可传输温度信号的车载测温器制造技术

本实用新型专利技术公开一种可传输温度信号的车载测温器，包括壳体、测温模块、数据传输模块。所述测温模块设于壳体上，该测温模块具有用于侦测乘客体温的红外传感器；所述数据传输模块为无线传输模块或有线传输模块，电性连接于测温模块。工作时，该测温模块将乘客的体温测量，再通过数据传输模块将温度传输给终端设备，终端设备例如为智能手机、车载电脑、专用测温专用显示器等，从而司机可以方便地监控乘客的健康情况，解决了现有技术中司机对乘客体温测量不便、工作效率低的问题；降低了因近距离侦测乘客体温而染病的概率；本测量器使用简单，适用性强。用性强。用性强。

【技术实现步骤摘要】
可传输温度信号的车载测温器


[0001]本技术涉及智能测温领域技术，尤其是指一种可传输温度信号的车载测温器。

技术介绍

[0002]在人们的日常生活中，经常需要乘座出租车、快车等公共车辆出行，为了更好地监控乘客体温，司机每次开车前都需要对乘客进行体温测量。出租车、快车中司机在驾驶位，乘客往往坐在后排，司机对后座乘客进行体温测量时需要转身，通过手持式设备进行体温测量，很不方便，影响司机的工作效率。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例通过提供可传输温度信号的车载测温器，解决了现有技术中司机对后座乘客进行体温测量很不方便的问题；解决了司机每次开车前都需要对乘客进行体温测量影响司机的工作效率的问题；降低了病毒传染的概率；实现了无需司机人工对乘客进行测量，便可侦测车上乘客体温并将数据传送至终端设备，同时司机也可以实现了解乘客体温情况。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0005]本实施例提供了一种可传输温度信号的车载测温器，包括
[0006]一壳体；
[0007]一测温模块，设于壳体上，该测温模块具有用于侦测乘客体温的红外传感器；
[0008]一数据传输模块，为无线传输模块或有线传输模块，该数据传输模块电性连接于测温模块。
[0009]作为一种优选方案，所述终端设备为车载显示器、智能手机或者测温专用显示器。
[0010]作为一种优选方案，所述壳体上有用于将测温器整体安装定位于汽车的安装部件。
[0011]作为一种优选方案，所述安装部件为夹子、钩子、磁铁、胶粘体或者绑带。
[0012]作为一种优选方案，所述安装部件是固定于汽车座椅头枕位置的扣合件。
[0013]作为一种优选方案，所述数据传输模块为无线传输模块，对应之壳体内配设有可充电电池。
[0014]作为一种优选方案，所述无线传输模块为双模蓝牙模块或者WIFI模块。
[0015]作为一种优选方案，所述的可传输温度信号的车载测温器，所述数据传输模块为有线传输模块，对应之壳体内配设用于连接汽车电源线的供电接口。
[0016]作为一种优选方案，所述测温器是红外体温监测成像仪。
[0017]作为一种优选方案，所述测温器是通过式人体红外测温仪。
[0018]作为一种优选方案，所述壳体上设置有一测量孔，所述测温模块对应安装于该测温孔内。
[0019]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，本申请实施例通过提供可传输温度信号的车载测温器，解决了现有技术中司机对后座乘客进行体温测量很不方便的问题；解决了司机每次开车前都需要对乘客进行体温测量影响司机的工作效率的问题；降低了病毒传染的概率；实现了无需司机人工对乘客进行测量，便可侦测车上乘客体温并将数据传送至终端设备，同时司机也可以实现了解乘客体温情况。
[0020]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0021]图1是本技术之实施例的整体示意图。
[0022]图2是本技术之实施例的内部模块分布图。
[0023]图3是本技术之实施例的数据传输图。
[0024]图4是本技术之实施例的安装图。
[0025]附图标识说明：
[0026]10、壳体
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20、测温模块
[0027]30、数据传输模块
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40、终端设备
[0028]41、车载显示器
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42、智能手机
