一种方便拆装的地铁配电箱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆装的地铁配电箱结构，包括外箱体和内箱体，所述外箱体嵌入安装在地铁墙体内部，所述外箱体内壁连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的伸缩端向所述外箱体的中心延伸且连接有插接板，所述插接板和所述内箱体插接连接，用于将所述内箱体插接安装在所述外箱体内部；所述外箱体靠近其前部端口的内壁连接有限位块，所述内箱体靠近箱门的外侧连接有限位框。有益效果在于：采用插装的方式进行安装，拆装操作简单便捷，便于实现配电箱的拆装维修和更换；采用双重箱体结构，密封效果好，能够起到防水防潮效果，保证内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果好。使用效果好。使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种方便拆装的地铁配电箱结构


[0001]本技术涉及配电箱
，具体涉及一种方便拆装的地铁配电箱结构。

技术介绍

[0002]在地铁站内部，为了保证电梯、照明等用电设施的正产安全运转，需要配备相应的配电箱。为了合理利用空间，保证配电箱安全，常将配电箱嵌入安装在地铁墙体内部。但是，目前嵌入地铁墙体内部的配电箱多为固定安装，拆装操作复杂不便，同时防水防潮效果不理想，影响内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果不理想。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便拆装的地铁配电箱结构，以解决现有技术中目前嵌入地铁墙体内部的配电箱多为固定安装，拆装操作复杂不便，同时防水防潮效果不理想，影响内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果不理想等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案采用插装的方式进行安装，拆装操作简单便捷，便于实现配电箱的拆装维修和更换；采用双重箱体结构，密封效果好，能够起到防水防潮效果，保证内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果好等技术效果，详见下文阐述。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]本技术提供的一种方便拆装的地铁配电箱结构，包括外箱体和内箱体，所述外箱体嵌入安装在地铁墙体内部，所述外箱体四内壁连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的伸缩端向所述外箱体的中心延伸且连接有插接板，所述插接板和所述内箱体插接连接，用于将所述内箱体插接安装在所述外箱体内部；所述外箱体靠近其前部端口的内壁连接有限位块，所述内箱体靠近箱门的外侧连接有限位框，用于配合所述限位块对所述内箱体进行限位。
[0006]采用上述一种方便拆装的地铁配电箱结构，使用时，将所述外箱体嵌入安装在地铁墙面内部，将所述内箱体插入所述外箱体内部，使所述内箱体和所述插接板插接配合，直至所述限位框和所述限位块相接处，完成所述内箱体的安装，采用插装的方式进行安装，拆装操作简单便捷，便于实现内箱体的拆装维修和更换；利用所述弹性伸缩杆的伸缩弹性进行缓冲减震，避免地铁运行使引起墙面震动而影响所述内箱体内部电器元件的使用性能和使用寿命；通过所述外箱体和所述内箱体进行双重密封，防水防潮效果好，保证内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果好。
[0007]作为优选，所述插接板外侧面设置有呈“T”字形结构的滑槽，所述内箱体外壁连接有呈“T”字形结构的导轨，所述导轨沿着所述外箱体的深度方向延伸且与所述滑槽间隙配合。
[0008]作为优选，所述插接板沿着所述外箱体的深度方向延伸。
[0009]作为优选，所述弹性伸缩杆包括固定管，所述固定管一端密封另一端开口，所述固
定管的密封端安装在所述外箱体的内壁，所述固定管的开口端向所述外箱体的中心延伸且安装有导向板，所述导向板表面贯穿设置有导向孔，所述导向孔内部滑动安装有滑动杆，所述滑动杆外端与所述插接板相连接，所述滑动杆内端伸入所述固定管内部且连接有滑动块，所述滑动块和所述固定管密封端之间连接有撑顶弹簧。
[0010]作为优选，所述滑动杆和所述导向孔的截面均为方形，且所述滑动杆和所述导向孔间隙配合。
[0011]作为优选，所述外箱体内底面设置有引流槽，所述引流槽贯穿所述外箱体的前侧面。
