一种汽车天窗导轨传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车天窗技术领域，尤其涉及一种汽车天窗导轨传动机构。一种汽车天窗导轨传动机构，包括滑轨，滑轨的外侧设有齿牙，导轨的两侧均设有两个呈对称分布的滑动机构，每个滑动机构的顶部均设有一个卡块，滑轨的顶部通过四个卡块连接有一个玻璃板。本实用新型专利技术通过设置四个对称的滑动机构并通过电机带动其中一个转动杆转动，并通过传动杆使得另一个转动杆转动，并通过传动杆使得另一个转动杆转动，进而使得两个齿轮通过齿牙沿着滑轨移动，并进一步使得固定在滑动机构上方的玻璃板在滑动机构的带动下移动，使得玻璃板滑动更加顺畅。畅。畅。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗导轨传动机构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，尤其涉及一种汽车天窗导轨传动机构。

技术介绍

[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
[0003]现有的汽车天窗滑轨机构一般由前横梁、后横梁以及两侧的天窗导轨梁组成，现有的天窗导轨梁结构去驱动机构一般仅通过一端进行驱动，使得天窗在移动时相较于两端驱动的方式，运动不够顺畅。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车天窗导轨传动机构，解决了现有技术中单侧驱动不够顺畅的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车天窗导轨传动机构，包括滑轨，滑轨的外侧设有齿牙，导轨的两侧均设有两个呈对称分布的滑动机构，每个滑动机构的顶部均设有一个卡块，滑轨的顶部通过四个卡块连接有一个玻璃板。
[0007]优选的，滑动机构包括安装仓，安装仓的内部贯穿有两个转动杆，两个转动杆的底部均设有一个与齿牙相啮合的齿轮，安装仓的内部设有一个电机，电机的输出轴与其中一个转动杆传动连接，两个转动杆之间通过传动杆传动连接。
[0008]优选的，每个转动杆的外侧均套设有两个限位板，限位板位于齿轮的两侧。
[0009]优选的，卡块呈方形，卡块的一侧设有与玻璃板相适配的卡槽，玻璃板通过卡槽与卡块连接。
[0010]优选的，卡块与安装仓之间设有弹簧，弹簧与安装仓和卡块均为固定连接。
[0011]优选的，滑轨的纵截面呈弯曲状。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]本装置在使用时首先通过驱动电机，电机带动其中一个转动杆转动，并通过传动杆使得另一个转动杆转动，进而使得两个齿轮通过齿牙沿着滑轨移动，并进一步使得固定在滑动机构上方的玻璃板在滑动机构的带动下移动，相对于现有技术中，仅通过一端进行驱动，使得天窗在移动时相较于两端驱动的方式，运动不够顺畅，本装置使得玻璃板滑动更加顺畅。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于
本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的示意图；
[0016]图2为图1中滑动机构的示意图；
[0017]图3为图1的侧剖局部示意图。
[0018]图中：1、滑轨；2、齿牙；3、滑动机构；4、卡块；5、玻璃板；6、安装仓；7、转动杆；8、齿轮；9、电机；10、传动杆；11、限位板；12、卡槽；13、弹簧。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参照图1-3，一种汽车天窗导轨传动机构，包括滑轨1，具体的，滑轨1与车体连接，滑轨1呈方形框架状，用于安装滑动机构3，滑轨1的外侧设有齿牙2，具体的，齿牙2与滑轨1一体成型，导轨的两侧均设有两个呈对称分布的滑动机构3，具体的，滑动机构3与滑轨1可通过齿牙2滑动连接，每个滑动机构3的顶部均设有一个卡块4，具体的，卡块4与滑动机构3通过弹簧13固定连接，滑轨1的顶部通过四个卡块4连接有一个玻璃板5。
