一种汽车门灯开关用保护套制造技术

一种汽车门灯开关用保护套，包括套体，所述套体的内部固定有固定套，所述套体通过螺母连接有调节筒，本实用新型专利技术通过将门灯开关插入套体内部，使门灯开关进入固定套的内部，使门灯开关与固定块的侧壁抵触，推动固定块滑动进入壳体内部，使挡板滑动挤压弹簧，这时门灯开关进入调节筒内部挤压橡胶块，通过弹簧的弹力推动固定块挤压门灯开关，使门灯开关夹持固定在固定套和调节筒内部，从而便于门灯开关的安装，通过套体对门灯开关进行防护，挡板滑动挤压弹簧的同时，推杆通过自身重力下滑与挡板的楔形面抵触，通过下推推板，使推杆下滑，从而推动挡板，使固定块脱离门灯开关，即可将门灯开关从固定套与调节筒内部抽出，进行门灯开关的维修维护。维修维护。维修维护。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门灯开关用保护套


[0001]本技术涉及汽车门灯开关
，尤其是涉及一种汽车门灯开关用保护套。

技术介绍

[0002]汽车门灯用于提示汽车车门是否关好，汽车门灯由汽车门灯开关来进行，是用来控制汽车车门灯通断的开关元器件，在夜间开车门时开启门灯照明，汽车门灯开关保护套是用于门灯开关防护的套子，防止门灯开关受到撞击损坏；然而传统的汽车门灯开关通过螺栓或焊接在保护套上，使得门灯开关拆卸较为不易，造成门灯开关的维修维护不便。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车门灯开关用保护套用以解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本技术一种汽车门灯开关用保护套，包括套体，所述套体的内部固定有固定套，所述套体通过螺母连接有调节筒，所述套体固定有壳体，所述壳体与所述套体滑动连接有固定块，所述固定块的一侧固定有挡板，所述挡板与所述壳体之间连接有弹簧，所述壳体滑动连接有推杆，所述推杆的底端与所述挡板的侧壁抵触，所述推杆的顶端固定有推板。
[0005]优选的，所述调节筒与所述套体之间滑动连接，所述螺母与所述套体之间螺纹连接，所述螺母与所述调节筒抵触。
[0006]优选的，所述调节筒与所述固定套的内径相同，所述调节筒与所述固定套的内侧壁均固定有橡胶块。
[0007]优选的，所述固定块的一侧的截面呈楔形结构，所述固定块延伸至所述套体的内部，所述挡板顶端的截面呈楔形结构。
[0008]优选的，所述壳体的内侧壁固定有滑杆，所述挡板与所述滑杆之间滑动连接，所述套体固定有固定杆，所述固定杆与所述调节筒的顶端抵触。
[0009]有益效果：
[0010]1、本技术通过将门灯开关插入套体内部，使门灯开关进入固定套的内部，挤压橡胶块变形，使门灯开关与固定块的侧壁抵触，推动固定块滑动进入壳体内部，使挡板滑动挤压弹簧，这时门灯开关进入调节筒内部挤压橡胶块，通过弹簧的弹力推动固定块挤压门灯开关，使门灯开关夹持固定在固定套和调节筒内部，从而便于门灯开关的安装，通过套体对门灯开关进行防护。
[0011]2、本技术挡板滑动挤压弹簧的同时，推杆通过自身重力下滑与挡板的楔形面抵触，通过下推推板，使推杆下滑，从而推动挡板向远离门灯开关的方向滑动，使固定块脱离门灯开关，这时即可将门灯开关从固定套与调节筒内部抽出，进行门灯开关的维修维护。
[0012]3、本技术通过转动螺母，使螺母脱离调节筒，通过向远离壳体的方向滑动调
节筒，即可调节固定套与调节筒之间的垂直距离，便于在固定套与调节筒之间套入不同长度的门灯开关。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术截面结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、套体，2、调节筒，3、壳体，4、推板，5、推杆，6、螺母，7、固定杆，8、螺孔，9、固定套，10、橡胶块，11、固定块，12、挡板，13、弹簧，14、滑杆。
具体实施方式
[0019]下面结合附图1-3对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。
