一种装载机散热器机罩制造技术

本实用新型专利技术属于装载机领域，具体涉及一种装载机散热器机罩。所述装载机散热器机罩包括机罩主体、与机罩主体一侧通过折页连接，另一侧通过后风窗锁连接的后风窗。所述后风窗包括嵌套在一起的后风窗骨架和后风窗护罩，所述后风窗骨架包括焊接呈“口”字型骨架的上横板、下横板、左板、右板；以及两根在“口”字型骨架内部交叉的加强圆管；所述后风窗护罩与后风窗骨架对应呈“口”字形框架，有多个平行导流板连接在“口”字形框架上。所述机罩可以直接打开后风窗方便清理内部的散热结构，使用方便且不易变形。形。形。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机散热器机罩


[0001]本技术属于装载机
，具体涉及一种用于装载机散热器的机罩。

技术介绍

[0002]本技术
技术介绍
中公开的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，随着我国经济的发展，装载机的应用更为广泛与频繁。装载机发动机、变速箱等结构部件的发展也日益成熟，但现有技术中对装载机清洁或维修过程中的便携性并不太重视。
[0004]与大多数带有发动机的装置一样，装载机也安装有散热器，装载机的散热器一般布置在装载机的后部，散热器机罩后部装有后风窗，通过后风窗散热。散热器因为发动机运行而沾上油渍，由于装载机工作环境缘故沾上灰尘，因此需要进行定期清理，现有技术中在清理前需要先将机罩后风窗整个拆卸掉，耗费时间长，后风窗本体比较笨重，一个人无法操作。机罩后风窗由于长期使用存在变形问题，难以与散热器机体紧密结合，造成安全隐患，且后风窗由于自重会产生形变，引起下坠，刮擦整机配重。

