动力工具附接部件制造技术

本发明专利技术涉及用于拧紧接头的动力工具附接部件。动力工具附接部件包括伸长壳体，该伸长壳体包括上部壳体部件和与上部壳体部件相互连接的下部壳体部件。用于连接至动力工具的输出轴的输入齿轮布置在壳体的第一端部处。动力工具附接部件进一步包括具有输出连接件的输出齿轮，该输出齿轮布置在壳体的第二端部处。至少一个中间齿轮布置在壳体内部，以将输入齿轮的旋转传递至输出齿轮。动力工具附接部件的特征在于，磁体布置在伸长壳体中，其中磁体布置为收集铁磁颗粒。置为收集铁磁颗粒。置为收集铁磁颗粒。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】动力工具附接部件


[0001]本专利技术涉及一种动力工具附接部件，其用于将扭矩从动力工具传递至接头。

技术介绍

[0002]动力工具附接部件通常用在无法使用普通动力工具的有限空间中，因为很难接近待拧紧的接头的螺栓或螺母。动力工具附接部件也称为爪形附件(crowfoot)、前部附件或偏置附件。在下面将其称为动力工具附接部件。
[0003]动力工具附接部件包括多个齿轮，所述多个齿轮将旋转运动从输入齿轮传递至输出齿轮。齿轮通常在伸长壳体内部齿对齿地大体排成直线。除了壳体壁的厚度之外，附接部件的长度还对应于齿轮的宽度的总和。动力工具附接部件通常使用于有限的空间中。因此，动力工具附接部件的尺寸是重要特征。由此期望使用小齿轮。小齿轮比大齿轮更易于受磨损的影响。因此，传统动力工具附件的缺点在于，动力工具附件易受磨损的影响，这会导致动力工具附件发生故障。
[0004]因此，需要一种能够解决或至少减轻上述问题的改进的动力工具附接部件。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种附接部件，所述附接部件与传统附接部件相比具有增加的耐用性。
[0006]该目的通过根据权利要求1的本专利技术来实现，其涉及一种用于拧紧接头的动力工具附接部件。动力工具附接部件包括伸长壳体，该伸长壳体包括上部壳体部件和与上部壳体部件相互连接的下部壳体部件。用于连接至动力工具的输出轴的输入齿轮布置在壳体的第一端部处。动力工具附接部件进一步包括具有输出连接件的输出齿轮，其中输出齿轮布置在壳体的第二端部处。至少一个中间齿轮布置在壳体内部，以将输入齿轮的旋转传递至输出齿轮。动力工具附接部件的特征在于，磁体布置在伸长壳体中，其中磁体布置为收集铁磁颗粒。
[0007]在本专利技术的一个具体实施方案中，磁体布置在下部壳体部件中。
[0008]在本专利技术的另一个实施方案中，磁体布置在上部壳体部件中。
[0009]在本专利技术的又一个实施方案中，磁体在两个齿轮之间的推力作用下布置在下部壳体部件中。
[0010]因此，磁体可以布置在下部壳体部件中接合齿轮的区域下方。选择性地或另外地，磁体可以布置在上部壳体部件中接合齿轮的区域上方。
[0011]在本专利技术的一个具体实施方案中，伸长壳体包括可拆卸盖部，其中磁体布置在可拆卸盖部中。
[0012]在本专利技术的另一个实施方案中，可拆卸盖部布置在输入齿轮下方，其中磁体布置在可拆卸盖部中。
[0013]在本专利技术的又一个实施方案中，可拆卸盖部是将上部壳体部件和下部壳体部件保
持在一起的布置的一部分，其中磁体布置在可拆卸盖部中。
[0014]根据一个实施方案，动力工具附接部件包括：接口头和套筒，所述接口头构造为附接至适配器；所述套筒构造为容纳输入齿轮，并且设置有至少一个径向向外延伸的夹持凸缘，该夹持凸缘构造为与接口头接合，其中上部壳体部件和下部壳体部件各自具有贯通开口，该贯通开口构造为容纳套筒，其中可拆卸盖部构造为与套筒接合，从而将接口头和可拆卸盖部附接至伸长壳体。
[0015]选择性地，动力工具附接部件可以包括接口头，该接口头构造为附接至适配器，其中接口头具有套筒，该套筒构造为容纳输入齿轮，其中上部壳体部件和下部壳体部件各自具有贯通开口，该贯通开口构造为容纳套筒，其中可拆卸盖部构造为与套筒接合。
[0016]根据一个实施方案，套筒和可拆卸盖部形成腔室，该腔室用于容纳输入齿轮。
[0017]根据一个实施方案，腔室通向由上部壳体部件和下部壳体部件形成的伸长壳体。
[0018]根据一个实施方案，可拆卸盖部具有内盖部表面，该内盖部表面构造为容纳磁体。
[0019]根据一个实施方案，内盖部表面与输入齿轮相邻布置。
[0020]根据附图和所示出的实施方案的具体描述，本专利技术的其他特征和优点将会变得明显。
附图说明
[0021]在以下具体描述中参考附图，在附图中：
[0022]图1示出根据本专利技术示例性实施方案的动力工具附接部件；
[0023]图2示出处于基本安装状态的动力工具附接部件；
[0024]图3示出图2中的动力工具附接部件的俯视图；
[0025]图4a示出在移除可拆卸盖部的情况下沿着图3中的线J-J获得的截面。
[0026]图4b示出可拆卸盖部的相应截面。
具体实施方式
