本发明专利技术公开了一种公路可移动式隔音装置，包括底座、一号滚轮和二号滚轮，所述底座下侧设置有所述一号滚轮，所述底座远离所述一号滚轮一侧设置有所述二号滚轮。有益效果在于：本发明专利技术通过设置的一号滚轮、二号滚轮、底座、支撑杆、支撑板和固定销，使得装置在需要移动时不用去除连接螺栓就可以进行移动，大大简化移动操作过程，通过设置的一号反光球、二号反光球、透明罩、反光壳和连接座，使得装置在夜间车辆行驶时进行反光警示，避免车辆撞坏装置，降低维修成本。维修成本。维修成本。
【技术实现步骤摘要】
一种公路可移动式隔音装置
[0001]本专利技术涉及到公路隔音装置领域，具体涉及一种公路可移动式隔音装置。
技术介绍
[0002]现代城市中，道路的大多建设在离居民区很近的地方，对于一些临近居民区的道路，需要设置相应地隔音装置进行噪声的阻隔，使得居民生活不被噪声影响。现有的噪声隔音装置大多是固定在地面上，需要移动时需要去除地面的连接螺栓，再进行移动，使得装置的移动操作过程非常不便，同时，现有的隔音装置缺少夜间警示装置，使得隔音装置容易被车辆撞坏，增加维修成本，因此需要一种新型的装置来解决现有的问题。
技术实现思路
[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术不足，现提出一种公路可移动式隔音装置，解决了装置移动操作过程不便和装置容易被撞坏增加维修成本的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本专利技术通过如下技术方案实现：本专利技术提出了一种公路可移动式隔音装置，包括底座、一号滚轮和二号滚轮，所述底座下侧设置有所述一号滚轮，所述底座远离所述一号滚轮一侧设置有所述二号滚轮，所述底座外侧设置有支撑杆，所述支撑杆下侧设置有支撑板，所述支撑杆内侧设置有固定销，所述底座上侧设置有一号支杆，所述一号支杆一侧设置有吸音棉板，所述吸音棉板下侧设置有岩棉板，所述吸音棉板远离所述一号支杆一侧设置有二号支杆，所述一号支杆上侧设置有一号反光球，所述二号支杆上侧设置有二号反光球，所述二号反光球与所述二号支杆通过螺纹连接，所述一号反光球外侧设置有透明罩，所述透明罩与所述一号反光球通过螺纹连接，所述透明罩内侧设置有反光壳，所述一号反光球下侧设置有连接座，所述连接座与所述一号支杆通过螺纹连接，所述吸音棉板内侧设置有反射腔，所述反射腔内设置有连接杆，所述连接杆与所述吸音棉板胶接，所述连接杆远离所述吸音棉板一侧设置有泡沫板，所述泡沫板远离所述连接杆一侧设置有密目钢丝网，所述泡沫板与所述密目钢丝网胶接。
[0007]进一步的，所述底座与所述一号滚轮通过螺栓连接，所述二号滚轮与所述底座通过螺栓连接，所述支撑杆与所述底座通过所述固定销连接。
[0008]进一步的，所述支撑杆与所述支撑板焊接，所述固定销与所述支撑杆插接，所述底座与所述一号支杆焊接。
[0009]进一步的，所述一号支杆与所述吸音棉板通过卡槽连接，所述吸音棉板与所述二号支杆通过卡槽连接，所述岩棉板与所述吸音棉板胶接。
[0010]进一步的，所述一号反光球与所述一号支杆通过所述连接座连接。
[0011]进一步的，所述反光壳与所述一号反光球胶接。
[0012]进一步的，所述连接杆与所述泡沫板胶接。
[0013](三)有益效果
[0014]本专利技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0015]1、为解决现有的噪声隔音装置大多是固定在地面上，需要移动时需要去除地面的连接螺栓，再进行移动，使得装置的移动操作过程非常不便的问题，本专利技术通过设置的一号滚轮、二号滚轮、底座、支撑杆、支撑板和固定销，使得装置在需要移动时不用去除连接螺栓就可以进行移动，大大简化移动操作过程；
[0016]2、为解决现有的隔音装置缺少夜间警示装置，使得隔音装置容易被车辆撞坏，增加维修成本的问题，本专利技术通过设置的一号反光球、二号反光球、透明罩、反光壳和连接座，使得装置在夜间车辆行驶时进行反光警示，避免车辆撞坏装置，降低维修成本。
附图说明
[0017]图1是本专利技术所述一种公路可移动式隔音装置的主视图；
[0018]图2是本专利技术所述一种公路可移动式隔音装置中吸音棉板的右侧剖面图；
[0019]图3是本专利技术所述一种公路可移动式隔音装置中一号反光球的主剖视图。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、底座；2、一号支杆；3、一号滚轮；4、支撑板；5、二号滚轮；6、支撑杆；7、固定销；8、岩棉板；9、二号支杆；10、吸音棉板；11、一号反光球；12、二号反光球；13、密目钢丝网；14、泡沫板；15、反射腔；16、连接杆；17、透明罩；18、反光壳；19、连接座。
