一种汽车钣金件加工用冲压模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括上模和下模，所述的下模上设置有进料机构，所述的进料机构包括设置在下模一侧的喇叭形的进料口和设置在进料口后方且与下模转动连接的固定导向轮，所述的下模与固定导向轮相对的那一侧设置有若干个活动导向轮，所述的下模上还固定连接有多个内部设置有导轨的导向块，所述的固定导向轮和滑动导向轮之间均匀设置有若干个顶料架；所述的上模和下模上设置有冲裁机构，所述的冲裁机构包括设置在上模上的若干组凸模和设置在下模上并与凸模相对应的凹模，所述的上模上还固定连接有冲头底座。相比于传统装置，本装置通过将冲裁和分离拆分成多个步骤进行，从而使得成品件的精度更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件加工用冲压模具


[0001]本专利技术涉及冲压
，具体涉及一种汽车钣金件加工用冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压，是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在汽车生产过程中会用到许多钣金件，随着科技发展，现有的汽车钣金件冲压模具可以生产出各种不同形状的钣金件。而传统的冲压模具大多采用一次冲裁的方法来使钣金件成型，但是单次冲裁成型的钣金件成品轮廓尺寸精度较低，容易存在毛刺等产品缺陷。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车钣金件加工用冲压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括上模和下模，所述的下模上设置有进料机构，所述的进料机构包括设置在下模一侧的喇叭形的进料口和设置在进料口后方且与下模转动连接的固定导向轮，所述的下模与固定导向轮相对的那一侧设置有若干个活动导向轮，所述的下模上还固定连接有多个内部设置有导轨的导向块，所述的固定导向轮和滑动导向轮之间均匀设置有若干个顶料架；所述的顶料架包括固定连接在下模上的安装板和固定连接在安装板上方的U形的金属弹片，所述的金属弹片顶部转动连接有滚轮；所述的活动导向轮包括设置在下模上方的条形板和设置在条形板一侧的安装螺栓，所述的条形板的另一侧转动连接有转轮；所述的上模和下模上设置有冲裁机构，所述的冲裁机构包括设置在上模上的若干组凸模和设置在下模上并与凸模相对应的凹模，所述的上模上还固定连接有冲头底座，所述的冲头底座上卡接有用于冲孔的冲头，所述的冲头底座上还设置有用于解除冲头限位的锁孔，所述的下模上设置有与冲头相配合的凹模套；所述的上模和下模上设置有分离机构，所述的分离机构包括设置在上模上且相隔一定距离的两组异形冲头，每组异形冲头数量不少于一个且不同组的异形冲头错位放置，所述的下模上设置有与异形冲头位置相对应的凸块，所述的凸块上设置有落料孔。
[0005]作为本专利技术进一步的方案：所述的下模上设置有废料回收机构，所述的废料回收机构包括设置在凹模外侧的上滑道和设置在下模内部且位于凹模套和落料孔底部的下滑道。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述的下模上还设置有导向机构，所述的导向机构包括设置在下模上的导柱和设置在上模上且与导柱相配合的导套，所述的下模和上模的四角还设置有一一对应的限位柱。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述的上模和下模之间设置有压板，所述的压板上设置有内导向机构，所述的内导向机构包括设置压板上的内导套和设置在上模上且与内导套
相配合的内导柱。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述的压板上设置有行程控制机构，所述的行程控制机构包括设置在压板上的若干个固定筒和滑动嵌设在固定筒内部且与其滑动连接的滑动杆，所述的上模上设置有用于固定滑动杆的锁扣。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述的下模远离进料口的那一侧设置有出料口。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述的出料口上方设置有触发机构，所述的触发机构包括分别固定在下模上且相距一定距离的安装块和触发板，所述的安装块上滑动连接有触发杆，所述的触发杆靠近出料口的那一侧设置有挡板，所述的挡板与安装块之间设置有复位弹簧，所述的触发杆与触发板上设置有相对应的触点。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述的压板上设置有与异形冲头相配合的通孔。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述的下模和上模上设置有缓冲机构，所述的缓冲机构包括设置在下模上的套筒和滑动嵌设在其内部的缓冲柱，所述的上模上设置有若干个缓冲弹簧。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.物料板经过进料口进入装置中，并在固定导向轮、活动导向轮以及导向块的共同作用下沿着指定的路线行进；而顶料架上的金属弹片可以使得物料板能够保持一定的高度，且具有一定的缓冲效果，而设置在金属弹片顶部的滚轮可以保证物料板在行进过程中不会受到较大的阻力；相比于固定导向轮，活动导向轮可以通过转动条形板来调节位于条形板上的转轮的位置，从而可以更好的对物料板进行限位，避免物料板尺寸不统一造成位置变化。