[0012]作为优选，限位块表面贯穿设置有螺纹孔，所述限位框表面贯穿设置有沉孔，所述沉孔与所述螺纹孔相对应。
[0013]作为优选，所述限位框前侧面设置有把手。
[0014]作为优选，所述箱门表面设置有观察窗。
[0015]有益效果在于：1、采用插装的方式进行安装，拆装操作简单便捷，便于实现配电箱的拆装维修和更换；
[0016]2、采用双重箱体结构，密封效果好，能够起到防水防潮效果，保证内部电器元件的工作性能和使用寿命，使用效果好。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的立体结构示意图；
[0019]图2是图1的右视剖视图；
[0020]图3是图2的A部分放大示意图；
[0021]图4是图1的主视剖视图；
[0022]图5是弹性伸缩杆的结构放大示意图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、外箱体；101、引流槽；2、限位框；201、沉孔；3、内箱体；301、导轨；4、箱门；5、限位块；501、螺纹孔；6、弹性伸缩杆；601、固定管；602、撑顶弹簧；603、滑动块；604、导向板；605、滑动杆；606、导向孔；7、插接板；701、滑槽。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0026]参见图1-图5所示，本技术提供了一种方便拆装的地铁配电箱结构，包括外箱体1和内箱体3，外箱体1嵌入安装在地铁墙体内部，外箱体1四内壁连接有弹性伸缩杆6，弹
性伸缩杆6的伸缩端向外箱体1的中心延伸且连接有插接板7，插接板7和内箱体3插接连接，用于将内箱体3插接安装在外箱体1内部；外箱体1靠近其前部端口的内壁连接有限位块5，内箱体3靠近箱门4的外侧连接有限位框2，用于配合限位块5对内箱体3进行限位。
[0027]作为可选的实施方式，插接板7外侧面设置有呈“T”字形结构的滑槽701，内箱体3外壁连接有呈“T”字形结构的导轨301，导轨301沿着外箱体1的深度方向延伸且与滑槽701间隙配合，这样设置，通过滑槽701和导轨301实现内箱体3和插接板7的插接连接。
[0028]插接板7沿着外箱体1的深度方向延伸，这样设置，能够提高插接板7和内箱体3的接触面积，有助于提高内箱体3的稳固性。
[0029]弹性伸缩杆6包括固定管601，固定管601一端密封另一端开口，固定管601的密封端安装在外箱体1的内壁，固定管601的开口端向外箱体1的中心延伸且安装有导向板604，导向板604表面贯穿设置有导向孔606，导向孔606内部滑动安装有滑动杆605，滑动杆605外端与插接板7相连接，滑动杆605内端伸入固定管601内部且连接有滑动块603，滑动块603和固定管601密封端之间连接有撑顶弹簧602，这样设置，利用撑顶弹簧602的弹力，使滑动块603带动滑动杆605在固定管601内部移动，实现弹性伸缩杆6的弹性伸缩。
[0030]滑动杆605和导向孔606的截面均为方形，且滑动杆605和导向孔606间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便拆装的地铁配电箱结构，其特征在于：包括外箱体(1)和内箱体(3)，所述外箱体(1)嵌入安装在地铁墙体内部，所述外箱体(1)四内壁连接有弹性伸缩杆(6)，所述弹性伸缩杆(6)的伸缩端向所述外箱体(1)的中心延伸且连接有插接板(7)，所述插接板(7)和所述内箱体(3)插接连接，用于将所述内箱体(3)插接安装在所述外箱体(1)内部；所述外箱体(1)靠近其前部端口的内壁连接有限位块(5)，所述内箱体(3)靠近箱门(4)的外侧连接有限位框(2)，用于配合所述限位块(5)对所述内箱体(3)进行限位。2.根据权利要求1所述一种方便拆装的地铁配电箱结构，其特征在于：所述插接板(7)外侧面设置有呈“T”字形结构的滑槽(701)，所述内箱体(3)外壁连接有呈“T”字形结构的导轨(301)，所述导轨(301)沿着所述外箱体(1)的深度方向延伸且与所述滑槽(701)间隙配合。3.根据权利要求2所述一种方便拆装的地铁配电箱结构，其特征在于：所述插接板(7)沿着所述外箱体(1)的深度方向延伸。4.根据权利要求2所述一种方便拆装的地铁配电箱结构，其特征在于：所述弹性伸缩杆(6)包括固定管(601)，所述固定管(601)一端密封另一端开口，所述固定管(601)的密封端安装在所述外箱体(1)的内壁，所述固定管(601)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：完强，袁秋豪，冯啸，栗阳，
申请(专利权)人：完强，
类型：新型
国别省市：