设于所述第一调节腔内，并和所述第一主锥齿轮相啮合，所述第一调节杆一端同轴固定于所述第一从锥齿轮上，另一端贯穿出所述第一调节腔，所述第一转盘同轴固定于所述第一调节杆穿出所述第一调节腔外的一端，所述第一摇杆垂直固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承汐，童小红，王东方，
申请(专利权)人：安徽省富鑫雅光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：