[0014]2.当上模落下与下模合并时，冲裁机构和分离机构会被同时触发，从而对物料板的不同位置进行不同的操作；因为物料板是持续行进的所以对于冲裁机构来说，本装置将冲裁过程通过冲裁机构分成多个步骤，分步冲裁，而在每次冲裁前都会通过进料机构对物料板进行限位，以保证其精度更高；而对于分离机构来说，采用两组异形冲头，使的其经过两次异形冲头的冲裁来完成成品件从物料板上分离的过程，相比于传统方式，本装置添加了预分离过程，可以保证成品件从物料板上分离时不会产生物料板弯折或者冲裁不完全的情况。
[0015]3.为了在冲裁前先将物料板压住，从而避免其在冲裁过程中跳动，所以在压板上设置有行程控制机构，使得上模落下时，压板会先与物料板接触，从而将其压住，并在之后进行冲裁。
附图说明
[0016]图1为下模的结构示意图。
[0017]图2为上模的结构示意图。
[0018]图3为顶料架的结构示意图。
[0019]图4为固定导向轮的结构示意图。
[0020]图5为压板的结构示意图。
[0021]图6为触发机构的结构示意图。
[0022]图中：1-下模、2-进料机构、201-进料口、202-固定导向轮、203-顶料架、2031-安装
板、2032-金属弹片、2033-滚轮、204-活动导向轮、2041-条形板、2042-安装螺栓、2043-转轮、205-导向块、3-导向机构、301-导柱、302-导套、303-限位柱、4-冲裁机构、401-凹模、402-凸模、403-冲头底座、404-冲头、405-锁孔、5-分离机构、501-凸块、502-落料孔、503-异形冲头、6-废料回收机构、601-上滑道、602-下滑道、7-缓冲机构、701-套筒、702-缓冲柱、703-缓冲弹簧、8-内导向机构、801-内导套、802-内导柱、9-行程控制机构、901-固定筒、902-滑动杆、903-锁扣、10-触发机构、1001-挡板、1002-触发杆、1003-复位弹簧、1004-安装块、1005-触发板、1006-触点、11-压板、12-出料口、13-通孔、14-上模。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]需要说明，若本专利技术实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件加工用冲压模具，包括上模（14）和下模（1），其特征在于，所述的下模（1）上设置有进料机构（2），所述的进料机构（2）包括设置在下模（1）一侧的喇叭形的进料口（201）和设置在进料口（201）后方且与下模（1）转动连接的固定导向轮（202），所述的下模（1）与固定导向轮（202）相对的那一侧设置有若干个活动导向轮（204），所述的下模（1）上还固定连接有多个内部设置有导轨的导向块（205），所述的固定导向轮（202）和滑动导向轮（204）之间均匀设置有若干个顶料架（203）；所述的顶料架（203）包括固定连接在下模（1）上的安装板（2031）和固定连接在安装板（2031）上方的U形的金属弹片（2032），所述的金属弹片（2032）顶部转动连接有滚轮（2033）；所述的活动导向轮（204）包括设置在下模（1）上方的条形板（2041）和设置在条形板（2041）一侧的安装螺栓（2042），所述的条形板（2041）的另一侧转动连接有转轮（2043）；所述的上模（14）和下模（1）上设置有冲裁机构（4），所述的冲裁机构（4）包括设置在上模（14）上的若干组凸模（402）和设置在下模（1）上并与凸模（402）相对应的凹模（401），所述的上模（14）上还固定连接有冲头底座（403），所述的冲头底座（403）上卡接有用于冲孔的冲头（404），所述的冲头底座（403）上还设置有用于解除冲头（404）限位的锁孔（405），所述的下模（1）上设置有与冲头（404）相配合的凹模套（406）；所述的上模（14）和下模（1）上设置有分离机构（5），所述的分离机构（5）包括设置在上模（14）上且相隔一定距离的两组异形冲头（503），每组异形冲头（503）数量不少于一个且不同组的异形冲头（503）错位放置，所述的下模（1）上设置有与异形冲头（503）位置相对应的凸块（501），所述的凸块（501）上设置有落料孔（502）。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用冲压模具，其特征在于，所述的下模（1）上设置有废料回收机构（6），所述的废料回收机构（6）包括设置在凹模（401）外侧的上滑道（601）和设置在下模（1）内部且位于凹模套（406）和落料孔（502）底部的下滑道（602）。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈武，
申请(专利权)人：陈武，
类型：发明
国别省市：