一种汽车五金件加工用折弯装置制造方法及图纸

技术编号:27497137 阅读:0 留言:0更新日期:2021-03-02 18:19
本发明专利技术公开了一种汽车五金件加工用折弯装置,包括底座,所述底座底端的四角均连接有支撑腿,且底座的顶端连接有两个支撑侧板,所述底座的顶端连接有支柱,所述底座的顶端设置有活动支柱,所述活动支柱的顶端连接有靠背挡块,所述支柱的顶端设置有五金件夹具,两个所述支撑侧板的顶端共同连接有顶架。本发明专利技术通过风机、通风软管、弹性塑料薄膜、出风嘴、通风管、导风板、第一驱动电机、传动齿轮、齿环、和第一滚动轴承,在五金件被折弯后,可以快速的为工件折弯处散热,避免五金件因折弯产生的热量无法散出,而导致折弯后的产品再次复位,从而提高了该折弯装置的工作效率。高了该折弯装置的工作效率。高了该折弯装置的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车五金件加工用折弯装置


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工设备
,具体是一种汽车五金件加工用折弯装置。

技术介绍

[0002]汽车五金冲压件,是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车五金件需要制成不同的形状以适应其在市场上的需求,冲压折弯是五金板材加工时的一道重要工序。折弯为机械加工中非常常见的一种工艺,最普通的方法是利用凸模和凹模挤压,从而将直料变弯。
[0003]目前市场上存在多种汽车五金件加工用折弯装置,但是这些折弯装置普遍存在在将五金件折弯后,不能方便的为五金件折弯处散热,以避免五金件因折弯产生的热量无法散出,而导致折弯后的产品再次复位。因此,本领域技术人员提供了一种汽车五金件加工用折弯装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车五金件加工用折弯装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车五金件加工用折弯装置,包括底座,所述底座底端的四角均连接有支撑腿,且底座的顶端连接有两个支撑侧板,所述底座的顶端连接有支柱,所述底座的顶端设置有活动支柱,所述活动支柱的顶端连接有靠背挡块,所述支柱的顶端设置有五金件夹具,两个所述支撑侧板的顶端共同连接有顶架,所述顶架的顶端设置有冲压机,所述冲压机的底端设置有冲压头,所述靠背挡块和支柱之间设置有弹性塑料薄膜,位于所述冲压机左侧的支撑侧板的一侧安装有第一驱动电机,位于所述冲压机左侧的支撑侧板的一侧连接有通风管,位于所述冲压机右侧的支撑侧板的一侧设置有风机,所述风机的外侧连接有通风软管,所述通风管外侧的顶部等距离设置有若干个出风嘴,所述通风管外侧的一边套接有齿环,所述第一驱动电机的一端设置有传动齿轮。
[0006]进一步的,所述底座的顶端连接有滑台,所述底座的顶端开设有通孔,所述底座的顶端设置有两条滑轨,所述底座的底端安装有第二驱动电机,所述底座的底端设置有丝杠,所述丝杠的外侧套接有活动螺母,所述活动螺母的外侧连接有连接杆,所述滑台的底端安装有两个滑块。
[0007]进一步的,所述通风软管的一端与风机的外侧相连接,所述通风软管的另一端与通风管的内部相连接。
[0008]进一步的,所述传动齿轮的外侧与齿环的外侧啮合连接,所述通风管与支撑侧板的连接处设置有第一滚动轴承,所述通风管与支撑侧板通过第一滚动轴承转动连接。
[0009]进一步的,所述丝杠与底座的连接处设置有第二滚动轴承,所述丝杠的一端与第二滚动轴承相连接,所述丝杠的另一端与第二驱动电机的输出轴相连接。
[0010]进一步的,所述连接杆设置在通孔的内部,所述连接杆的一端与活动螺母的外侧相连接,所述连接杆的另一端与滑台的底端相连接,所述滑台与底座通过滑块和滑轨的配合滑动连接。
[0011]进一步的,所述支柱和活动支柱的外侧均设置有导风板。
[0012]与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:1、通过风机、通风软管、弹性塑料薄膜、出风嘴、通风管、导风板、第一驱动电机、传动齿轮、齿环、和第一滚动轴承,在五金件被折弯后,可以快速的为工件折弯处散热,避免五金件因折弯产生的热量无法散出,而导致折弯后的产品再次复位,从而提高了该折弯装置的工作效率。
[0013]2、通过第二驱动电机、连接杆、活动螺母、通孔、丝杠、第二滚动轴承、滑块和滑轨,可以快速且精准的调节活动支柱在底座上的位置,以折弯不同规格的工件。
附图说明
[0014]图1为实施例1和2提出的一种汽车五金件加工用折弯装置的结构示意图;图2为实施例1提出的一种汽车五金件加工用折弯装置中的出风嘴和通风管的局部结构示意图;图3为实施例1提出的一种汽车五金件加工用折弯装置中的滑台和底座的侧面局部剖视图。