[0027]在图1中示出动力工具附接部件10的示例。动力工具附接部件10包括伸长壳体11、12，该伸长壳体11、12包括上部壳体部件11和下部壳体部件12。上部壳体部件11与下部壳体部件12相互连接。
[0028]由于难以或无法接近待拧紧的螺栓或螺母，在不可能使用普通动力工具的有限空间中使用例如动力工具(诸如动力扳手)的附接部件。因此，附接部件的尺寸是重要的特征。小齿轮比大齿轮更易于受磨损的影响。
[0029]与具有相同的精度和最大扭矩的传统附接部件相比，示例性动力工具附接部件10的构造将减少磨损并增加耐用性。从下面的描述中这将是显而易见的。
[0030]在图1中，以分解图示出动力工具附接部件10。动力工具附接部件10包括布置在伸长壳体11、12中的输入齿轮22和输出齿轮23。输入齿轮22布置在伸长壳体11、12的第一端部处。输出齿轮23布置在壳体11、12的第二端部处。
[0031]输入齿轮22经由一个或多个中间齿轮驱动地连接至输出齿轮23。在本示例中，存在三个中间齿轮24、25、26，该三个中间齿轮24、25、26布置为将输入齿轮22的旋转传递至输出齿轮23。
[0032]输出齿轮23包括输出连接件23a。输出连接件23a可以构造为容纳扳手头、螺旋钻头、螺母或螺钉头。
[0033]动力工具附接部件10包括磁体13。磁体13布置在伸长壳体11、12中。磁体13布置为收集壳体11、12内部的铁磁颗粒。由于磁体13布置为收集铁磁颗粒，因此防止了这些颗粒在伸长壳体11、12内部来回移动进而造成对齿轮22、23、24、25、26的磨损。这将减少齿轮22-26的磨损，从而增加附接部件10的耐用性。
[0034]根据一个示例性实施方案，磁体13布置在下部壳体部件12中。该实施方案的优点在于，当动力工具附接部件10处于直立位置时，可以更容易通过磁体收集铁磁颗粒。
[0035]在动力工具附接部件10的又一个示例性实施方案中，磁体13在两个齿轮22-26之间的作用下布置在下部壳体部件12中，即，在两个接合齿轮22-26之间的界面中。
[0036]在动力工具附接部件10的另一个示例性实施方案中，磁体13布置在上部壳体部件11中。动力工具附接部件10在被使用时经常四处移动。在该示例性实施方案中，当动力工具附件10处于倒置位置时，将通过磁体收集铁磁颗粒。
[0037]根据一个实施方案，动力工具附接部件10可以包括布置在上部壳体部件11中的磁体13以及布置在下部壳体部件12中的磁体13。
[0038]在进一步示例性实施方案中，磁体布置在伸长壳体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于动力工具的动力工具附接部件(10)，包括：-伸长壳体(11，12)，其包括上部壳体部件(11)和与所述上部壳体部件(11)相互连接的下部壳体部件(12)，-输入齿轮(22)，其用于连接至动力扳手的输出轴，所述输入齿轮布置在壳体的第一端部处，-输出齿轮(23)，其具有输出连接件(23a)，所述输出齿轮布置在壳体的第二端部处，以及-至少一个中间齿轮(24，25，26)，其布置在壳体(11，12)内部，以将输入齿轮(22)的旋转传递至输出齿轮(23)，其特征在于，磁体(13)布置在伸长壳体(11，12)中，其中，所述磁体布置为收集铁磁颗粒。2.根据权利要求1所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述磁体(13)布置在下部壳体部件(12)中。3.根据权利要求1所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述磁体(13)布置在上部壳体部件(11)中。4.根据权利要求1所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述磁体(13)在两个齿轮(22-26)之间的推力作用下布置在下部壳体部件(12)中。5.根据权利要求1所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述伸长壳体(11，12)进一步包括能够拆卸的盖部(14)，并且所述磁体(13)布置在所述能够拆卸的盖部(14)中。6.根据权利要求5所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述能够拆卸的盖部(14)布置在输入齿轮(22)下方。7.根据权利要求5或6所述的动力工具附接部件(10)，其中，所述能够拆卸的盖部(14)是将上部壳体部件(11)和下部壳体部件(12)保持在一起的布置的一部分。8.根据权利要求7所述的动力工具附接部件(10)，包括接口头(17)和套筒(16)，所述接口头(17)构造为附接至适配器；所述套筒(16)构造为容纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：阿特拉斯，
类型：发明
国别省市：