本实用新型专利技术公开了信号设备防护领域的一种铁路信号设备防护装置，包括外箱，其特征在于：外箱的下端外壁固定连接支撑块，支撑块滑动连接在滑槽内，滑槽支撑块的前端贯穿有第二螺栓，滑槽的下端固定连接在底板上，底板的两端贯穿有第一螺栓，外箱的前端铰接有门，外箱的上端固定连接支撑套，支撑套的内腔滑动连接支撑杆，支撑杆上开设有卡槽卡槽卡接有卡头，卡头转动连接在卡套的内腔，卡套固定连接在支撑套的左侧外壁，卡套的内腔设置有第二弹簧，第二弹簧套接在卡头的外壁，卡头的左端固定连接旋钮，支撑杆的上端固定连接顶棚，外箱的内腔壁通过第一弹簧固定连接信号机箱的外壁；本实用新型专利技术的防护效果更好，具有挡雨防晒的功能，便于更换顶棚。便于更换顶棚。便于更换顶棚。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路信号设备防护装置
[0001]本技术涉及信号设备防护的领域，具体是一种铁路信号设备防护装置。
技术介绍
[0002]铁路信号设备是铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称，铁路信号设备安装在户外需要使用防护装置。
[0003]现有的防护装置大部分都是直接放在地面，十分不稳固，导致设备容易倾倒摔坏。并且现有的装置只是简单的简单的增加防护外壳，防护的效果差。现有的装置并未设置挡雨防晒的功能，由于设备长时间的暴露在室外，可能会引起漏雨导致设备漏电，损坏设备。并且设备长时间放置在室外如果不进行防晒，由于夏天长时间的曝晒，会导致设备温度过高引起爆炸的可能。现有的也有进行简单的防晒处理，但是这种防晒处理的顶棚不容易拆卸，由于长时间放在野外收阳光以及雨水的冲刷顶棚会被侵蚀腐烂，从而失去防护的效果，如果不及时更换可能会造成设备损坏。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种铁路信号设备防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种铁路信号设备防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路信号设备防护装置，包括外箱，其特征在于：所述外箱的下端外壁固定连接支撑块，所述支撑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽支撑块的前端贯穿有第二螺栓，所述滑槽的下端固定连接在底板上，所述底板的两端贯穿有第一螺栓，所述外箱的前端铰接有门，所述外箱的上端固定连接支撑套，所述支撑套的内腔滑动连接支撑杆，所述支撑杆上开设有卡槽所述卡槽卡接有卡头，所述卡头转动连接在卡套的内腔，所述卡套固定连接在支撑套的左侧外壁，所述卡套的内腔设置有第二弹簧，所述第二弹簧套接在卡头的外壁，所述卡头的左端固定连接旋钮，所述支撑杆的上端固定连接顶棚，所述外箱的内腔壁通过第一弹簧固定连接信号机箱的外壁。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述外箱与信号机箱上设置有条形网格，提高散热效果。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述顶棚的形状的V字形，倒扣在外箱的上端，实现对设备的防雨防晒功能。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑槽的形状为凹字形，且上端开口部位有向中间突出，所述支撑块的形状为凸字形，可以使整个防护装置更好的固定在地面。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述外箱的下端内腔壁与信号机箱的下端外壁通过减震器固定连接，可以进一步提高减震效果，增加防护效果。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述卡头为度斜切圆柱，可以实现卡扣固定的同时方便拆卸。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术简单，制造成本低。支撑块滑动连接在滑槽内，滑槽固定连接在底板上，滑槽上设置有第二螺栓，可以使机箱更好的固定在底板上，再通过第一螺栓可以更好的固定在地面上，不容易倾倒导致摔坏设备。外箱和内箱上都设置有网格可以增强散热效果，外箱的上端设置有支撑套，支撑套滑动连接支撑杆，卡头卡接在支撑杆的卡槽内，卡头转动连接在卡槽内，支撑杆的上端固定连接顶棚，从而实现挡雨防晒的功能，并且便于拆卸以及固定。外箱与内箱之间固定连接弹簧以及减震器，大大的提高了防护效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中A的结构示意图；