[0021]本方案具备以下工作过程：
[0022]本装置在使用时首先通过驱动电机9，电机9带动其中一个转动杆7转动，并通过传动杆10使得另一个转动杆7转动，进而使得两个齿轮8通过齿牙2沿着滑轨1移动，并进一步使得固定在滑动机构3上方的玻璃板5在滑动机构3的带动下移动。
[0023]根据上述工作过程可知：
[0024]本装置在使用时首先通过驱动电机9，电机9带动其中一个转动杆7转动，并通过传动杆10使得另一个转动杆7转动，进而使得两个齿轮8通过齿牙2沿着滑轨1移动，并进一步使得固定在滑动机构3上方的玻璃板5在滑动机构3的带动下移动，相对于现有技术中，仅通过一端进行驱动，使得天窗在移动时相较于两端驱动的方式，运动不够顺畅，本装置通过设置四个对称的滑动机构3并通过电机9带动其中一个转动杆7转动，并通过传动杆10使得另一个转动杆7转动，进而使得两个齿轮8通过齿牙2沿着滑轨1移动，并进一步使得固定在滑动机构3上方的玻璃板5在滑动机构3的带动下移动，使得玻璃板5滑动更加顺畅。
[0025]进一步的，滑动机构3包括安装仓6，安装仓6的内部贯穿有两个转动杆7，两个转动杆7的底部均设有一个与齿牙2相啮合的齿轮8，安装仓6的内部设有一个电机9，电机9的输出轴与其中一个转动杆7传动连接，两个转动杆7之间通过传动杆10传动连接，具体的，传动杆10与安装仓6内部转动连接，通过设置传动杆10、转动杆7使得两个齿轮8同步转动。
[0026]进一步的，每个转动杆7的外侧均套设有两个限位板11，限位板11位于齿轮8的两侧，具体的，在实际使用时由于齿轮8在滑轨1外侧转动，通过设置限位板11使得在齿轮8滑动时不易脱离滑轨1。
[0027]进一步的，卡块4呈方形，卡块4的一侧设有与玻璃板5相适配的卡槽12，玻璃板5通过卡槽12与卡块4连接，具体的，在实际使用时通过设置与玻璃板5相适配的卡槽12使得玻璃板5固定的更加稳固。
[0028]进一步的，卡块4与安装仓6之间设有弹簧13，弹簧13与安装仓6和卡块4均为固定连接，具体的，本装置在实际使用时由于滑轨1为弯曲状，在滑动时，经过弯曲区域会对玻璃板5产生弯折，通过设置弹簧13使得在滑动时自动伸缩适应，保护玻璃板5。
[0029]进一步的，滑轨1的纵截面呈弯曲状，具体的，在实际使用时，滑轨1设于汽车顶部，通过设置弯曲状的滑轨1使得滑轨1可以沿着汽车后窗放置，节省空间。
[0030]综上，本装置通过设置四个对称的滑动机构3并通过电机9带动其中一个转动杆7转动，并通过传动杆10使得另一个转动杆7转动，进而使得两个齿轮8通过齿牙2沿着滑轨1移动，并进一步使得固定在滑动机构3上方的玻璃板5在滑动机构3的带动下移动，使得玻璃板5滑动更加顺畅，其次，卡块4与安装仓6之间设有弹簧13，弹簧13与安装仓6和卡块4均为固定连接，本装置在实际使用时由于滑轨1为弯曲状，在滑动时，经过弯曲区域会对玻璃板5产生弯折，通过设置弹簧13使得在滑动时自动伸缩适应，保护玻璃板5。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗导轨传动机构，包括滑轨(1)，其特征在于，所述滑轨(1)的外侧设有齿牙(2)，所述导轨的两侧均设有两个呈对称分布的滑动机构(3)，每个所述滑动机构(3)的顶部均设有一个卡块(4)，所述滑轨(1)的顶部通过四个卡块(4)连接有一个玻璃板(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨传动机构，其特征在于，所述滑动机构(3)包括安装仓(6)，所述安装仓(6)的内部贯穿有两个转动杆(7)，两个所述转动杆(7)的底部均设有一个与齿牙(2)相啮合的齿轮(8)，所述安装仓(6)的内部设有一个电机(9)，所述电机(9)的输出轴与其中一个转动杆(7)传动连接，两个所述转动杆(7)之间通过传动杆(10)传动连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓霞，董梅艳，胡礼垚，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：