技术实现思路

[0005]为了方便操作施工人员清理装载机散热器内部结构和避免变形，本技术提供一种装载机散热器机罩。
[0006]所述装载机散热器机罩包括机罩主体、与机罩主体一侧通过折页连接，另一侧通过后风窗锁连接的后风窗。所述后风窗包括嵌套在一起的后风窗骨架和后风窗护罩。所述后风窗骨架包括焊接呈“口”字型骨架的上横板、下横板、左板、右板；以及两根在“口”字型骨架内部交叉的加强圆管；所述后风窗护罩与后风窗骨架对应呈“口”字形框架，有多个平行导流板连接在“口”字形框架上。
[0007]优选的；所述加强圆管与“口”字型骨架的左板、右板焊接相连。
[0008]进一步优选的，在加强圆管与左板、右板焊接交界处焊接支承座。
[0009]优选的，所述上横板上安装有限位插销。
[0010]优选的，所述后风窗上还包括锁把手。
[0011]进一步优选的，所述锁把手为钩状。
[0012]优选的，所述导流板在竖直面上略倾斜。
[0013]优选的，所述锁的结构为
[0014]优选的，所述后风窗骨架与后风窗护罩可拆卸。
[0015]进一步优选的，所述后风窗骨架左板与右板上有凸起的固定座，所述后风窗护罩对应有固定孔，固定座穿过固定孔使后风窗骨架与后风窗护罩嵌套。
[0016]进一步优选的，所述固定座与固定孔焊接相连。
[0017]优选的，所述固定座与固定孔的数目为4个。
[0018]优选的，所述固定座位于后风窗骨架的两个侧板上，一侧2个。
[0019]有益效果：
[0020]1)本技术装载机散热器机罩后风窗可向一侧打开，无需拆卸，散热器清理方便，符合人机工程要求，提高工作效率。
[0021]2)装载机散热器机罩的加强圆管可增加骨架刚性，减少变形及变形引起的下坠，避免后风窗因变形难以合上引起的安全隐患，避免后风窗更换维修频繁及后风窗下坠引起的刮擦整机配重。
[0022]3)本技术锁合结构设计合理，操作方便。
[0023]4)本技术限位插销可以将打开状态的后风窗总成固定，防止清理散热器过程中后风窗总成发生转动影响工作效率。
附图说明
[0024]图1为实施例中装载机散热器机罩整体结构。
[0025]图2为实施例中装载机散热器机罩打开状态的主视图。
[0026]图3为实施例中装载机散热器机罩打开状态的俯视图。
[0027]图4为实施例中后风窗示意图。
[0028]图5为实施例中后风窗骨架示意图。
[0029]图6为实施例中后风窗护罩示意图。
[0030]图7为图3局部B放大图。
[0031]图8为后风窗锁结构图。
[0032]图9为后风窗内部结构图。
[0033]其中：1机罩主体、2后风窗骨架、2-1第一合页、2-2右板、2-3第二合页、2-4铰链销轴、2-5限位插销、2-6上横板、2-7固定座、2-8左板、2-9下横版、2-10后风窗锁、2-101销轴、2-102锁把手、2-103拉杆、2-104第二销轴、2-105U型板、2-106锁钩、2-107第三销轴、2-108弹簧、2-11加强圆管、2-12支承座、3后风窗护罩、3-1机罩主体、3-2锁把手焊合、3-3固定孔、3-4护网、4后风窗。
具体实施方式
[0034]如图1-4所示，本技术提供了一种装载机散热器机罩，包括机罩主体1、与机罩主体1一侧通过折页连接，另一侧通过后风窗锁2-10连接的后风窗4。所述后风窗4包括嵌套在一起的后风窗骨架2和后风窗护罩3。
[0035]如图5所示，所述后风窗骨架2包括焊接呈“口”字型的上横板2-6、下横板2-9、左板2-8、右板2-2；以及两根在“口”字型内部交叉的加强圆管2-11，所述交叉的加强圆管2-11对后风窗起支撑作用，可防止后风窗因外力引起的变形，避免后风窗因自重而引起的部分变形及因变形而引起的下坠，从整体上避免了后风窗下坠刮擦整机，减少整机外部油漆的频繁护理。所述加强圆管2-11与“口”字型骨架的左板2-8、右板2-2焊接相连，在焊接交界处焊接支承座2-12，所述支承座2-12稳固支点，对交叉圆管有固定作用。
[0036]所述左板2-8下部安装有后风窗锁2-10，所述后风窗锁2-10控制后风窗4的开闭。所述右板2-2下部安装有第一合页2-1，上部安装有第二合页2-2，两个合页上均有铰链销轴2-4，所述上横板2-6上安装有限位插销2-5。当后风窗4打开到一定角度时，将限位插销2-5卡入卡槽(图中未示出)，防止在清理散热器过程中由于后风窗4的移动影响工作效率。如图7所示，所述卡槽呈葫芦型，限位插销2-5移动到葫芦型的小端即卡住，大端即可活动。如图6所示，所述后风窗护罩3呈“口”字形框架，有多个平行导流板连接在“口”字形框架上，形成机罩主体3-1，所述导流板在竖直面上略倾斜，在使用时可以将风灌入机罩内，冷却散热器。
[0037]所述机罩主体上焊接有锁把手3-2和护网3-4。
[0038]所述锁把手焊合3-2为钩状结构，使用时，提起锁把手焊合3-2将后风窗焊合3向上抬，使后风窗焊合3右侧与机罩焊合1分离，将后风窗总成4向外拉动，即可清理散热器内部。清理完毕后，将后风窗总成4向内推动，锁把手焊合3-2与机罩焊合上的锁扣合。如图8所示，所述后风窗锁2-10包含依次相连的弹簧2-108、拉杆2-103、U型板2-105，拉杆2-103还与锁把手2-102相连，拉杆2-103与锁把手2-102相连，锁把手2-102上有销轴2-101，所述U型板2-105上有第二销轴2-104，锁钩2-106，锁钩2-106受第三销轴2-107制动。
[0039]使用时，用手拉着锁把手2-102的弯曲部分，锁把本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于装载机散热器的机罩，其特征在于，所述装载机散热器机罩包括机罩主体、与机罩主体一侧通过折页连接，另一侧通过后风窗锁连接的后风窗；所述后风窗包括嵌套在一起的后风窗骨架和后风窗护罩，所述后风窗骨架包括焊接呈“口”字型骨架的上横板、下横板、左板、右板；以及两根在“口”字型骨架内部交叉的加强圆管；所述后风窗护罩与后风窗骨架对应呈“口”字形框架，有多个平行导流板连接在“口”字形框架上。2.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述加强圆管与“口”字型骨架的左板、右板焊接相连。3.如权利要求2所述的机罩，其特征在于，在加强圆管与左板、右板焊接交界处焊接支承座。4.如权利要求1所述的机罩，其特征在于，所述上横板上安装有限位插销和对应卡槽，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴琼，马大强，丁欣欣，丁文凤，杨兰仲，
申请(专利权)人：雷沃工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：