一种新型水利工程用河道闸门制造技术

本实用新型专利技术涉及水利工程技术领域，特别的涉及一种新型水利工程用河道闸门，其可对打击进行过滤，降低局限性，且增加了持续工作能力；同时可对水流进行减速，增加实用性；当闸门前河水液面较高时，可进行报警，提高安全性；一种新型水利工程用河道闸门，包括底座、四组第一支柱、后顶板、两台第一发动机、两组第一传动轴、两组第一辘轳、两组第一吊绳和闸门，所述底座的顶端设置有工作腔，四组所述第一支柱的底端与所述底座的后侧顶端连接，所述后顶板的底端四角位置分别与四组所述第一支柱的顶端连接，两台所述第一发动机的底端分别与所述后顶板的顶端左侧和右侧连接，两组所述第一传动轴的左端分别与两台所述第一发动机的输出端连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种新型水利工程用河道闸门


[0001]本技术涉及水利工程
，具体为一种新型水利工程用河道闸门。

技术介绍

[0002]众所周知，新型水利工程用河道闸门是一种用于关闭和开放水流通道的控制设备，可用以拦截水流，控制水位、调节流量、排放泥沙和漂浮物等，现有的新型水利工程用河道闸门包括底座、四组第一支柱、后顶板、两组第一发动机、两组第一传动轴、两组第一辘轳、两组第一吊绳和闸门，底座的内部设置有工作腔，四组第一支柱的底端与底座的后部顶端连接，后顶板的底端与四组第一支柱的顶端连接，两组第一发动机的底端与后顶板的顶端连接，两组第一传动轴的左端与两组第一发动机的输出端连接，两组第一辘轳的左端与两组第一传动轴的右端连接，两组第一辘轳的底端与后顶板的顶端连接，两组第一吊绳的底端分别安装在两组第一辘轳上，两组第一吊绳的底端伸入至工作腔内部，闸门的顶端与两组吊绳的底端连接；这种河道闸门使用时接通两组第一发动机的电源，通过控制发动机的正反转分别带动两组第一传动轴、两组第一辘轳、两组第一吊绳，两组第一吊绳将闸门拉起或放下，以此来拦截或开放水流；这种新型水利工程用河道闸门在使用中发现当水中杂物较多较为混杂时，不能有效控制放流的水质，局限性较高，持续工作能力较差。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可对垃圾进行过滤，减少大部分垃圾的通过，降低使用局限性，且可在工作过程中进行清理，增加持续工作时间的新型水利工程用河道闸门。
[0005](二)技术方案r/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型水利工程用河道闸门，包括底座、四组第一支柱、后顶板、两台第一发动机、两组第一传动轴、两组第一辘轳、两组第一吊绳和闸门，所述底座的顶端设置有工作腔，四组所述第一支柱的底端与所述底座的后侧顶端连接，所述后顶板的底端四角位置分别与四组所述第一支柱的顶端连接，两台所述第一发动机的底端分别与所述后顶板的顶端左侧和右侧连接，两组所述第一传动轴的左端分别与两台所述第一发动机的输出端连接，两组所述第一辘轳的左端分别与两组所述第一传动轴的右端连接，两组所述第一辘轳的底端与所述后顶板的顶端连接，两组所述第一吊绳的顶端分别安装在两组所述第一辘轳上，所述后顶板的左侧和右侧设置有两个上下连通的孔，两组所述第一吊绳的底端分别穿过所述后顶板上的两个孔并伸入至工作腔的内部，所述闸门的顶端与两组所述第一吊绳的底端连接，其特征在于：还包括四组第二支柱、前顶板、两组第二发动机、两组第二传动轴、两组第二辘轳、两组第二吊绳、过滤层板、刷板和刷头，四根所述第二支柱的底端分别与所述底座的顶端连接，所述前顶板的底端与所述四组第二支柱的顶端连接，两组所述第二发动机的底端分别安装在所述后顶板的顶端，两
组所述第二传动轴的左端与两组所述第二发动机的输出端连接，两组所述第二辘轳的左端与两组所述第二传动轴的右端连接，两组所述第二辘轳的底端与所述前顶板的顶端连接，两组所述第二吊绳的底端分别安装在两组所述第二辘轳上，所述前顶板的左右两侧设置有两个上下连通的孔，两组所述第二吊绳的底端穿过所述前顶板上的两个孔并伸入至工作腔中，两组所述第二吊绳的底端与所述过滤层板顶端连接，所述工作腔的前侧的左右内壁上均设置有轨道，所述过滤层板的左右两端与轨道啮合，所述刷板的两端分别安装在四组所述第二支柱中位于前侧的两根第二支柱的内侧，刷头安装在刷板的后端。
[0007]优选的，还包括四组轴承和两组缓速轴，所述的工作腔的左侧内壁和右侧内壁上分别设置有两个安装孔，四组所述轴承分别安装在四个安装孔中，两组所述缓速轴的两端分别与四组轴承中位于前侧的两个轴承和位于后侧的两个轴承转动连接。
[0008]优选的，还包括深度尺，所述深度尺安装在工作腔内部的右侧壁上。
[0009]优选的，两台所述第一发动机均通过第一螺栓与所述后顶板固定连接，并且两组所述第二发动机均通过第二螺栓与所述前顶板的顶端固定连接。
[0010]优选的，还包括报警器和感应器，所述报警器的底端安装在所述底座的顶端右侧，并且感应器安装在深度尺上，所述感应器与所述报警器电性连接。
