本实用新型专利技术提供一种新能源冷藏车蓄冷装置，所述保温外筒为立方体结构，所述保温外筒的的上侧位置转动连接有保温盖板，所述保温外筒的底部位置连接固定有底垫，所述保温外筒的内部卡接有保温框，所述保温框的外壁与保温外筒的内壁相贴合，所述保温框的内壁与防水框的外壁相贴合，所述防水框内部的底部位置连接固定有换热盘管，所述防水框侧面的边缘位置连接固定有卡框，通过在保温外筒的上侧位置粘贴磁吸附框，通过磁吸附框的吸力与保温盖板下端面的边缘相吸附，该设计起到固定保温盖板与保温外筒位置的目的，另外保温框的设计则起到了保温的目的，防止防水框内部与外界进行热量的交换。换。换。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源冷藏车蓄冷装置
[0001]本技术是一种新能源冷藏车蓄冷装置，属于新能源设备领域。
技术介绍
[0002]现有技术中，冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类，而现有的冷藏车存在存放物品过程中施力过大造成其蓄冷结构损坏的情况发生，所以需要一种新的结构来解决该问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新能源冷藏车蓄冷装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的冷藏车存在存放物品过程中施力过大造成其蓄冷结构损坏的情况发生的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新能源冷藏车蓄冷装置，包括保温外筒，所述保温外筒为立方体结构，所述保温外筒的的上侧位置转动连接有保温盖板，所述保温外筒的底部位置连接固定有底垫，所述保温外筒的内部卡接有保温框，所述保温框的外壁与保温外筒的内壁相贴合，所述保温框的内壁与防水框的外壁相贴合，所述防水框内部的底部位置连接固定有换热盘管，所述防水框侧面的边缘位置连接固定有卡框，所述卡框为截面呈矩形的回字形框体结构，所述卡框的上侧位置连接固定有置物板，所述置物板的上侧位置与存放框的底部位置相固定，所述存放框的内部存储有蓄冷物品。
[0005]进一步地，所述存放框内部的底部位置连接固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧设置有多个且多个支撑弹簧之间等距进行排列，所述支撑弹簧的上侧与支撑垫板的下端面相固定，且支撑垫板的边缘与存放框的内壁相贴合。
[0006]进一步地，所述保温盖板上端面的前侧位置开设有把手槽，所述把手槽为向内凹陷的槽孔结构。
[0007]进一步地，所述底垫为一种采用橡胶材料制作而成的构件，且底垫的下端面分布有防滑纹。
[0008]进一步地，所述换热盘管通过卡扣与防水框内部的底部位置相固定，所述换热盘管在防水框内部的底部位置呈S形进行排列。
[0009]进一步地，所述保温框为一种采用保温棉压制而成的构件，且保温框的外壁经由胶水与保温外筒的内壁相粘合。
[0010]进一步地，所述保温外筒的上侧端面固定有磁吸附框，所述磁吸附框与保温盖板下端面的边缘相吸附。
[0011]本技术的有益效果：通过在保温外筒的上侧位置粘贴磁吸附框，通过磁吸附框的吸力与保温盖板下端面的边缘相吸附，该设计起到固定保温盖板与保温外筒位置的目
的，另外保温框的设计则起到了保温的目的，防止防水框内部与外界进行热量的交换；
[0012]另外防水框的设计则起到了防水的目的，该设计防止其内部水液凝聚造成其表面浸润的情况发生，另外位于存放框内部的支撑垫板则实现对物品的堆放，配合其下侧的支撑弹簧对放置物品过程中产生的动能进行吸收，防止放置物品过程中产生的动能造成换热盘管受损的情况发生。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种新能源冷藏车蓄冷装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种新能源冷藏车蓄冷装置的剖面图；
[0016]图3为本技术一种新能源冷藏车蓄冷装置中存放框的剖面图；
