一种改进型蓄热燃烧器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进型蓄热燃烧器，包括蓄热燃烧模组、废气排出组件、空气进气组件、废气管、进气管，蓄热燃烧器内至少有两个蓄热燃烧模组；废气排出组件与废气管相连；空气进气组件与进气管相连；每个蓄热燃烧模组均通过对应的废气连接管与废气管相连，该废气连接管上设置有废气切换阀、废气风量调节阀；每个蓄热燃烧模组均通过对应的进气连接管与进气管相连；每根进气连接管上设置有进气切换阀、进气风量调节阀。本实用新型专利技术实施结构新颖、设计合理，通过多种结构创新组合，使得本技术与现有技术不论在设备易维护性以及燃烧效率上均有明显的技术优势，有很高的实际应用价值，可以更好的满足企业在使用此类设备时对设备的使用期望。的使用期望。的使用期望。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型蓄热燃烧器


[0001]本技术涉及一种基于贫氧燃烧的蓄热燃烧器，具体的说是一种燃烧效率高，且维护周期长的改进型蓄热燃烧器。

技术介绍

[0002]蓄热燃烧是一种高效率、低成本的燃烧方式，其被广泛用于熔铝炉上。现有蓄热燃烧装置是基于传统结构设计，不论是在实际性能还是实际运行的维护性上均存在一定的不足。
[0003]具体的说，熔铝炉是一种用于铝材料熔化、去杂、回收的设备，其基本原理是通过蓄热燃烧生产的火焰对铝材进行加热，通过高温将铝材中的部分杂质烧毁，同时使铝材料液化后杂质析出后清除，业内称除去杂质的过程叫扒灰，在去杂的过程中，铝材本身受高温氧化影响会有一定燃烧损失，上述燃烧损失主要是在蓄热燃烧加热至铝材熔化的过程中。更具体的说，铝材的熔点在660摄氏度，为达到并保持铝材液化状态，一般需要将铝液的温度加热至700摄氏度以上，由于扒灰过程的存在，故而，熔铝炉是在反复进行着加热、扒灰的过程，更具体的说，扒灰的过程中，熔铝炉停止加热，故而铝液会自然降温，为使铝材的纯度达到设定要求，需要反复加热、扒灰。在反复加热的过程中，传统的蓄热燃烧装置的升温速度较慢，即加热到设计温度所需要的时间较长，而铝材烧损主要发生在上述时间段中，这就使得铝材的烧损较大。
[0004]此外，现有的蓄热燃烧器中的蓄热燃烧装置的进气量与排气量不可调节，无法对燃烧装置的燃烧进行精准控制，在实际使用过程中，不能根据实际情况优化燃烧效率。
[0005]综上所述，现有的蓄热燃烧器在性能上仍有不足，有较大的改善空间。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术所存在的不足，提供一种基于贫氧燃烧技术的改进型蓄热燃烧器。
[0007]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种改进型蓄热燃烧器，包括蓄热燃烧模组、废气排出组件、空气进气组件、废气管、进气管，蓄热燃烧器内至少有两个蓄热燃烧模组；废气排出组件与废气管相连；空气进气组件与进气管相连；每个蓄热燃烧模组均通过对应的废气连接管与废气管相连，该废气连接管上设置有废气切换阀、废气风量调节阀；每个蓄热燃烧模组均通过对应的进气连接管与进气管相连；每根进气连接管上设置有进气切换阀、进气风量调节阀；
[0008]废气排出组件包括废气风机、安装在废气管与废气风机的连接管道上的废气调节阀、与废气风机相连并带有消声器的废气排气管；
[0009]空气进气组件包括进气风机、安装在进气风机与进气管的连接管道上的空气调节阀、与进气风机相连用于空气送入的进空气管；
[0010]蓄热燃烧模组包括燃烧组件、蓄热组件，燃烧组件与蓄热组件连通配合；燃烧组件
包括隔热壳体、燃烧盘、点火枪，燃烧单元，燃烧盘安装在隔热壳体内，并与点火枪及燃烧单元连接配合；点火枪用于点燃送入燃烧盘内的燃气；燃烧单元用于将燃气送入燃烧盘中；
[0011]隔热壳体上设置有安装通道以及与该安装通道相连的连接通道，连接通道用于燃烧组件与蓄热组件间的连通配合；隔热壳体的外壁面上均设置有隔热层；燃烧盘、燃烧单元均安装在安装通道内，隔热壳体的尾端开口处安装有隔热盖板；蓄热组件包括一个蓄热箱、安装在蓄热箱内的若干个蓄热球，蓄热箱的底部设有进排气通道；蓄热球被一承重托网支撑安装在蓄热箱内。