[0029]50、汽车头枕插杆
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60、安装部件
[0030]61、扣合件
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611、开口
[0031]70、电源模块。
具体实施方式
[0032]请参照图1至图4所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，是一种可传输温度信号的车载测温器，包括壳体10、测温模块20、数据传输模块30。所述测温模块20设于壳体10上，该测温模块20具有用于侦测乘客体温的红外传感器。所述数据传输模块30为无线传输模块或有线传输模块，该数据传输模块30电性连接于测温模块20。工作时，该测温模块20将乘客的体温测量，再通过数据传输模块30将温度传输给终端设备40，终端设备40例如为智能手机42、车载电脑等，从而司机可以方便地监控乘客的健康情况。
[0033]所述壳体10用于安装测温器的部件，壳体10上预留有供测温模块20和数据传输模块30走线的位置；所述测温模块20带的红外传感器够感应乘客辐射的红外线，进而采集到乘客体温信息；测得的乘客体温数据由测温模块20处理。所述数据传输模块30电性连接于测温模块20，将测温模块20处理后的信息进行传输。数据传输模块30为无线传输模块或有线传输模块，所述无线传输模块例如为双模蓝牙模块或者WIFI模块。优选一种双模蓝牙模块，既可以兼容经典蓝牙又兼容低功耗蓝牙；有线传输模块至少支持双绞线、同轴电缆进行通信。
[0034]本实施例的终端设备40为车载显示器41、智能手机42或者测温专用显示器。车载显示器41、智能手机42或者测温专用显示器接收来自数据传输模块30的信息，并将传输过来的信息进行显示，供使用者查看。
[0035]本实施例中，所述壳体10上有用于将测温器整体安装定位于汽车的安装部件60。安装部件60用于所述测温器和汽车头枕插杆50之间的安装。作为一种较佳设计，所述安装部件60为夹子、钩子、磁铁、胶粘体或者绑带等等。如图4所示，所述安装部件60还可以是固定于汽车头枕插杆50位置的扣合件61。扣合件61为塑胶材质，或者是金属材质，是带有开口611的环状结构，利用扣合件61的自带的弹力使开口611张大，套在汽车头枕插杆50外，从而整个测温器可以安装于汽车头枕插杆50而对后排座位上的乘客测量温度。
[0036]所述测温器配设有电源模块70。在一种实施例中，测温器的数据传输模块30为无线传输模块，对应之壳体10内电源模块70为有可充电电池。这样，测温器整体是无线的，当可充电电池的电能耗尽时，取下充电即可。例如可以配设大容量电池，一次充电可使用30天，避免频繁充电造成的麻烦。在另一种实施方式中，所述数据传输模块30为有线传输模块，对应之壳体10内的电源模块70是用于连接汽车电源线的供电接口。通过汽车电源线的供电接口能为测温器提供电源，此种产品可以不配设可充电电池。
[0037]所述测温器是红外体温监测成像仪。红外体温监测成像仪将人体表面的温度分布用彩色图像的形式输出到显示器或屏幕上，让相关人员可以直接“看见”屏幕上显示的人体温度，温度超出警戒值时仪器就会发出警报。或者，所述测温器还可以是通过式人体红外测温仪。通过式测温仪的工作方式为每人次经过此车内空间时把脸部对着测温装置的测量孔进行测量，显示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可传输温度信号的车载测温器，其特征在于：包括一壳体, 所述壳体内配设有可充电电池，壳体上有用于将测温器整体安装定位于汽车的安装部件, 所述安装部件是固定于汽车座椅头枕位置的扣合件、夹子、钩子、磁铁、胶粘体或绑带;一测温模块，设于壳体上，该测温模块具有用于侦测乘客体温的红外传感器；所述测温器是红外体温监测成像仪或者是通过式人体红外测温仪；一数据传输模块，该数据传输模块电性连接于测温模块，数据传输模块为无线传输模块，所述无线传输模块为双模蓝牙模块或者WIFI模块，通过数据传输模块将温度传输给终端设备，所述终端设备为车载显示器、智能手机或者测温专用显示器。2.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振和，邓茂荣，
申请(专利权)人：东莞智富宝科技服务有限公司，
类型：新型
国别省市：