[0017]图中：1-保温盖板、2-保温外筒、3-底垫、4-把手槽、5-磁吸附框、6-保温框、7-防水框、8-存放框、9-卡框、10-换热盘管、11-支撑垫板、12-支撑弹簧、13-置物板。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新能源冷藏车蓄冷装置，包括保温外筒2，保温外筒2为立方体结构，保温外筒2的的上侧位置转动连接有保温盖板1，保温外筒2的底部位置连接固定有底垫3，保温外筒2的内部卡接有保温框6，保温框6的外壁与保温外筒2的内壁相贴合，保温框6的内壁与防水框7的外壁相贴合，防水框7内部的底部位置连接固定有换热盘管10，防水框7侧面的边缘位置连接固定有卡框9，卡框9为截面呈矩形的回字形框体结构，卡框9的上侧位置连接固定有置物板13，置物板13的上侧位置与存放框8的底部位置相固定，存放框8的内部存储有蓄冷物品。
[0020]存放框8内部的底部位置连接固定有支撑弹簧12，支撑弹簧12设置有多个且多个支撑弹簧12之间等距进行排列，支撑弹簧12的上侧与支撑垫板11的下端面相固定，且支撑垫板11的边缘与存放框8的内壁相贴合，支撑弹簧12对放置物品过程中产生的动能进行吸收，防止放置物品过程中产生的动能造成换热盘管10受损的情况发生。
[0021]保温盖板1上端面的前侧位置开设有把手槽4，把手槽4为向内凹陷的槽孔结构，通过把手槽4便于对保温盖板1进行转动。
[0022]底垫3为一种采用橡胶材料制作而成的构件，且底垫3的下端面分布有防滑纹，该设计提高了底垫3与放置面之间的摩擦力。
[0023]换热盘管10通过卡扣与防水框7内部的底部位置相固定，换热盘管10在防水框7内部的底部位置呈S形进行排列，采用该设计可以保证最大化的制冷效果。
[0024]保温框6为一种采用保温棉压制而成的构件，且保温框6的外壁经由胶水与保温外筒2的内壁相粘合，该设计便于将保温框6与保温外筒2牢牢的固定在一起。
[0025]保温外筒2的上侧端面固定有磁吸附框5，磁吸附框5与保温盖板1下端面的边缘相吸附，通过磁吸附框5的吸力与保温盖板1下端面的边缘相吸附，该设计起到固定保温盖板1
与保温外筒2位置的目的。
[0026]具体实施方式：使用时，首先将磁吸附框5放置到保温外筒2的上侧位置，然后将保温盖板1与保温外筒2转动连接在一起，固定完成后将存放框8放置到保温外筒2的内部，通过磁吸附框5的吸力与保温盖板1下端面的边缘相吸附，该设计起到固定保温盖板1与保温外筒2位置的目的，另外保温框6的设计则起到了保温的目的，防止防水框7内部与外界进行热量的交换；另外防水框7的设计则起到了防水的目的，该设计防止其内部水液凝聚造成其表面浸润的情况发生，另外位于存放框8内部的支撑垫板11则实现对物品的堆放，配合其下侧的支撑弹簧12对放置物品过程中产生的动能进行吸收，防止放置物品过程中产生的动能造成换热盘管10受损的情况发生。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源冷藏车蓄冷装置，包括保温外筒(2)，其特征在于：所述保温外筒(2)为立方体结构，所述保温外筒(2)的上侧位置转动连接有保温盖板(1)，所述保温外筒(2)的底部位置连接固定有底垫(3)，所述保温外筒(2)的内部卡接有保温框(6)，所述保温框(6)的外壁与保温外筒(2)的内壁相贴合，所述保温框(6)的内壁与防水框(7)的外壁相贴合，所述防水框(7)内部的底部位置连接固定有换热盘管(10)，所述防水框(7)侧面的边缘位置连接固定有卡框(9)，所述卡框(9)为截面呈矩形的回字形框体结构，所述卡框(9)的上侧位置连接固定有置物板(13)，所述置物板(13)的上侧位置与存放框(8)的底部位置相固定，所述存放框(8)的内部存储有蓄冷物品。2.根据权利要求1所述的一种新能源冷藏车蓄冷装置，其特征在于：所述存放框(8)内部的底部位置连接固定有支撑弹簧(12)，所述支撑弹簧(12)设置有多个且多个支撑弹簧(12)之间等距进行排列，所述支撑弹簧(12)的上侧与支撑垫板(11)的下端面相固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李先峰，
申请(专利权)人：青岛冰雪冷藏车冷链设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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