[0016]图3为本技术支撑杆部分的结构示意图；
[0017]图4为本技术支撑套部分的剖面结构示意图。
[0018]图中：1-外箱，2-信号机箱，3-顶棚，4-支撑杆，5-卡套，6-支撑套，7-第一弹簧，8-减震器，9-底板，10-门，11-第一螺栓，12-第二螺栓，13-滑槽，14-支撑块，15-旋钮，16-卡头，17-第二弹簧，18-卡槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种铁路信号设备防护装置，包括外箱1，其特征在于：外箱1的下端外壁固定连接支撑块14，支撑块14滑动连接在滑槽13内，滑槽13支撑块14的前端贯穿有第二螺栓12，滑槽13的下端固定连接在底板9上，底板9的两端贯穿有第一螺栓11，外箱1的前端铰接有门10，外箱1的上端固定连接支撑套6，支撑套6的内腔滑动连接支撑杆4，支撑杆4上开设有卡槽18卡槽卡接有卡头16，卡头16转动连接在卡套5的内腔，卡套5固定连接在支撑套6的左侧外壁，卡套5的内腔设置有第二弹簧17，第二弹簧17套接在卡头16的外壁，卡头16的左端固定连接旋钮15，支撑杆4的上端固定连接顶棚3，外箱1的内腔壁通过第一弹簧7固定连接信号机箱2的外壁。
[0021]其中，外箱1与信号机箱2上设置有条形网格，提高散热效果；顶棚3的形状的V字形，倒扣在外箱1的上端，实现对设备的防雨防晒功能；滑槽13的形状为凹字形，且上端开口部位有向中间突出，支撑块14的形状为凸字形，可以使整个防护装置更好的固定在地面；外箱1的下端内腔壁与信号机箱2的下端外壁通过减震器固定连接，可以进一步提高减震效果，增加防护效果；卡头16为45度斜切圆柱，可以实现卡扣固定的同时方便拆卸。
[0022]本技术的工作原理是：支撑块14上端固定在外箱1的下端支撑块14滑动连接
在滑槽13内，滑槽13固定连接在底板9上，底板9的左右两端设置有第一螺栓11，可以使装置更加牢固的固定在地面。外箱1的内腔壁通过第一弹簧7固定连接信号机箱2的外壁，外箱1的下端内壁通过减震器8固定连接信号机箱2的下端，通过双层结构以及减震器和弹簧实现对装置的保护作用。外箱1和信号机箱2上设置有散热网格，外箱1的上端固定连接支撑套6，支撑套6内滑动连接支撑杆4，支撑杆4的上端固定连接顶棚3，通过顶棚3可以实现挡雨以及防晒的功能，内外双层结构也提高了防晒挡雨的功能。支撑杆4上卡设有卡槽18，卡头16卡接在卡槽18内，卡头16转动连接在卡套5内，卡头16的左端固定连接旋钮15，卡套5内套设有第二弹簧17，当旋动旋钮15使卡头16的斜切面朝上时卡头16卡接在卡槽18内，达到固定支撑杆4的功能，当旋动旋钮15使卡头16的斜切面朝下时，向上拔出支撑杆4，支撑杆4会压迫第二弹簧17的斜切面使卡头16滑进卡套5，从而可以使支撑杆4拔出。通过卡头16的工作可以实现对顶棚3的固定的同时方便拆卸。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路信号设备防护装置，包括外箱（1），其特征在于：所述外箱（1）的下端外壁固定连接支撑块（14），所述支撑块（14）滑动连接在滑槽（13）内，所述滑槽（13）支撑块（14）的前端贯穿有第二螺栓（12），所述滑槽（13）的下端固定连接在底板（9）上，所述底板（9）的两端贯穿有第一螺栓（11），所述外箱（1）的前端铰接有门（10），所述外箱（1）的上端固定连接支撑套（6），所述支撑套（6）的内腔滑动连接支撑杆（4），所述支撑杆（4）上开设有卡槽（18）,所述卡槽（18）卡接有卡头（16），所述卡头（16）转动连接在卡套（5）的内腔，所述卡套（5）固定连接在支撑套（6）的左侧外壁，所述卡套（5）的内腔设置有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）套接在卡头（16）的外壁，所述卡头（16）的左端固定连接旋钮（15），所述支撑杆（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟军，乔艳茹，张雪峰，
申请(专利权)人：孟军，
类型：新型
国别省市：
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