本实用新型专利技术公开了一种油管法兰渗漏快速修复装置，包括密封罩，所述密封罩两侧设有密封部，油管与所述密封部之间设有第一密封组件，所述密封罩与油管之间形成密封腔，法兰位于所述密封腔内，所述密封腔内填充有密封层。本实用新型专利技术具有结构简单，可就地使用，并快速消除渗漏故障等优点。消除渗漏故障等优点。消除渗漏故障等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种油管法兰渗漏快速修复装置
[0001]本技术涉及飞机输油铝管
，尤其涉及一种油管法兰渗漏快速修复装置。
技术介绍
[0002]在某些型号的飞机上，油管之间常通过法兰对接，法兰之间通过对接处的O型密封圈实现密封。当中间的O型密封圈因故障失效时，油管压力会因为渗漏而下降，影响飞机性能。要彻底解决，需要送回大修厂拆卸后更换密封圈。如果在外训练时出现泄漏故障，此时若飞回基地或者大修厂进行修理，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，可就地使用，快速消除渗漏故障的修复装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种油管法兰渗漏快速修复装置，包括密封罩，所述密封罩两侧设有密封部，油管与所述密封部之间设有第一密封组件，所述密封罩与油管之间形成密封腔，法兰位于所述密封腔内，所述密封腔内填充有密封层。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进：所述密封罩上开设有注入口，所述注入口配设有密封盖，所述密封盖与所述密封罩之间设有第二密封圈。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进：所述密封盖与所述密封罩螺纹连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进：所述注入口设于所述密封罩上部。
[0009]作为上述技术方案的进一步改进：所述密封罩包括两个半圆形分罩，两个所述分罩一端铰接，另一端通过紧固件固定连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步改进：所述第一密封组件包括两个第一密封圈，所述第一密封圈包括第一密封段和第二密封段，所述第一密封段设于油管与密封部之间，所述第二密封段设于两个所述分罩之间。
[0011]作为上述技术方案的进一步改进：所述密封层为硫化橡胶层。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术公开的油管法兰渗漏快速修复装置，在法兰外周套设密封罩，密封罩配设密封部，密封部与对应侧的油管之间设置第一密封组件，从而可以在密封罩与两侧油管之间形成密封腔，法兰对接处位于密封腔内，密封腔内填充密封层，从而形成一个密封性良好的整体，严严实实地堵住了原有油管法兰对接处的渗漏，结构简单，可就地使用并快速消除渗漏处故障。
附图说明
[0013]图1是本技术油管法兰渗漏快速修复装置的立体结构示意图。
[0014]图2是本技术油管法兰渗漏快速修复装置的剖视结构示意图。
[0015]图3是本技术中的分罩的结构示意图。
[0016]图4是本技术中的第一密封圈的结构示意图。
[0017]图中各标号表示：1、密封罩；11、密封部；12、注入口；13、分罩；2、油管；3、第一密封组件；31、第一密封圈；32、第一密封段；33、第二密封段；4、密封腔；5、法兰；6、密封层；7、密封盖；8、第二密封圈；9、紧固件。
具体实施方式
[0018]以下结合说明书附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0019]图1至图3示出了本技术油管法兰渗漏快速修复装置的一种实施例，本实施例的油管法兰渗漏快速修复装置，包括密封罩1，密封罩1两侧设有密封部11，油管2与密封部11之间设有第一密封组件3，密封罩1与油管2之间形成密封腔4，法兰5位于密封腔4内，密封腔4内填充有密封层6。优选的，密封罩1在沿油管2轴向的剖面内呈几字形结构，方便与油管2配合密封，使得密封腔4能够全方位的覆盖法兰5对接处。