[0015]图中:1、支撑腿;2、底座;3、第一滚动轴承;4、第一驱动电机;5、传动齿轮;6、齿环;7、五金件夹具;8、冲压机;9、冲压头;10、顶架;11、支撑侧板;12、靠背挡块;13、通风软管;14、风机;15、第二驱动电机;16、连接杆;17、活动螺母;18、通孔;19、丝杠;20、第二滚动轴承;21、活动支柱;22、滑台;23、出风嘴;24、通风管;25、支柱;26、滑块;27、滑轨;28、导风板;29、弹性塑料薄膜。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0017]实施例1请参阅图1~3,本专利技术实施例中,一种汽车五金件加工用折弯装置,包括底座2,底座2底端的四角均连接有支撑腿1,且底座2的顶端连接有两个支撑侧板11,底座2的顶端连接有支柱25,底座2的顶端设置有活动支柱21,活动支柱21的顶端连接有靠背挡块12,支柱25的顶端设置有五金件夹具7,两个支撑侧板11的顶端共同连接有顶架10,顶架10的顶端设置有冲压机8,冲压机8的底端设置有冲压头9,靠背挡块12和支柱25之间设置有弹性塑料薄膜29,位于冲压机8左侧的支撑侧板11的一侧安装有第一驱动电机4,位于冲压机8左侧的支撑侧板11的一侧连接有通风管24,位于冲压机8右侧的支撑侧板11的一侧设置有风机14,风机
14的外侧连接有通风软管13,通风管24外侧的顶部等距离设置有若干个出风嘴23,通风管24外侧的一边套接有齿环6,第一驱动电机4的一端设置有传动齿轮5。
[0018]其中,底座2的顶端连接有滑台22,底座2的顶端开设有通孔18,底座2的顶端设置有两条滑轨27,底座2的底端安装有第二驱动电机15,底座2的底端设置有丝杠19,丝杠19的外侧套接有活动螺母17,活动螺母17的外侧连接有连接杆16,滑台22的底端安装有两个滑块26。
[0019]其中,通风软管13的一端与风机14的外侧相连接,通风软管13的另一端与通风管24的内部相连接。
[0020]其中,传动齿轮5的外侧与齿环6的外侧啮合连接,通风管24与支撑侧板11的连接处设置有第一滚动轴承3,通风管24与支撑侧板11通过第一滚动轴承3转动连接。
[0021]其中,丝杠19与底座2的连接处设置有第二滚动轴承20,丝杠19的一端与第二滚动轴承20相连接,丝杠19的另一端与第二驱动电机15的输出轴相连接。
[0022]其中,连接杆16设置在通孔18的内部,连接杆16的一端与活动螺母17的外侧相连接,连接杆16的另一端与滑台22的底端相连接,滑台22与底座2通过滑块26和滑轨27的配合滑动连接。
[0023]工作原理:在使用该折弯装置时,首先将工件设置在五金件夹具7和靠背挡块12上,然后通过冲压机8和冲压头9对其折弯,在工件发生形变时,工本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车五金件加工用折弯装置,包括底座(2),所述底座(2)底端的四角均连接有支撑腿(1),且底座(2)的顶端连接有两个支撑侧板(11),所述底座(2)的顶端连接有支柱(25),所述底座(2)的顶端设置有活动支柱(21),所述活动支柱(21)的顶端连接有靠背挡块(12),所述支柱(25)的顶端设置有五金件夹具(7),两个所述支撑侧板(11)的顶端共同连接有顶架(10),所述顶架(10)的顶端设置有冲压机(8),所述冲压机(8)的底端设置有冲压头(9),其特征在于,所述靠背挡块(12)和支柱(25)之间设置有弹性塑料薄膜(29),位于所述冲压机(8)左侧的支撑侧板(11)的一侧安装有第一驱动电机(4),位于所述冲压机(8)左侧的支撑侧板(11)的一侧连接有通风管(24),位于所述冲压机(8)右侧的支撑侧板(11)的一侧设置有风机(14),所述风机(14)的外侧连接有通风软管(13),所述通风管(24)外侧的顶部等距离设置有若干个出风嘴(23),所述通风管(24)外侧的一边套接有齿环(6),所述第一驱动电机(4)的一端设置有传动齿轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车五金件加工用折弯装置,其特征在于,所述底座(2)的顶端连接有滑台(22),所述底座(2)的顶端开设有通孔(18),所述底座(2)的顶端设置有两条滑轨(27),所述底座(2)的底端安装有第二驱动电机(15),所述底座(2)的底端设置有丝杠(19),所述丝杠(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:何泽辉
申请(专利权)人:江门市新会区新宜五金制品有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1