[0020]由图1-3给出，本技术一种汽车门灯开关用保护套，包括套体1，套体1的内部固定有固定套9，套体1通过螺母6连接有调节筒2，套体1固定有壳体3，壳体3与套体1滑动连接有固定块11，固定块11的一侧固定有挡板12，挡板12与壳体3之间连接有弹簧13，壳体3滑动连接有推杆5，推杆5的底端与挡板12的侧壁抵触，推杆5的顶端固定有推板4，通过调节筒2内部的螺孔8中旋入螺栓与汽车连接，使调节筒2和套体1安装在汽车上，通过将门灯开关插入套体1内部，使门灯开关进入固定套9的内部，挤压橡胶块10变形，使门灯开关与固定块11的侧壁抵触，推动固定块11滑动进入壳体3内部，使挡板12滑动挤压弹簧13，这时门灯开关进入调节筒2内部挤压橡胶块10，通过弹簧13的弹力推动固定块11挤压门灯开关，使门灯开关夹持固定在固定套9和调节筒2内部，从而便于门灯开关的安装，通过套体1对门灯开关进行防护，挡板12滑动挤压弹簧13的同时，推杆5通过自身重力下滑与挡板12的楔形面抵触，通过下推推板4，使推杆5下滑，从而推动挡板12向远离门灯开关的方向滑动，使固定块11脱离门灯开关，这时即可将门灯开关从固定套9与调节筒2内部抽出，进行门灯开关的维修维护，通过转动螺母6，使螺母6脱离调节筒2，通过向远离壳体3的方向滑动调节筒2，即可调节固定套9与调节筒2之间的垂直距离，便于在固定套9与调节筒2之间套入不同长度的门灯开关。
[0021]调节筒2与套体1之间滑动连接，螺母6与套体1之间螺纹连接，螺母6与调节筒2抵触，通过滑动调节筒2后，在固定套9与调节筒2内部安装不同长度的门灯开关，通过再次转动螺母6与调节筒2抵触，使调节筒2固定在套体1上。
[0022]调节筒2与固定套9的内径相同，调节筒2与固定套9的内侧壁均固定有橡胶块10，为了便于安装门灯开关。
[0023]固定块11的一侧的截面呈楔形结构，固定块11延伸至套体1的内部，挡板12顶端的截面呈楔形结构，为了使固定块11经门灯开关的推动滑动后，使固定块11挤压门灯开关的侧壁。
[0024]壳体3的内侧壁固定有滑杆14，挡板12与滑杆14之间滑动连接，套体1固定有固定
杆7，固定杆7与调节筒2的顶端抵触，通过滑杆14的设置，利于挡板12在壳体3内部滑动，固定杆7的设置，增加套体1的强度。
[0025]工作原理：本技术通过调节筒2内部的螺孔8中旋入螺栓与汽车连接，使调节筒2和套体1安装在汽车上，通过将门灯开关插入套体1内部，使门灯开关进入固定套9的内部，挤压橡胶块10变形，使门灯开关与固定块11的侧壁抵触，推动固定块11滑动进入壳体3内部，使挡板12滑动挤压弹簧13，这时门灯开关进入调节筒2内部挤压橡胶块10，通过弹簧13的弹力推动固定块11挤压门灯开关，使门灯开关夹持固定在固定套9和调节筒2内部，从而便于门灯开关的安装，通过套体1对门灯开关进行防护，挡板12滑动挤压弹簧13的同时，推杆5通过自身重力下滑与挡板12的楔形面抵触，通过下推推板4，使推杆5下滑，从而推动挡板12向远离门灯开关的方向滑动，使固定块11脱离门灯开关，这时即可将门灯开关从固定套9与调节筒2内部抽出，进行门灯开关的维修维护，通过转动螺母6，使螺母6脱离调节筒2，通过向远离壳体3的方向滑动调节筒2，即可调节固定套9与调节筒2之间的垂直距离，便于在固定套9与调节筒2之间套入不同长度的门灯开关。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门灯开关用保护套，包括套体(1)，其特征在于，所述套体(1)的内部固定有固定套(9)，所述套体(1)通过螺母(6)连接有调节筒(2)，所述套体(1)固定有壳体(3)，所述壳体(3)与所述套体(1)滑动连接有固定块(11)，所述固定块(11)的一侧固定有挡板(12)，所述挡板(12)与所述壳体(3)之间连接有弹簧(13)，所述壳体(3)滑动连接有推杆(5)，所述推杆(5)的底端与所述挡板(12)的侧壁抵触，所述推杆(5)的顶端固定有推板(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门灯开关用保护套，其特征在于，所述调节筒(2)与所述套体(1)之间滑动连接，所述螺母(6)与所述套体(1)之间螺纹连接，所述螺母(6)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷毅，曹金金，王光芬，
申请(专利权)人：湖北恒胜金品汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：