[0011]优选的，各组所述第一辘轳均包括第一转动轴、第一支架和第一底座，两组所述第一底座的底端分别与后顶板的前后两侧顶端连接，两组所述第一支架的底端分别与两组所述第一底座的顶端连接，两组所述第一转动轴的底端与两组所述第一支架的顶端连接，各组所述第二辘轳均包括第二转动轴、第二支架和第二底座，两组所述第二底座的底端分别与所述前顶板的前后两侧顶端连接，两组所述第二支架的底端分别与两组第二底座的顶端连接，两组所述第二转动轴的底端与两组所述第二支架的顶端连接。
[0012]优选的，还包括减速齿，各所述缓速轴的圆周外壁上均设置有多组减速齿。
[0013]优选的，所述减速齿的材料为橡胶材质。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种新型水利工程用河道闸门，具备以下有益效果：
[0016]该新型水利工程用河道闸门可通过第二电动机、第二传动轴、第二传动装置第二辘轳和第二吊绳控制过滤层板的升降，以此对垃圾进行过滤，减少大部分垃圾的通过，降低使用局限性，且可在工作过程中进行清理，增加持续工作时间的新型水利工程用河道闸门。
附图说明
[0017]图1为本技术轴侧结构示意图；
[0018]图2为本技术图1后视结构示意图；
[0019]图3为本技术图1前视结构示意图；
[0020]图4为本技术图1剖面结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、左第一支柱；3、后顶板；4、左第一发动机；5、左第一传动轴；6、左第一辘轳；7、左第一吊绳；8、闸门；9、左第二支柱；10、前顶板；11、左第二发动机11；12、左第二传动轴；13、左第二辘轳；14、左第二吊绳；15、过滤层板；16、刷板；17、刷头；18、轴承；19、缓速轴；20、深度尺；21、报警器；22、感应器；23、第一转动轴；24、第一支架；25、第一底座；
26、第二转动轴；27、第二支架；28、第二底座；29、减速齿。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1-4，一种新型水利工程用河道闸门，包括底座1、四组第一支柱2、后顶板3、两台第一发动机4、两组第一传动轴5、两组第一辘轳6、两组第一吊绳7和闸门8，底座1的顶端设置有工作腔，四组第一支柱2的底端与底座1的后侧顶端连接，后顶板3的底端四角位置分别与四组第一支柱2的顶端连接，两台第一发动机4的底端分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型水利工程用河道闸门，包括底座(1)、四组第一支柱(2)、后顶板(3)、两台第一发动机(4)、两组第一传动轴(5)、两组第一辘轳(6)、两组第一吊绳(7)和闸门(8)，所述底座(1)的顶端设置有工作腔，四组所述第一支柱(2)的底端与所述底座(1)的后侧顶端连接，所述后顶板(3)的底端四角位置分别与四组所述第一支柱(2)的顶端连接，两台所述第一发动机(4)的底端分别与所述后顶板(3)的顶端左侧和右侧连接，两组所述第一传动轴(5)的左端分别与两台所述第一发动机(4)的输出端连接，两组所述第一辘轳(6)的左端分别与两组所述第一传动轴(5)的右端连接，两组所述第一辘轳(6)的底端与所述后顶板(3)的顶端连接，两组所述第一吊绳(7)的顶端分别安装在两组所述第一辘轳(6)上，所述后顶板(3)的左侧和右侧设置有两个上下连通的孔，两组所述第一吊绳(7)的底端分别穿过所述后顶板(3)上的两个孔并伸入至工作腔的内部，所述闸门(8)的顶端与两组所述第一吊绳(7)的底端连接，其特征在于：还包括四组第二支柱(9)、前顶板(10)、两组第二发动机(11)、两组第二传动轴(12)、两组第二辘轳(13)、两组第二吊绳(14)、过滤层板(15)、刷板(16)和刷头(17)，四根所述第二支柱(9)的底端分别与所述底座(1)的顶端连接，所述前顶板(10)的底端与所述四组第二支柱(9)的顶端连接，两组所述第二发动机(11)的底端分别安装在所述后顶板(3)的顶端，两组所述第二传动轴(12)的左端与两组所述第二发动机(11)的输出端连接，两组所述第二辘轳(13)的左端与两组所述第二传动轴(12)的右端连接，两组所述第二辘轳(13)的底端与所述前顶板(10)的顶端连接，两组所述第二吊绳(14)的底端分别安装在两组所述第二辘轳(13)上，所述前顶板(10)的左右两侧设置有两个上下连通的孔，两组所述第二吊绳(14)的底端穿过所述前顶板(10)上的两个孔并伸入至工作腔中，两组所述第二吊绳(14)的底端与所述过滤层板(15)顶端连接，所述工作腔的前侧的左右内壁上均设置有轨道，所述过滤层板(15)的左右两端与轨道啮合，所述刷板(16)的两端分别安装在四组所述第二支柱(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆增，钟磊，
申请(专利权)人：李兆增，
类型：新型
国别省市：