[0012]进一步的说，所述燃烧盘包括本体、燃气通道、斜置点火通道、外水平气道组、内斜置气道组，本体中心开设有贯通本体的燃气通道；燃气通道呈凸字形，包括一个大径段、一小径段；斜置点火通道设置在本体内，斜置点火通道与燃气通道相连通，斜置点火通道用于安装点火枪，实现对燃气通道送入的燃气的引燃；内斜置进气道组设置在本体上，由至少两个斜置进气道组成，每个进气道均与燃气通道连通配合；外水平气道组由至少四个环形布设在燃气通道外的外气道组成；内斜置进气道组夹设在燃气通道与外水平气道组间，每个斜置进气道的前端开口位于大径段与小径段间的结合处，斜置进气道用于将空气送入燃气通道中，与经小径段送入的燃气进行混合；斜置点火通道的前端开口位于燃气通道的大径段的外边沿处，尾端开口位于本体侧面上。
[0013]进一步的说，燃烧单元包括燃气管、冷却风管，燃气管套设在冷却风管内；燃气管及冷却风管组合后与燃烧盘相接连通配合；冷却风管的尾部开设有冷却风进口；燃烧单元中的冷却风管的外壁面上设有隔热层，燃烧单元还包括一个安装在燃气管尾端的UV火焰检测组件。
[0014]进一步的说，所述点火枪插入燃烧盘中的斜置点火通道中；点火枪包括外管、内管、尾部、点火元件、点火燃气进孔、空气进孔、主火燃气进孔、UV火焰检测组件；内管的管径小于外管，内管插入外管中，使内管与外管同心同轴、内管要短于外管，使内管前端位于外管内；外管与内管配合后固定尾部上；UV火焰检测组件安装在尾部；内管的尾端开有主火燃气进孔，经由主火燃气进孔将主火燃气送入内管中；内管前端开口密封，在前端的侧面上开设有至少4个用于燃气送出并与外管内的空气进行充分混合的燃气孔洞；所述的多个燃气孔洞以内管轴心环形分布；外管在靠近尾部的位置设置有空气进孔；外管还在靠近尾部的位置上依次设置有点火元件、点火燃气进孔，点火元件用于点燃与点火燃气进孔送入的燃气。
[0015]本技术实施时，至少有一个蓄热燃烧模组燃烧工作的同时，至少有一个蓄热燃烧模组停止燃烧进行蓄热工作，使燃烧与蓄热同步，蓄热燃烧模组处于燃烧工况时，燃烧单元提供燃气、助燃空气由进气连接管进入后先与蓄热箱内的蓄热球接触，被加热成热助燃空气后进入燃烧盘与燃气混合后被点火枪点燃，实现高效率贫氧燃烧。蓄热燃烧模组处于蓄热工况时，燃烧单元停止，高温废气经由废气连接管排出，与蓄热箱内的蓄热球发生热交换，蓄热球实现蓄热。
[0016]在本技术中，利用了燃烧单元、点火枪、燃烧盘均有别于现有设计，使其具备有更好的燃烧效率及更长的维护周期。
[0017]具体的说，点火枪利用双燃气通道，实现点火火焰引燃主火火焰，在工作时，点火元件位置靠后，且其工作时仅需要引燃点火火焰，有效改善其实际工作环境，使得其维护保
养周期大大增加，此外，通过内管前部的多燃气孔洞设计，使从内管送出的燃气可与经由空气进孔送至外管内的空气进行充分混合，大大增加实际燃烧效率，有效提升其工作性能和控制能耗。
[0018]具体的说，燃烧盘使用多通道组合结构，形成了复杂但合理有效的燃烧气道，实现更好的燃烧效率，此时，大径段的前端充当了出火口，由于其直径可相较于传统更大，使其发生堵塞的机率大大降低，有效提高设备的维护保养周期。
[0019]具体的说，燃烧单元在送气过程中，通过冷却风管，可以有效保证在高温环境下燃烧单元不会长期受热而发生变形，有效保证使用耐久性。
[0020]此外，由于在进气连接管、废气连接管上安装有进气风量调节阀和废气风量调节阀，可以实现进气风量及废气风量调节，根据实际燃烧情况及工作需要，对进气及废气风量进行控制，实现燃烧效率最优化。本技术实施结构新颖、设计合理，通过多种结构创新组合，使得本技术与现有技术不论在设备易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型蓄热燃烧器，其特征在于：包括蓄热燃烧模组、废气排出组件、空气进气组件、废气管、进气管，蓄热燃烧器内至少有两个蓄热燃烧模组；废气排出组件与废气管相连；空气进气组件与进气管相连；每个蓄热燃烧模组均通过对应的废气连接管与废气管相连，该废气连接管上设置有废气切换阀、废气风量调节阀；每个蓄热燃烧模组均通过对应的进气连接管与进气管相连；每根进气连接管上设置有进气切换阀、进气风量调节阀。2.如权利要求1中所述的一种改进型蓄热燃烧器，其特征在于：废气排出组件包括废气风机、安装在废气管与废气风机的连接管道上的废气调节阀、与废气风机相连并带有消声器的废气排气管；空气进气组件包括进气风机、安装在进气风机与进气管的连接管道上的空气调节阀、与进气风机相连用于空气送入的进空气管。3.如权利要求1中所述的一种改进型蓄热燃烧器，其特征在于：蓄热燃烧模组包括燃烧组件、蓄热组件，燃烧组件与蓄热组件连通配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：王二龙，
申请(专利权)人：王二龙，
类型：新型
国别省市：