具体实施方式
[0022]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0023]如图1-图3所示，一种公路可移动式隔音装置，包括底座1、一号滚轮3和二号滚轮5，底座1下侧设置有一号滚轮3，底座1远离一号滚轮3一侧设置有二号滚轮5，底座1外侧设置有支撑杆6，支撑杆6下侧设置有支撑板4，支撑杆6内侧设置有固定销7，固定销7可以将支撑杆6进行固定，底座1上侧设置有一号支杆2，一号支杆2一侧设置有吸音棉板10，吸音棉板10下侧设置有岩棉板8，吸音棉板10远离一号支杆2一侧设置有二号支杆9，一号支杆2上侧设置有一号反光球11，二号支杆9上侧设置有二号反光球12，二号反光球12与二号支杆9通过螺纹连接，一号反光球11外侧设置有透明罩17，透明罩17与一号反光球11通过螺纹连接，透明罩17内侧设置有反光壳18，反光壳18可以反射汽车的灯光，进而给司机提示，一号反光球11下侧设置有连接座19，连接座19与一号支杆2通过螺纹连接，吸音棉板10内侧设置有反射腔15，反射腔15可以使得噪声在反射腔15内反射，避免噪声泄露，反射腔15内设置有连接杆16，连接杆16与吸音棉板10胶接，连接杆16远离吸音棉板10一侧设置有泡沫板14，泡沫板14远离连接杆16一侧设置有密目钢丝网13，密目钢丝网13使得吸音棉板10的强度提高，泡沫板14与密目钢丝网13胶接。
[0024]其中，底座1与一号滚轮3通过螺栓连接，二号滚轮5与底座1通过螺栓连接，支撑杆6与底座1通过固定销7连接，支撑杆6与支撑板4焊接，固定销7与支撑杆6插接，底座1与一号支杆2焊接，一号支杆2与吸音棉板10通过卡槽连接，吸音棉板10与二号支杆9通过卡槽连
接，岩棉板8与吸音棉板10胶接，一号反光球11与一号支杆2通过连接座19连接，反光壳18与一号反光球11胶接，连接杆16与泡沫板14胶接。
[0025]本专利技术提到的一种公路可移动式隔音装置的工作原理：在使用时，通过支撑杆6和支撑板4将底座1支撑起来，使得一号滚轮3和二号滚轮5脱离地面，然后通过固定销7将支撑杆6进行固定，使得装置稳定放置，吸音棉板10可以对噪声进行吸收，岩棉板8可以防止噪声从吸音棉板10下侧泄露，未被吸音棉板10吸收的噪声进入到反射腔15内，噪声在反射腔15内来回反射之后被泡沫板14和吸音棉板10进行有效吸收，一号反光球11和二号反光球可12以在夜间车辆行驶时通过反光壳18进行警示，使得装置避免被车辆撞坏，降低维修成本，当需要移动装置时，将固定销7抽出，将支撑杆6向上移动，使得支撑板4脱离地面，然后再通过固定销7将支撑杆6固定，使得一号滚轮3和二号滚轮5可以接触到地面，然后将装置进行移动。
[0026]上面所述的实施例仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路可移动式隔音装置，其特征在于：包括底座(1)、一号滚轮(3)和二号滚轮(5)，所述底座(1)下侧设置有所述一号滚轮(3)，所述底座(1)远离所述一号滚轮(3)一侧设置有所述二号滚轮(5)，所述底座(1)外侧设置有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)下侧设置有支撑板(4)，所述支撑杆(6)内侧设置有固定销(7)，所述底座(1)上侧设置有一号支杆(2)，所述一号支杆(2)一侧设置有吸音棉板(10)，所述吸音棉板(10)下侧设置有岩棉板(8)，所述吸音棉板(10)远离所述一号支杆(2)一侧设置有二号支杆(9)，所述一号支杆(2)上侧设置有一号反光球(11)，所述二号支杆(9)上侧设置有二号反光球(12)，所述二号反光球(12)与所述二号支杆(9)通过螺纹连接，所述一号反光球(11)外侧设置有透明罩(17)，所述透明罩(17)与所述一号反光球(11)通过螺纹连接，所述透明罩(17)内侧设置有反光壳(18)，所述一号反光球(11)下侧设置有连接座(19)，所述连接座(19)与所述一号支杆(2)通过螺纹连接，所述吸音棉板(10)内侧设置有反射腔(15)，所述反射腔(15)内设置有连接杆(16)，所述连接杆(16)与所述吸音棉板(10)胶接，所述连接杆(16)远离所述吸音棉板(10)一侧设置有泡...
【专利技术属性】
技术研发人员：张韬，
申请(专利权)人：张韬，
类型：发明
国别省市：
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