[0020]该油管法兰渗漏快速修复装置，在法兰5外周套设密封罩1，密封罩1两侧设置密封部11，密封部11与对应侧的油管2(也即同侧的油管2)之间设置第一密封组件3，从而可以在密封罩1与两侧油管2之间形成密封腔4，法兰1对接处位于密封腔4内，密封腔4内填充密封层6，从而形成一个密封性良好的整体，严严实实地堵住了原有法兰5对接处的渗漏，结构简单，可就地使用并快速消除渗漏处故障。
[0021]进一步地，本实施例中，密封罩1上开设有注入口12，注入口12配设有密封盖7，密封盖7与密封罩1之间设有第二密封圈8。密封罩1上开设注入口12，便于密封材料注入密封腔4内；密封盖7与密封罩1之间设有第二密封圈8，保证密封材料不会从注入口12处泄漏。
[0022]作为优选的技术方案，本实施例中，密封盖7与密封罩1螺纹连接，结构简单、可靠，密封盖7启闭方便。当然在其他实施例中，也可采用诸如卡扣、柱塞等方式实现密封盖7的固定。
[0023]作为优选的技术方案，本实施例中，注入口12设于密封罩1上部，具体为上分罩13的上部，操作更方便。
[0024]进一步地，本实施例中，密封罩1包括两个半圆形分罩13，两个分罩13一端铰接，另一端通过紧固件9固定连接。该种结构的密封罩1结构简单、可靠，安装、拆卸方便。
[0025]更进一步地，本实施例中，第一密封组件3包括两个第一密封圈31，第一密封圈31包括第一密封段32和第二密封段33，第一密封段32设于油管2与密封部11之间，第二密封段33设于两个分罩13之间。由于密封罩1采用两个半圆形分罩13组合而成，将第一密封圈31设置为包括第一密封段32和第二密封段33，并将第一密封段32设于油管2与密封部11之间，第二密封段33设于两个分罩13之间，使得这种特制的第一密封圈31能够保证油管2与密封部11之间、以及两个分罩13之间的密封性。
[0026]作为优选的技术方案，本实施例中，密封层6为硫化橡胶层。可采用液体硫化橡胶注入，固化、硬化所需时间短，密封性好。
[0027]本技术的油管法兰渗漏快速修复装置的使用方法如下：
[0028]当法兰5对接处出现渗漏时，在发现有渗漏的法兰5对接处，先用煤油把渗漏处污渍清洗干净，快速的套上密封罩1，拧紧紧固件9，拴上防松保险，拧开密封罩1上部的密封盖
7，取下第二密封圈8，通过注入口12，用压力注胶枪，向密封罩1内注射液态油箱硫化橡胶，当液态油箱硫化橡胶注满整个内部腔体时停止注胶，装入第二密封圈8、拧入密封盖7，放置24小时，等待装置内的液态油箱硫化橡胶完全固化、硬化，这时固化的橡胶把油管法兰紧紧地包裹住，外面的密封罩1又紧紧地包裹住已固化的硫化橡胶，内柔外钢，形成一个整体，严严实实地堵住了原有油管法兰处的渗漏，渗漏处故障得以快速排除，无需返回基地或者大修厂进行修理，避免安全隐患。
[0029]虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本技术技术方案保护的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油管法兰渗漏快速修复装置，其特征在于：包括密封罩(1)，所述密封罩(1)两侧设有密封部(11)，油管(2)与所述密封部(11)之间设有第一密封组件(3)，所述密封罩(1)与油管(2)之间形成密封腔(4)，法兰(5)位于所述密封腔(4)内，所述密封腔(4)内填充有密封层(6)，所述密封罩(1)上开设有注入口(12)，所述注入口(12)配设有密封盖(7)，所述密封盖(7)与所述密封罩(1)之间设有第二密封圈(8)，所述密封罩(1)包括两个半圆形分罩(13)，两个所述分罩(13)一端铰接，另一端通过紧固件(9)固定连接，所述第一密封组...
【专利技术属性】
技术研发人员：宁敏，许爱军，
申请(专利权)人：长沙五七一二飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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